между качественной и количественной оценками есть различия.
количественная предполагает цифры
качественная -разы и порядки
Я оценил качественно, ты количественно, привязавшись к цифрам
Но это не важно, в целом.
Важно, что автомобили, на которые я купил амортизаторы, стоят в неск. раз дороже калины.
И один стоковый амортизатор на каждое авто стоит в 10-12 раз дороже стоковых Калины
не будем больше об этом. мы не понимаем друг-друга...
Цитата:
Т.е. для Калины комплектации спорт можно эксель джи приравнять к стоку?
Так?
к сожалению я не знаю, чем конкретно определяются линейки у каябы, но то что знаю (и предполагаю) - можно провести такую параллель...
Цитата:
В целом, каябы- очень дешевые амортизаторы. Если учесть, что их привозят из-за границы легально(настоящие ГТД и все такое) и они все одно остаются очень конкурентоспособными, то остается только снять шляпу перед менеджментом Каябы.
черта японов
не всё каяба - каяба, не вся каяба - качество. знаю по себе.
Цитата:
Настолько, что даже нет смысла сравнивать ее продукцию с Каябой или Закс/Боге. Продукция СААЗ-а не может ставится в линейку сравнения.
заксы далеко не ушли, точнее их почти нагнали...
Цитата:
СААЗ - запредельная контора. То, что по требованиям СААЗ- исправное изделие, для остальных- повод произвести выбраковку и анализ проблем.
ничего, кроме громкого высказывания... тоже самое ведь можно сказать про любой завод, контору, ларёк...
запредельный завод выпускает з\ч
запредельный ваз их собирает
в запредельной стране всё это раскупается...
если б всё было так плохо, то у сааза не покупали бы иностранные конвейера...
пошло это от иностранцев - некондиция (второй сорт, а не брак) - на вторичный рынок.
они деньги всегда считают
Продукция СААЗ-а не может ставится в линейку сравнения. То, что по требованиям СААЗ- исправное изделие, для остальных- повод произвести выбраковку и анализ проблем.
на 2-х предыдущих авто, стойки проходили Саазовские по 70 000 (2109)-продал и не знаю сколько еще проходили, и 60 000 (2114)-продал, человек поменял на 80 000 пробега- причину замены не знаю, и не гремели ни текли
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
на 2-х предыдущих авто, стойки проходили Саазовские по 70 000 (2109)-продал и не знаю сколько еще проходили, и 60 000 (2114)-продал, человек поменял на 80 000 пробега- причину замены не знаю, и не гремели ни текли
когда нормуль, то отхаживают и за 100 тысяч...
поставили родственнику на служебку на 41-й задние 08 (обрезали чашки) - отходил 180 000, далее следы теряются...
не будем больше об этом. мы не понимаем друг-друга...
ок.
Цитата:
Сообщение от leo75
к сожалению я не знаю, чем конкретно определяются линейки у каябы, но то что знаю (и предполагаю) - можно провести такую параллель...
Так ознакомься с сабжем на сайтах компании. Это не трудно.
Цитата:
Сообщение от leo75
черта японов
не всё каяба - каяба, не вся каяба - качество. знаю по себе.
Размыто сказал.
То, что у каябы не очень с качеством- не секрет.
Но и не полный швах.
Или ты про другое?
Контрафакт сразу же исключим.
Цитата:
Сообщение от leo75
заксы далеко не ушли, точнее их почти нагнали...
Ситуативно все.
Если о комплектах для эфтермаркет- да.
Если для комплектации сборок автомобилей- это отличные изделия.
Цитата:
Сообщение от leo75
ничего, кроме громкого высказывания... тоже самое ведь можно сказать про любой завод, контору, ларёк...
запредельный завод выпускает з\ч
запредельный ваз их собирает
в запредельной стране всё это раскупается...
если б всё было так плохо, то у сааза не покупали бы иностранные конвейера...
Мы общаемся на общие темы или перейдем в цифры и статистику?
Ты готов, чтобы потом не пользовать пассажи "ничего, кроме громкого высказывания.."?
Что тебя задело? Характеристики и ресурс амортизаторов, поступающих от СААЗ как на конвейер, так и в продажу, для автомобилей ВАЗ- отвратительные. Или это не так на твой взгляд?
Цитата:
Сообщение от leo75
пошло это от иностранцев - некондиция (второй сорт, а не брак) - на вторичный рынок.
они деньги всегда считают
Хм, ты в курсе, как наполняется рынок оригинальными и неоригинальными запасными частями? Иностранный рынок.
Ты работаешь с запчастями иностранных производителей?
