если это действительно подсос воздуха, то плохо по причинам:
1. Этот воздух идёт в обход фильтра => грязный
2. Этот воздух идёт в обход ДМРВ => бензин подаётся в недостатом количестве.
Вот так я мыслю шипения.
Цитата:
Сообщение от NikolaM
.е. могут же быть, к примеру, микротрещины на радиаторе.
посмотри подтёки: в местах присоединения шлангов, сам блок, радиатор. Если это протечка, то ты увидишь мокрые места. Смотреть будет трудно, может, даже с фонариком и из-под машины.
NikolaM, о подсосе лишнего воздуха косвенно "говорит" белый налет на свечах, от бедной смеси так бывает.
Но! Это может быть и тосол, попадающий в масло через пробитую прокладку блока. (раз уж тосол исчезает). Посмотри на крышке маслозаливной горловины, нет ли белого налет на крышке?
iii, при не больших утечках тосол испарятся как вода, т.е. не потеет и не оставляет следов как масло, я думаю так. Или не прав.
Кстати, забыл сказать, менял заводские свечи, на втором фото они с зелёным налетом, на первом, текущие, зеленца так же присутствует.
Радиус, крышка маслозаливной горловины я бы сказал идеально чистая, присутствует только тончайший слой масла. А вот про пробитую прокладку ГБЦ мысль давно уже вертится в голове. Где-то на форумах читал для машин 2008 частое явление. Стараюсь не думать о плохом, если это так, то гемора впереди просто писец.
идеально чистая, присутствует только тончайший слой масла. А вот про пробитую прокладку ГБЦ мысль давно уже вертится в голове
Не волнуйтесь понапрасну, при пробитой (прогоревшей) прокладке если тосол идет в масло, то на крышке горловины образуется "майонез" белого цвета, который не заметить не реально! А в случае, если тосол попадает в камеру сгорания, идет выхлоп с паром (как от паровоза) белого цвета.
С подсосом воздуха - нет. На СТО мастер вынул заглушку с впускного коллектора - "вот так бы она троила в случае подсоса", "ты слишком докапистый" - я развернулся и уехал.
Зато с вибрациями на 2000 разобрался: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=103
- недостаток конструктивный, к сожалению избавиться без последствий не получилось...
А есть разница как ставить вдоль ребрами или поперек движения ? А то снимал и без внимания как то .
У меня на новом фильтре ничего не написано. Но ставить надо ребрами вдоль хода машины. ... После всех этих пожаров-задымлений не забудьте сменить фильтры.. уменя после пробега 3 тыщщи весь фильт серый изнутри и машина тупила... СРОЧНО МЕНЯТЬ
__________________
Все такие разные. Один я одинаковый...
Всем привет , и вопрос: сегодня снимал воздушный фильтр ,разобрал корпус фильтра, так нижней корпус в нутри обклеен толстым паралоном сантиметра 2 на глаз в фольге ! Если это глушитель впуска то зачем фольга на паралоне?( без нее глушить будет лучше ,не зря паралон в акустические системы кладут и обклеевуют стенки) Или он для чегото еще?