Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина Клуб > Южный федеральный округ > Астрахань > Вопросы эксплуатации

Вопросы эксплуатации Технические вопросы эксплуатации Лада Калина в регионе.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.09.2009, 07:51   #91
Южная группировка
 
Аватар для FanToM 0T F_1M
 
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Астрахань
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 1119
Сообщений: 181
Изображений: 1
Вес репутации: 17 FanToM 0T F_1M не успел проявить себя
Отправить сообщение для FanToM 0T F_1M с помощью ICQ Отправить сообщение для FanToM 0T F_1M с помощью Skype™
Ответ: Клубные встречи

Цитата:
И это я еще не убрал катализатор.)
эм а зачем его убирать то?
сори что не по теме,очень уж интересно.
FanToM 0T F_1M вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.09.2009, 11:15   #92
Южная группировка
 
Регистрация: 07.08.2008
Адрес: Астрахань
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 352
Вес репутации: 17 Balu не успел проявить себя
Отправить сообщение для Balu с помощью ICQ
Ответ: Клубные встречи

Цитата:
Сообщение от FanToM 0T F_1M Посмотреть сообщение
Цитата:И это я еще не убрал катализатор.)

эм а зачем его убирать то?
сори что не по теме,очень уж интересно.
__________________
что бы не мешался
Balu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.09.2009, 23:29   #93
Астраханская ячейка
 
Аватар для Edik_005
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Астрахань
Возраст: 41
Автомобиль: Лада калина
Сообщений: 97
Вес репутации: 16 Edik_005 не успел проявить себя
Ответ: Клубные встречи

Цитата:
Сообщение от FanToM 0T F_1M Посмотреть сообщение
эм а зачем его убирать то?
сори что не по теме,очень уж интересно.
__________________
он душит наших ласточек,а если сделать прошивку в обход обоих лямд а его не убрать-то можно загореться.
Edik_005 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2009, 22:04   #94
Южная группировка
 
Регистрация: 07.08.2008
Адрес: Астрахань
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 352
Вес репутации: 17 Balu не успел проявить себя
Отправить сообщение для Balu с помощью ICQ
Ответ: Клубные встречи

Цитата:
Сообщение от FanToM 0T F_1M Посмотреть сообщение
эм а зачем его убирать то?
сори что не по теме,очень уж интересно.
FanToM 0T F_1M,
Автомобильный катализатор и его роль в выхлопной систем


Катализатор имеет удивительно простое устройство, но воздействие его очень велико. Из этой статьи вы узнаете, какие загрязняющие вещества образуются в результате работы двигателя, и как каталитический преобразователь справляется с каждым из них, сокращая выбросы вредных выхлопных газов.

Автомобильные катализаторы

На дороги ежедневно выезжают миллионы автомобилей, и каждый из них - источник загрязнения воздуха. Особенно это чувствуется в крупных городах, где выхлопные газы автомобилей могут создавать большие проблемы.

Каталитический преобразователь или катализатор


Для решения этих проблем каждая страна издает свои законы, которые ограничивают допустимый уровень загрязнения, который может создавать каждая машина. За прошедшее время автопроизводители внесли много улучшений в конструкцию автомобильного двигателя и топливных систем, чтобы соответствовать этим требованиям. Одно из значительных изменений произошло в 1975 году - именно в этом году появилось новое устройство, называемое каталитическим преобразователем (конвертером) или просто катализатором. Работа каталитического преобразователя заключается в преобразовании вредных выхлопных газов в менее вредные прежде, чем они покинут выхлопную систему автомобиля.

Выбросы загрязняющих веществ

В целях сокращения выбросов, современные автомобильные двигатели тщательно контролируют количество сжигаемого ими топлива. Их задача - сохранить соотношение "воздух-топливо" как можно ближе к идеальной точке, называемой стехиометрической. Теоретически, при этом соотношении все топливо сгорит с использованием всего имеющегося в воздухе кислорода. Для бензина стоихиометрический коэффициент - около 14,7:1, что значит, что при сожжении одной единицы бензина будет сожжено 17,4 единицы воздуха. фактически во время езды сгорание топливной смеси немного отличается от идеального соотношения. Иногда смесь может быть бедной (при коэффициенте "воздух-топливо" выше, чем 14,7), или, наоборот, насыщенной (при более низком коэффициенте).