Расскажи.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
на 2-х предыдущих авто, стойки проходили Саазовские по 70 000 (2109)-продал и не знаю сколько еще проходили, и 60 000 (2114)-продал, человек поменял на 80 000 пробега- причину замены не знаю, и не гремели ни текли
Эка.
Течи и стуки- это уже последние признаки неисправности амортизатора.
Амортизатор в связке с упругим элементом должен прижимать колесо к поверхности дороги. С определенным законом регулирования переходного процесса.
И отсутствие течей и стуков не означает, что амортизатор исправен и работает, как надо.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
когда нормуль, то отхаживают и за 100 тысяч...
поставили родственнику на служебку на 41-й задние 08 (обрезали чашки) - отходил 180 000, далее следы теряются...
Я так понимаю, все на глаз да на слух определяешь?
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
ты, что то весь запутался
ЭДж - не сток, и не так он дёшев. и не факт, что завтра на какую-нибудь дорогую модель ваза сааз не будет делать за 3000. но это не премиум уже.
но он же будет стоковый
В магазинчике при Рязань Лада продаются премиум и эксель джи, я сегодня заезжал по некоторым нуждам и поглядел на розничные цены. Например, задние стойки эксель джи на 50 руб дешевле премиума.
Это к вопросу о ценах.
Данное соотношение- кривое, но у них достаточно комплектов. И они их продают именно с такой разницей.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Так ознакомься с сабжем на сайтах компании. Это не трудно.
этого нет ни на одном сайте (кроме писанины, а нужен принцип, конструкция). это как интеллектуальная собственность.
по тому, что представлено на сайтах и из небольшой практики я могу судить о том, что писал про разделение и сопоставление амиков
Цитата:
Размыто сказал.
То, что у каябы не очень с качеством- не секрет.
Но и не полный швах.
Или ты про другое?
Контрафакт сразу же исключим.
всё правильно понял
Цитата:
Ты готов, чтобы потом не пользовать пассажи "ничего, кроме громкого высказывания.."?
кое к чему.... не совсем моя область
Цитата:
Что тебя задело?
Характеристики и ресурс амортизаторов, поступающих от СААЗ как на конвейер, так и в продажу, для автомобилей ВАЗ- отвратительные.
Или это не так на твой взгляд?
да меня не задело. для меня это просто почва для анализа...
что тут можно сказать. (как я устал об этом говорить, аж желания нет). ваз получает то, что просит за те деньги, которые даёт
у тебя есть статистика изменений характеристик и дефектов в эксплуатации? или так всё - на слух и взгляд?
мой взгляд: достаточные при соотношении цена-качество (+именно заказ),
но с допустимой дефектностью близкой к своему максимуму.
Цитата:
Хм, ты в курсе, как наполняется рынок оригинальными и неоригинальными запасными частями? Иностранный рынок.
Ты работаешь с запчастями иностранных производителей?
Расскажи.
как сказал - не совсем моя область. так - урывки...
Цитата:
Эка.
Течи и стуки- это уже последние признаки неисправности амортизатора.
Амортизатор в связке с упругим элементом должен прижимать колесо к поверхности дороги. С определенным законом регулирования переходного процесса.
И отсутствие течей и стуков не означает, что амортизатор исправен и работает, как надо.
отсутствие течей и стуков, действительно, не говорит о его исправности
в тоже время, как течь и стук сами по себе являются неисправностями
но в тоже время со стуком (определённым) и течью амортизатор будет выполнять свою работу (гасить колебания) как должен
Цитата:
Я так понимаю, все на глаз да на слух определяешь?
нет, не всё... и не только...
Цитата:
Сообщение от alexradio
Например, задние стойки эксель джи на 50 руб дешевле премиума.
Это к вопросу о ценах.
Данное соотношение- кривое, но у них достаточно комплектов. И они их продают именно с такой разницей.
неужели я перепутал сегменты рынка.... надо порыться....
но, всё-равно, они рядом, как гидро с газмяс сааз...
Последний раз редактировалось leo75; 13.02.2010 в 16:51..
неужели я перепутал сегменты рынка.... надо порыться....
но, всё-равно, они рядом, как гидро с газмяс сааз...
эксель джи должны быть по цене на 5-10 баксов дороже премиума.
но розничные магазины, зная о предпочтениях наших граждан,изменяют соотношение, увеличивая маржинальность премиума.
и все равно народ берет премиум в бОльших объемах.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Я иногда попадаю на стенд подвесочный.
Очень наглядно, если самому понимать в железках.
Проверка работоспособности амортизаторов весьма востребована.
Даже кривульки процессов в амортизаторах рисует.
И числовые значения в привязке дает
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
неужели я перепутал сегменты рынка.... надо порыться....
Линейный вид
