были проблемы с передними дворниками.. отказали при дожде.
оказолось что залило контакты моторчика...
снял моторчик - просушил...обмотал новой пленкой и поставил обратно - все работает - тьфу,тьуф,тьфу.....
после смены воздушного фильтра - горел чек - само потом пропало через пару часов...
Могу поделиться своей проблемой. Только я хз проблема это или просто расп...раздолбайство наших сервисников.
Вобщем где то с месяц назад, может больше, заметил что охлажлайка капает из под переднего бампера. Думаю ну блин, хомут какой нибудь. В выходные полез под машину. Все протянул. Капает опять. Поехал в бцр (где проходил первые 2 то) посмотрели, сказали радиатор под замену по гарантии. Конечно же в наличии их не было. Заказ сделали, сказали через неделю позвонить.
Звонил через неделю, через 2... Наконец то на той неделе в четверг инженер по гарантии сказал все ок, "записывайтесь на приемке на любое удобное для Вас время". Записался на пятницу после обеда. Машину сдал. Все хорошо, заверили что работа не долгая, только машина остынет и за час поставим. Сказали сегодня позвонят. Не позвонили. Подождал до завтра, звоню сам с утра, сказали кроме радиатора имеются еще проблемы: течет сальник коробки и сломана задняя опора двигателя (действительно какой то стук при разгоне я стал замечать в четверг, о чем написал на приемке).
Сальник взялись поменять по гарантии, а вот на замену опоры гарантии не хватило, вроде как по ямам оч быстро проехали. Ладно, пусть так... Самое интересное, что для того чтобы сделать опору нужно какое то приспособление, которое будет у них не раньше утра понедельника. И это в авторизованном, лицензированном, и т.д. и т.п. сервисе, который, имхо, не на плохом счету...
По поводу радиатора не сказали ни слова...
Думаю ну фиг с ним, пусть делают, все равно вариантов не много. В понедельник не дождавшись звонка из бцра, позвонил им сам. Как оказалось радиатора у них то ли не было вовсе, то ли куда то они его дели. В общем сказали "хрен вам", в более мягкой форме, конечно). Притом, как я понял из телефонного разговора машина находится в не рабочем состоянии (старый то радиатор сняли вовремя))) Мастер по рмонту ничего вразумительного ответить не смог и единственное что было понятно, радиатора нет и ставить на машину просто нечего. Звоню инженеру по гарантии. Оказалось у него угнали машину в этот день. Он в милицие сидит в шоке. Так же ничего не ответил по существу вопроса. Дальше он послал за разъяснениями еще к одному товарищу (как позже оказалось это был директор). Он так же ничего не знает. Только смогли с ним договориться о том чтобы мне отдали машину в том виде в котором я ее сдавал. Обещали позвонить как поставят радиатор на место.
Ждал, ждал.. Уже вечер. Звонка нет. Это мне уже совсем непонравилось, да и просто машина уже нужна была(на ходу, конечно же). Поехал сам в бцр ругаться. Только вылез из трамвая, звонок: "Машина готова, можете забирать". Иду куда шел.
Девушка на примке отдает бумажки. Нате распишитесь - "990 рублей за слесарные работы. Рекомендации - замена радиатора". Супер думаю. Спашиваю руководство. Руководства нет. Выяснить что либо у мастеров, менеджеров и охранников не получилось. Забрал машину.
На следующий день с утра (этот вторник) звоню в бцр, спрашиваю директора. Он, как ни странно, оказался уже полностью в курсе дела, извинялся, заверил что все будет хорошо. Объяснил все тем что привезли радиатор не тот, а по документам все было правильно... Не знаю, правда нет.. В общем меня убедил в том что все под его личным контролем и записал мой сотовый. Сказал позвонят завтра. В среду звонка не дождался, звонил сам инженеру по гарантии на сотовый. Не отвечает. Дел было много, ругаться было некогда.
Сегодня. Утро. Звонит инженер. Виноватым голосом говорит: "Завра, ну в крайнем случае в понедельник, радиатор будет у нас. По прибытию отзвонимся"....
Посмотрим что будет дальше...
Извиняюсь что много написал. Накипело.
ПС. Особенно "порадовала" первая фраза мастера, с которым выявляли неисправности: "Это же русская машина, что ты от нее хочешь..." - мол, радуйся что еще ездишь не на лямке.
ППС. Не сочтите за рекламу других сервисов или антирекламу бцра. Не думаю что в других сервисах ситуация иная.
как нистранно, у БЦРа раз на раз не приходится, причем здорово "неприходится". Отзывы сильно полярные, либо все оч.хорошо, либо все оч.плохо.
По теме из вылезших косяков, устраненные - замена родных передних колодок, надо было сразу, как на форуме пишут, протянул до ТО-1 в итоге диски похожи на грампластинку. Не включался вентилятор охлаждения - пофиксили по гарантии в том же БЦРе за три часа без вопросов. Фигово закрывался багажник (хетч) - БЦРы до конца не пофиксили, денег невзяли, но в итоге некоторый прогрес на лицо.
Не устраненные на данный момент - не работает кнопка блокировки стеклоподъемиков и перестал греть элемент подогрева подушки сиденья пасажира, хотя спинку греет. Коплю косяки для очередного визита по гарантии...
