а кто-нибудь видел в Туле ТНК Пульсар? типа, как я понял, аналог V-Power от Shell. я просто чисто случайно наткнулся на сайт, посвященный рекламе данного продукта http://tnkpulsar.ru/
А нафига эта бадяга нужна? Не, маркетологам от нефтеконтор - нужна конечно, а нам нафига?
Все эти випауэры - это обычный бензин + присадки + еще одни присадки, которые исключительно отрицательно сказываются на том же катализаторе...
Никакая нефтеконтора менять техпроцесс перегонки нефти для получения более качественного бензина не будет. Громаднейшие деньги. Проще присадок накидать.
А нафига эта бадяга нужна? Не, маркетологам от нефтеконтор - нужна конечно, а нам нафига?
Все эти випауэры - это обычный бензин + присадки + еще одни присадки, которые исключительно отрицательно сказываются на том же катализаторе...
Никакая нефтеконтора менять техпроцесс перегонки нефти для получения более качественного бензина не будет. Громаднейшие деньги. Проще присадок накидать.
Особенно порадовало вот это: "топливо ТНК Pulsar очищает двигатель
от 60% существующих отложений".
Т.е. если послушать этих сказочников, то все отложения преимущественно в камере сгорания (вот новость!), а в маслоканалах, валах, головке, фильтрах и т.п. отложений нет. Или не будет, поскольку каким-то чудесным образом туда бензин затекает и все моет
А масло после такого бензина и менять не надо - все отложения из него оным бензином вымываются. Можно обратно в канистру сливать и на базар.
Супсис продолжает наступать.
Совсем маркетологи оборзели, уже так загоняются...
Да везде присадки, а самому лучше лишней химии в машину не заливать. Здоровее будет
По поводу Pulsar - все понятно, и все же есть здесь существенный положительный момент - с 2010 года в РФ все топливо должно быть по стандарту ЕВРО-4. ТНК выпустили Pulsar как топливо уже соответствующее ему. это есть хорошо
Законодательно в России бензин стандарта ниже Евро-4 запрещается выпускать только с конца 2011 года. C 2010 только начинается массовый переход.
У ТНК уже давно производится топливо E4 (Рязанский НПЗ для Тулы). Пульсар - это тот же бензин плюс езе одни присадки. В экологическом плане он ничего не меняет. Маркетинг.
Евро-4 - это еще АВТОМОБИЛИ, соответствующие этому стандарту и только 95-й бензин. Наряду с положительным моментом есть и отрицательный - при повышении стандарта - повышается стоимость автомобилей. Про бензин и не говорю.
Законодательно в России бензин стандарта ниже Евро-4 запрещается выпускать только с конца 2011 года. C 2010 только начинается массовый переход.
У ТНК уже давно производится топливо E4 (Рязанский НПЗ для Тулы). Пульсар - это тот же бензин плюс езе одни присадки. В экологическом плане он ничего не меняет. Маркетинг.
Евро-4 - это еще АВТОМОБИЛИ, соответствующие этому стандарту и только 95-й бензин. Наряду с положительным моментом есть и отрицательный - при повышении стандарта - повышается стоимость автомобилей. Про бензин и не говорю.
Грамотное уточнение
pulsar не должен много дороже стоить, в новости о нем пишут, что копеек на 50 не больше. Посмотрим.
Линейный вид
