Та же проблема. Или закрывает, или открывает. В зависимости от полярности. Доп сигналка стоит. Где находится этот самый блок управления, который открывает-закрывает двери? (желтый и красно-голубой провода). И можно ли задать там режим смены полярности? Или тупо запараллелить с замком пассажирской двери подобрав полярность? Машина еще на гарантии и не хотелось бы проблем (в салоне у электриков очередь, которой не видно конца), а механическая часть устанолена без проблем.
P.S. Алгоритм: включил сигналку - запер багажник, снял с охраны - открыл замок, вполне устраивает (кнопку надавил - открыл багажник). Для аварийного случая - открываем ключем.
Блок стоит под задним левым сиденьем с краю.Надо снять(открутить саморезы) пластмассовую накладку порога и поднять коврик. желтый провод- минус.Розовый, плюс идет на блок управления.
Скажите пожалуйста, как избавиться от инерционного выдвигания штока. Ставил по толще шайбу,в результате при повороте личинки ключем поворачиваются и вторая деталь.
В богажнике нечего нет ( в самой крышке)
Нужно купить обычный електро замок и пластинку 1.5 на 4 см
делается все за 5 минут
места для крепления там уже есть и провода тоже имеются,просто привиньчиваете замок(с моторчиком который ) потом снимаете стопорное колечко лепестка который поворачивается при повороте ключа в замке богажника.
Далее просверливаете пластинку так чтобы он повторял штатный лепесток с одной староны а с другой был чуть длиннее чтобы прикрепить к нему штырек механизма электро замка!
И будет вам счастье
Нету там проводов !!! Электрики на разных СТО (все ближайшие объезжал) говорят - нету. Я тоже не нашёл, хотя 3 часа искал, всё прощупал. Брехня всё.
Плюс никаких стопорных колечек и лепестков у меня нету, из личинки замка с завода сразу тяга. Ненадо врать, что всё просто!
Какого ж года выпуска Ваша машина? На фото в пред-предыдущем сообщении провод лежит за железкой слева, где крепится мотор тяги. Для него и отверстия уже выштампованы. Кто-то писал, что разъем приклеен на скоч.
собиравюсь тоже сделать такую приблуду, но когда вскрыл крышку багажника и ощупал замок, то возник вопрос, чтоб провернуть в сторону чёрную детельку с ушком, её надо немного вытянуть на себя, а моторчик наверное должен тянуть тягу по прямой в сторону?
Проблема в том, что там сделан пропил под штифт (чтоб открывать ключем).Если спилить штифт или расширить пропил в "черной детальке", то ключем багажник не открыть. Если сделать эту деталь из двух частей (одна с пропилом под ключ, другая просто с отверстием под ось), то можно открыть и ключем и с брелка. Либо соединяйте мотор сразу с тягой замка. Но придется сверлить пару отверстий.
...
Линейный вид
