Действительно помогло (казалось бы всего две шайбочки) нервов сэкономлено вагон!! Ничего не гремит с шайбами проехал 250 км. Толщина шайб 3,5мм. Автор - ГОЛОВА!! Огромный респект.
Поставил шайбы 3 мм - как мне кажется звук уменьшился, но полного "щастья" не наступило. Зато теперь отчетливо слышны все сверчки в салоне и еще ккой-то странный стук откуда-то из-под руля. Что это - рейка? как определить?
__________________
Я же говорю - приходите завтра! А вы все сегодня приходите!
Прокладкой мы выбираем ход штока аммо, поэтому его нижняя часть не бьётся в о дно стакана(вернее бьётся но только при сильных ударах при которых идёт общий грохот), а мелочи проходят потихоньку. А насчёт стука в рейке... Ребята проверте карданчик рулевого. При его демонтаже выявляется неисправность на 95% машин. Закусывает, правда в одном направлении вращения. Связано с ударами при провороте руля до упора. Сами и разбиваем. Он в основном и дает стук.
Как его проверить этот кардан то ? и Где его точное место положение
ЗЫ
По теме. Кто как и чем откручивал эти гайки на 22 ?
У меня зазор м/у верхней чашкой и резиновым демпфером с одной стороны вообще нет, с другой около 2 мм- стоит ли подкладывать шайбы ?
Поставил, наконец, себе разрекламированные ЧУДО-ШАЙБОЧКИ(Д нар.33мм Двн. 14,7мм Н-2,8мм) Результат-полный 0!Кажется стало только хуже. Может шайбы помогают от стуков в ГОЛОВЕ?
Поставил, наконец, себе разрекламированные ЧУДО-ШАЙБОЧКИ(Д нар.33мм Двн. 14,7мм Н-2,8мм) Результат-полный 0!Кажется стало только хуже. Может шайбы помогают от стуков в ГОЛОВЕ?
Отрицательный результат то же результат,отсюда вывод - ищем причину стука в другом месте,ну например в голове.
Сегодня это произошло - поставил шаебочки! Просто другое ощущение при езде по "стиральным доскам"! Класс! Спасибо нашим умельцам!!! Скептикам не завидую...
[quote=Михай;406522]Поставил, наконец, себе разрекламированные ЧУДО-ШАЙБОЧКИ(Д нар.33мм Двн. 14,7мм Н-2,8мм) Результат-полный 0!
Тысячи две отъездил на шайбах от сайлент блоков классики. Их проще всего купить в запчастях. Впечатления хорошие. Но точили сомнения, что внутренний диаметр больше диаметра штока - может сбиться в сторону, да и внешний великоват - трет по резине. Вчера снял посмотреть - внутри все нормально. Следов износа резины нет. Нашел в гаражном хламе шайбы наружным диаметром, примерно 20 мм, а внутренним точно по штоку. Поставил - стало еще лучше! Думаю там надо удлинять минимальным наружным диаметром дистанционную втулку, которая находится внутри резины. Это даст резинке спокойно работать. Наверное еще гровер на 14 мм подойдет, и по диаметру и по толщине. А 33 мм наружного диаметра это точно смерть идее.
Поставил, наконец, себе разрекламированные ЧУДО-ШАЙБОЧКИ(Д нар.33мм Двн. 14,7мм Н-2,8мм) Результат-полный 0!
Тысячи две отъездил на шайбах от сайлент блоков классики. Их проще всего купить в запчастях. Впечатления хорошие. Но точили сомнения, что внутренний диаметр больше диаметра штока - может сбиться в сторону, да и внешний великоват - трет по резине. Вчера снял посмотреть - внутри все нормально. Следов износа резины нет. Нашел в гаражном хламе шайбы наружным диаметром, примерно 20 мм, а внутренним точно по штоку. Поставил - стало еще лучше! Думаю там надо удлинять минимальным наружным диаметром дистанционную втулку, которая находится внутри резины. Это даст резинке спокойно работать. Наверное еще гровер на 14 мм подойдет, и по диаметру и по толщине. А 33 мм наружного диаметра это точно смерть идее.
Не проверял случаем, дистанционная втулка в резинку вварена? Может она вынимается, да выточить её подлиней.
Металическая втулка в резину вварена намертво, ее заменить не удастся. Наездил еще пару сотен по Москве, специально прислушивался - все-таки чем меньше наружный диаметр (в разумных пределах) тем лучше.
Жаль, всё-таки, цельная деталька оно понадёжней будет. Первые шайбы точил, ещё после первого обсуждения проблемы года 2 назад. Делали на глазок и из капролона. Диаметр наружный был 19мм. Капролон разбился, поставил нержавейку диаметр 33мм. Сразу скажу вариант 19мм был значительно лучше, только материал не подходящий, просто боялись ставить твёрдые шайбы, как бы чего... Сегодня однозначно уменьшу диаметр.
Комбинированный вид