Основные загрязняющие вещества, вырабатываемые двигателем, это:
газообразный азот (N2) - воздух состоит на 78 процентов из газообразного азота, и большая часть его проходит сквозь автомобильный двигатель
диоксид углерода (СО2) - один из продуктов сгорания. Углерод из топлива соединяется с кислородом воздуха.
водяной пар (H2O) - еще один продукт сгорания. Водород из топлива соединяется с кислородом воздуха.

Это выбросы в основе своей не опасны, хотя, как считается, выброс углекислого газа (СО2) способствует глобальному потеплению. Но так как процесс горения никогда не совершенен, небольшое количество гораздо более вредных выхлопных газов выделяется при работе двигателя автомобиля. Именно на снижение их уровня ориентированы каталитические преобразователи:
окись углерода (СО) - ядовитый газ без цвета и запаха
углеводороды, также известные как летучие органические соединения - один из главных компонентов смога, образуется за счет неполного сгорания топлива
оксиды азота (NO и NO2, которые часто объединяют под обозначением NOx) - также являются компонентом смога, а также кислотных дождей, оказывают влияние на слизистую человека.

В следующем разделе мы рассмотрим, какие именно процессы происходят внутри каталитического преобразователя.

Как катализаторы сокращают вредные выбросы в выхлопных газах


Если вспомнить химию, то катализатор - это вещество, которое ускоряет или вызывает химическую реакцию, само не входя в продукты реакции. Катализаторы участвуют в реакции, но не являются не реактивом, ни продуктом реакции. Так, для человеческого организма естественным катализатором многих важных биохимических реакций являются ферменты.

В каталитических преобразователях существуют два различных типа катализаторов: восстанавливающий катализатор и окислительный катализатор. Оба типа состоят из керамической структуры, покрытой металлическим катализатором (обычно это платина, родий и/или палладий). Идея заключается в том, чтобы создать структуру, которая подставляет под поток выхлопных газов максимальную площадь катализатора и свести к минимуму задействованное при этом количество самого катализатора, так как используемые материалы весьма дороги. В некоторых преобразователях даже стали использовать золото с примесью более традиционных катализаторов. Золото дешевле по сравнению с остальными катализаторами, и может повысить степень окисления на 40 процентов, что необходимо для снижения количества вредных газов.


Большинство современных выхлопных систем в автомобилях оснащены тремя каталитическими преобразователями, по одному для каждого из веществ, выброс которых необходимо уменьшить.

Восстанавливающий катализатор - первый этап каталитического преобразователя. Он использует платину и родий чтобы уменьшить выбросы NOx. Когда молекула NO или NO2 встречается с молекулами катализатора, от нее отделяется атом азота, высвобождая кислород - O2. Атом азота же связывается с другим атомом азота, образуя N2.

Окислительный катализатор - второй этап каталитического преобразователя. Он снижает количество несгоревшего топлива и окиси углерода в результате их сжигания (окисления) с помощью таких катализаторов, как платина и палладий. Этот катализатор также помогает СО вступить в реакцию с несгоревшим кислородом, образуя углекислый газ СО2.



Существуют два основных вида конструкций, используемых в каталитическом преобразователе - это конструкция по типу "соты" и "керамические бусины". Большинство автомобилей используют сотовые структуры.

Следующий раздел посвещен третьей стадии процесса преобразования, и тому, как добиться от своего каталитического преобразователя лучшего результата.

Контроль загрязнения и повышение эффективности выхлопной системы

Третьим этапом преобразования является система управления, которая контролирует поток выхлопных газов и использует эту информацию для управления системой впрыска топлива. Один датчик кислорода установлен выше автомобильного катализатора, то есть ближе к двигателю, чем сам преобразователь. Этот датчик говорит компьютеру двигателя, сколько кислорода содержится в выхлопе. Компьютер двигателя уменьшает или увеличивает количество кислорода в выхлопных газах за счет регулировки количества воздуха, поступающего к топливу. Эта схема позволяет контролировать двигатель компьютера, чтобы убедиться, что двигатель работает на соотношении, близком к стехиометрической точке, а также чтобы убедиться, что в выхлопных газах достаточно кислорода для работы окислительного катализатора для окисления несгоревших углеводородов и СО.

Каталитический преобразователь проделывает большую работу по уменьшению загрязнения окружающей среды, но его производительность может быть существенно улучшена. Одним из недостатков является то, что каталитический преобразователь работает только при достаточно большой температуре. Когда вы только заводите машину, каталитический преобразователь почти не работает.

