Чем у пустой Калины 2005 года, уточню. Рядом с Калиной с подушками и преднатежителями рядом не стоит.
Можно подумать, что Калина с подушками далеко от "голой" ушла, да и сколько калин с подушками в общей массе? Не больше чем 5%-6%. Даже специалисты АвтоВАЗа признали, что кузов у Geely MK в плане пассивной безопасности лучше чем у мифического "Проект C"
Чем у пустой Калины 2005 года, уточню. Рядом с Калиной с подушками и преднатежителями рядом не стоит.
Вдобавок, та "Калина" собиралась частично по обходной технологии, и даже красилась на ОПП, а не на конвейере. "Предсерийная", скажем так (об этом и журнал писал).
Цитата:
Сообщение от Shurkent
Даже специалисты АвтоВАЗа признали, что кузов у Geely MK в плане пассивной безопасности лучше чем у мифического "Проект C"
Ссылки в студию.
Я вот тоже слышал, что "Гелий отака" в краштесте проиграл пивной банке (-10 баллов против 0 у банки). :wink:
В последнем номере "Авторевю" краш-тест Geleey MK, очень достойный результат
Цитата:
Сообщение от Shurkent
Даже специалисты АвтоВАЗа признали, что кузов у Geely MK в плане пассивной безопасности лучше чем у мифического "Проект C"
Оригинальное у Вас восприятие.
Из статьи:
"Нам на Проект С надо бы такие пороги", - одобрили вазовцы мощнейшие усилители внутри китайского кузова.
Где упоминание про кузов в целом? Отсутствует.
"Подсчитаем рейтинг? За защиту головы и шеи Geely MK не получает ничего...
В сумме набирается 6,47 балла. Это близко к результату...седана BYD F3. Но у "бесподушечного" F3 ни один критерий травмирования не был превышен. А вот у Geely MK, несмотря на наличие подушек и более прочный кузов, головы и шеи передних седоков в опасности".
Достойно? Вряд ли.
Так ведь почти вся электроника из Китая (примерно 80%). У Вас же телевизор дома, компьютер на работе работают...
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Угу, только не очень долго
Господа, одно дело -"сделано в Китае", но для уважаемой в мире марки, и совсем другое "сделано в Китае" для молодой китайской фирмы или вообще без марки.
То же и с авто пока что, может Солано станет исключением.
Россиянин, познакомившись с "китайцем", переоценил АВТОВАЗ +видео
Известный российский гонщик Борис Шульмейстер, имеющий репутацию спортсмена-интеллектуала, ранее никогда не сталкивался с продукцией китайского автопрома. Тем большее впечатление на первого в истории отечественного автоспорта победителя Кубка "Honda Civic" произвело знакомство с машиной, сошедшей с конвейера компании Lifan.
На закончившего Московский автодорожный институт 41-летнего гонщика модель Lifan Solano судя по его эмоциональным комментариям, произвела довольно сильное впечатление. Как признается сам Борис, ранее он весьма скептически относился к перспективам отечественного автопрома, но сев за руль авто, изготовленного в Поднебесной, коренным образом поменял свою точку зрения.
Напомним, что Борис Шульмейстер - мастер спорта, многократный призер Чемпионатов России в различных дисциплинах - кольцо, ралли, трековые гонки.
Он является серебряным призером Кубка Восточной Европы, серебряным призером Кубка Volkswagen Polo, участником легендарной гонки "24 часа Нюрбургринга".
Поразительная безапелляционность. Он, вроде бы, даже не пристегнулся.
Борис Шульмейстер: "Я даже не представлял себе, что может быть что-то хуже Лада Калина....". Походу очередной пиараст в Калине ни разу не сидевший. Хоть бы что-то новое выдумал ))) Человек видимо привык ездить на машинах высшего ценового диапазона и все что ниже ляма для него барахло. Зажрался, короче.
Комбинированный вид