Да. Колеса одинаковые: давление/износ/с других машин ставил. Сейчас на зимнем комплекте тоже самое.
Сечас на диапазоне скоростей 40-60 на нейтралке слышится сложноописуемый звук, а именно (постараюсь описать) треск, по началу похожий на треск пластмасски от встречного ветра на скорости,а еще можно представить как шум от шарика подшипника.. ну или примерно так
Этот звук идет со стороны именно левого колеса (может совпадение?)
при меньшей скорости диапазона шум-треск. пропадает..
Если правильно понял, гарантия на подвеску/ходовую один год.. то мне осталось 1,5 месяца.. следовательно гарантийщики будут оттягивать этот конец до последнего... даже бодаться с ними неохота. докатаюсь до
ТО-2 там за свои все поменяю.
специально из-за этого эхать лень а с ТО-1, сделанного в мае, больше там не был, даже лампочки не перегорают... (тьфу*3)
как всё знакомо. к слову о БЦРе: обслуживаюсь у них, во-первых близко, во-вторых вроде фирменный и аттестованный. так вот перед первым ТО стал замечать-тосол уходит и вроде на земле подтёков не видно (правда зима уже была). приёмщику перед ТО на эту проблему указал. забираю машину говорят, что всё проверили, всё в порядке. поездил, а тосол ещё больше убывает. поехал ругаться. взялись и практически при мне нашли разболтавшийся хомут-подтянули: проблема исчезла. какого Х... тогда вы делали с машиной...
по поводу дворников: поехал летом далеко-в др. область. и именно в этой поезке дворники отказали. сначала просто замедлились, а потом вообще встали. проблема прошла сама собой-мистика.
а недавно совсем невероятное: еду с работы на приборы не особо смотрю, но тут глянул и понимаю, что что-то не так: стрелка температуры чуть за первое деление перевалила и замерла(а ехал уже минут 30 точно прогреться должна) перепугался, остановился, послушал движок вроде нормально мурчит, без лишник и недостающих звуков. на следующее утро всё как всегда и температура поползла и едет как обычно...
может кому моя исповедь покажется знакомой...
стрелка температуры чуть за первое деление перевалила и замерла
Термостат подклинил скорее всего. У меня также начиналось, потом вообще на ходу стрелка падала почти горизонтально. Закончилось гарантийной заменой термостата.
Кроме термостата больше ничего не было. По мелочи - резонансный металлический "дзынь" в пассажирском сиденье, когда оно пустое и обороты переваливают 3000. Примерно на этих же оборотах дребезжит кулиса КПП, иногда за приборкой чего-то дребезжит. Все эти мелочи вылечились установкой музыки
Треск это уже намек на какую то поломку. Я бы к сервисникам съездил... Хотя с ними больше времени и денег на бензин уйдет, чем за свои деньги делать. Поэтому надо определиться с ценой вопроса. Я бы съездил к знакомым в сервис, спросил у них вердикт.
Magic, мнение о бцре у меня было всегда положительное, но после такого даже не знаю куда в случае очередной беды обращаться... В веренн (где покупали машину) мне еще больше все непонравилось. Чего только стоит сигналка, установленная кривыми руками какого то птушника...
Хотя в бцре у меня теперь директор знакомый
Колодки тоже поменял на 1 То по совету гарантийщиков... все удивляюсь, ну нельзя чтоли на заводе ставить нормальные запчасти??! не думаю что машина намного стала бы дороже от хороших колодок.
mvsh, за приборкой тоже что то дребезжит... Когда музыку ставил вроде все что можно затянул, закрепил, проклеил... но противный звук не сдался)) решил с ним бороться твоим методом.
Еще по существу темы.
Стрелка спидометра иногда на скорости падает на "0". Полежит так митут 5, отдохнет, и работает как раньше) Бывает это редко, поэтому датчик менять не хочу... Когда умрет совсем, придется лезть под машину...
По гарантии съездить только помыться и назад. т.к. сам не знаю что за поломка. А ведъ мне еще доказать надо, что это поломка, а не как в прошлый раз: "Так и должно быть". Тут единственно возможный вариант это ехать к "своим". Осталось их еще найти
Столкнулся вот с какой проблемой: решил залить в бензобак очиститель карбюратора.
И когда заливал, с горлышка пузырька в бак упало стопорное колечко. Оно ж пластиковое, наверняка его бензин разъест!!!
Сначала попытался достать его велосипедной спицей, но та оказалась коротка и случайно я уронил ее в бак. После попытался достать спицу с помощью магнита: взял магнит побольше и опустил его в горловину ББ.
Но не подумал и магнит прилип к стенке бака изнутри. Стал дергать, а бечевка размокла и перетерлась об край магнита. Короче, он тоже остался с бензобаке.
Чтобы вытащить хотя бы магнит, я взял самый большой гаечный ключ, какой только смог пролезть в горловину, в надежде, что он подцепит магнит. И веревку взял толстую. Но она оказалась синтетической, и пока я ловил магнит, бензин ее разъел.
Так что теперь в бензобаке лежат кольцо, магнит, спица и гаечный ключ. Подскажите, как это все можно оттуда вынуть.
Линейный вид