Простое решение этой проблемы состоит в том, чтобы передвинуть каталитический преобразователь ближе к двигателю. Тогда выхлопные газы, поступающие в каталитический преобразователь, будут более горячими,и он нагреется быстрее, но это одновременно сокращает срок службы конвертера из-за воздействия чрезмерно высоких температур. Большинство автопроизводителей размещает каталитический преобразователь под передним пассажирским сиденьем, достаточно далеко от двигателя, именно для того, чтобы высокие температуры не вредили ему.

Подогрев каталитического преобразователя - хороший способ снижения выбросов. Самый простой способ подогреть катализатор - использование электрических нагревателей. К сожалению, 12-вольтовая электрическая система, установленная на большинстве машин, не может нагреть каталитический преобразователь достаточно быстро. Большинство людей не будет ждать несколько минут, пока нагреется каталитический преобразователь. Гибридные машины имеют большие, высоковольтные батареи, которые могут достаточно быстро нагреть автомобильный катализатор.

Последний раз редактировалось Balu; 04.12.2009 в 20:46..
Balu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2009, 12:13   #95
Южная группировка
 
Аватар для FanToM 0T F_1M
 
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Астрахань
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 1119
Сообщений: 181
Изображений: 1
Вес репутации: 17 FanToM 0T F_1M не успел проявить себя
Отправить сообщение для FanToM 0T F_1M с помощью ICQ Отправить сообщение для FanToM 0T F_1M с помощью Skype™
Re: Ответ: Клубные встречи

Ксенон себе кто нибудь ставил?
FanToM 0T F_1M вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2009, 16:19   #96
Астраханская ячейка
 
Аватар для Edik_005
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Астрахань
Возраст: 41
Автомобиль: Лада калина
Сообщений: 97
Вес репутации: 16 Edik_005 не успел проявить себя
Re: Технические вопросы эксплуатации

пока нет,но я планирую.хочу поставить его в противотуманки,ну чтобы и гайцов не раздрожать и чтобы окружающим не мешать-захотел включил,захотел выключил и едеш на обычном свете.
Edik_005 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2009, 15:06   #97
Астраханская ячейка
 
Аватар для Wirrkopf
 
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Астрахань
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184 Люкс
Сообщений: 827
Вес репутации: 20 Wirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Wirrkopf с помощью ICQ
Re: Технические вопросы эксплуатации

Помогите!. Где достать Локтайт 574 или его аналоги:Перматекс, Унигерм и т.д. У нас в городе, кроме Абро ничего нет
Какие-нибудь инет-магазины...?
__________________

Wirrkopf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2009, 16:32   #98
Знаток
 
Аватар для MegaMen
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Планета Земля
Пол: Мужской
Автомобиль: Mitsubishi Colt Plus
Сообщений: 847
Изображений: 3
Вес репутации: 20 MegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошим
Re: Технические вопросы эксплуатации

Цитата:
Сообщение от Wirrkopf Посмотреть сообщение
Где достать Локтайт 574
Розничная цена за 50 мл - 1119 рублей. Готов столько выложить + доставка?
http://www.loctite.su/catalog/autogamma/sealant/ - там есть кнопочка "где купить",нажимаешь ее и выбираешь город поближе к нам.
MegaMen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2009, 17:02   #99
Астраханская ячейка
 
Аватар для Wirrkopf
 
Регистрация: 28.06.2009
Адрес: Астрахань
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184 Люкс
Сообщений: 827
Вес репутации: 20 Wirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоватьсяWirrkopf является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Wirrkopf с помощью ICQ
Re: Технические вопросы эксплуатации

Был на том сайте.Там только координаты магазинов. А они не практикуют доставку в регионы. Вот и вопрос, где достать?
Дорогой,знаю. Все 50 мл, естественно, не уйдут на 1 проклейку, может ещё где пригодиться... Ехать к гарантийщикам и клеить силиконом? Нет уж, это я и сам смогу. Думал, что они используют анаэробов, а все как один говорят, что обычный Абро используют.
__________________

Wirrkopf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2009, 17:08   #100
Знаток
 
Аватар для MegaMen
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Планета Земля
Пол: Мужской
Автомобиль: Mitsubishi Colt Plus
Сообщений: 847
Изображений: 3
Вес репутации: 20 MegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошимMegaMen является по-настоящему хорошим
Re: Технические вопросы эксплуатации

Wirrkopf,Ну если ты уже гуглил и выхлопа ноль, то мы также не сможем найти. Только если у кого есть личные связи или человек может привезти из ростова или волгограда.
MegaMen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:30.