Брать ли калину после б/у ино ?

[phpasha]

Сообщение от страйк

Новая машина это гарантия того что ты будешть ездить, а не изучать устройство.

Никаких гарантий. А ремонт у официалов длинен, нуден и через задницу (хоть и на халяву).

Ну, у меня не трехлетка - скорее, шестилетка. Итак, по пунктам:

Сообщение от страйк

Мероприятия после покупки б/у 3-х годовалой иномарки.
-Замена всех жидкостей.

Всех? Проверка! И замена только масла в ДВС!

Сообщение от страйк

-Проверка состояния тормозной системы как правило замена всех колодок (покатаюсь 30-60 тыс. и продам дешевле так думал первый хозяин )

Колодки и передние диски - замена.

Сообщение от страйк

-Аккумулятор -замена или замена близка (все таки 3 зимы прошло)
обратной полярности, дорого блин......

Сделано этой зимой, через год с небольшим после покупки. Аккумулятор отходил 6 лет.
Новый - Варта - 3000 р.

Сообщение от страйк

-Замена фильтров: салона, воздушного, маслянного, топливного.

Сделано.

Сообщение от страйк

-Регулировка оптики перед первым ТО, возможна замена ламп ближнего света (ресурс 400-600 часов)

Сделано.

Сообщение от страйк

-Замена свечей.

Сделано.

Сообщение от страйк

-Замена ремня ГРМ (во многих авто вместе с помпой и роликами)-лучше не шутить,иначе обрыв повлечеть дорогостоящий ремонт двигателя.

Не было необходимости, еще тыс.15 ресурса.

Сообщение от страйк

-Проверка ступичных подшипников, шаровых, стоек, возможна их замена, т.к на многих авто передние аммо выхаживают по 60тыс., задние по 100тыс. Ресурс шаровых 3 года или 60тыс. пробега, проверка рулевых наконечников.

Проверялось, ничто не менялось.

Сообщение от страйк

-Промывка инжектора либо проверить на стенде.

Проверялось, ничего не делалось.

Сообщение от страйк

-Замена ремня генератора.

Не было необходимости.

Сообщение от страйк

Наверно брать новую калину для ежедневного всепогодного использования разумно, не подведет.....Либо взять опять б/у ино и чинить после кого то.

Чинить? Полтора года, не более 4 часов в сервисе, полет нормальный.

Надо просто проверять машину при покупке - и не лениться следить за ее состоянием, не доводя до греха.
Сейчас, например, начал посвистывать подшипник компрессора кондея - купил на разборе вполне рабочий компрессор (5 тыс.), через пару месяцев поменяю.

[magnezi9]

phpasha, это список для покупки б\у ваза ))) а часть списка для покупки в салоне новой лады)))

[Скалкин]

phpasha.
Подскажите как Вы проверяли трансмиссионку и тормозуху? На вкус? Или в лабораторию отправляли? Во сколько встала проверка машины перед покупкой? Проверка ступичных подшипников, шаровых и проч. тоже времени и денег требует. Конечно дешевле замены но все же. Так что Вы слова Страйка вцелом подтвердили.

[Скалкин]

Сообщение от vladimir555

мероприятия при покупке калины аналогичные ))

Ключевое слово подержаной.

[djsse]

Сообщение от Скалкин

phpasha.
Подскажите как Вы проверяли трансмиссионку и тормозуху? На вкус? Или в лабораторию отправляли? Во сколько встала проверка машины перед покупкой? Проверка ступичных подшипников, шаровых и проч. тоже времени и денег требует. Конечно дешевле замены но все же. Так что Вы слова Страйка вцелом подтвердили.

Ха-ха
Для проверки тормозухи есть специальные стенды. Даже в нашей кемерухе есть. Цена за проверку что-то там в районе 100 р. Ценник на замену при помощи специального аппарата - в районе 300 р. Трансмиссионку в автомате можно оценить на цвет и запах.
Проверка состояния подвески даже в самом распальцованном сервисе, в нашем городе вряд-ли встанет дороже полутора тысяч.
В обычном сервисе полная диагностика подвески стоит 400-500 руб. Ценник от марки диагностируемого авто не зависит. За 500 рублёв смотрят хоть копейку, хоть субаря.

[Sergey.]

После БУ иномарки, калина будет отдыхом с точки зрения затрат. Что касается ходовых качеств, то конечно у серийной калины они вполне приемлемые но не более. С доработкой из калины можно получить очень злой аппарат, доставляющий удовольствие от вождения.

[djsse]

Сообщение от Sergey.

После БУ иномарки, калина будет отдыхом с точки зрения затрат.

Я бы сказал, после БУ инопомойки Калина может и будет отдыхом.
У братэллы Королла, за последние 3 года из трат 3,5 тыс. рублей на убитый им же стартер. Всё.
Масло и фильтра стоят столько же.
Хорошие тормозные колодки в 2 раза дороже... аж целых 600 р.!
Сравнивая с моей новой Калиной никакого финансового "отдыха" не наблюдается.

[Sergey.]

Дык с немцами сравниваем а не с тойотой пр, в которую еще и поместится тяжело человеку ростов более 1.67 )

[magnezi9]

Sergey., на не убитом немце траты схожие )))

[Satyr]

Надо вобще четко понимать, что на самом деле просто так, от того что наскучила или руки чешутся купить машину побогаче, не так уж много машин продается.
И делать соответствующие выводы.

Если у вас с машиной появляются какие то проблемы, требующие дорогостоящего решения, какое действие вам первым приходит в голову ? -))