Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2

[Алксей]

Спасибо пойду пробовать.

[jekkill]

ребята, нужен совет. в понедельник доезжаю до работы, машина уже на пол пути прогрелась, припарковался, останавливаюсь, чувствую обороты большие, 1,2 по тахометру. немного погазовал, думал заело, все так же. оставил. после работы выхожу, завожу машину ... ешкин кот!!!! 1,5 оборотов на хх. газую, после отметки 4 тыс. щелкает реле и срабатывает вентилятор охлаждения. сбрасываю газ-после 3 тыс. вентилятор замолкает. лана, поднял капот, подергал за провода, датчики, ноль реакции. убежал по делам, через 20 мин. завожу - о чудо, обороты в норме. и так целый день. а седня опять доехал до работы, опять обороты 1,2 на хх. из за чего может быть??? причем в -7 с утра завожу-обороты выше 1,0 не поднимаються. ладно, ненормальную работу хх можно объяснить неисправностью датчиков ДХХ и ДПДЗ (попробую поменять седня). а как связать с этим срабатывание карлсона???
1,6 8кл 2006 г.в. пробег 42 тыс.

[Belt]

Замена датчиков ИМХО не поможет. Больше похоже на это и это.

[Андрей710]

Сообщение от jekkill

а как связать с этим срабатывание карлсона??? 1,6 8кл 2006 г.в. пробег 42 тыс.

посмотри на эбу ,возможно он уже залит тосолом .как правило эти симптомы так и проявляются ,сперва обороты начинают скакать ,то вентилятор не с то врубается (для того чтобы понять залит эбу ,мало на него посмотреть .надо раскрутить корпус и заглянуть во внутрь) если все ок с эбу ,то вот выше уже дали хороший намек на одну из причин в машинах раннего выпуска !

[kalina0720]

всем привет. у меня вопрос по холостому ходу стоит бк штат он показывает холостой 790-870 рхх 29-35 ш так и должно прыгать?

[biarmy]

Сообщение от kalina0720

стоит бк штат он показывает холостой 790-870 рхх 29-35 ш так и должно прыгать?

Нет. РХХ должен изменять свои показания шагов в пределах 1 единицы. Сужу по своему авто.

Сообщение от Lorder

Т.е. можно расслабится - или это просто совпадение?

Полагаю, что совпадение, но очень удачное. :-))) Хотя надо послушать мнение других "клубней".

[biarmy]

Сообщение от Андрей710

открыл акб ,а там первая и вторая почти сухии были

Да куда ж столько воды подевалось то? Ни разу не встречал такого. Может изначально такая батарея была? Ведь это сколько ей надо кипеть, чтобы осушиться?

[Андрей710]

Сообщение от biarmy

Да куда ж столько воды подевалось то? Ни разу не встречал такого. Может изначально такая батарея была? Ведь это сколько ей надо кипеть, чтобы осушиться?

нынешнее жаркое лето да очень длинные поездки на большие расстояния видно привели к этому !в разгар жары мотался на дальняк на 700км в одну сторону без остановок и обратно !частые поезки в мск и обратно .обычно раз в три месяца ,при смене сезона ,проверяю все куда можно подлесть -так скажать маленькое то для себя провожу!а потом на форуме много писали про такие траблы с акб ,а он у меня еще стоковый третий год уже пошел,возможно это и звоночек уже для меня ,что скоро настанет его кончина (из прошлой жизни помню что так они и умирали )

[Smirnoff-503]

Наверно я не первый. Машине исполнилось два года.Эбу изолирован от тосола. На холостом газу поднимаются обороты до 1500, потом какая то отсечка и обороты падаю до 900. Потом всё повторяется.
Проехал 10 км. Ситуация резко изменилась. Машина стала глохнуть при оптпускании педали газа. Пришлось постоянно деражать чуть чуть газ.
Проехал ещё сколько то и машина вдруг стала работать как ни в чём небывало. В нормальном штатном режиме. Так и приехал домой.
Завтра ехать в др. город.
Что делать. Где копнуть оперативно?

[biarmy]

Сообщение от Калинаман

Где копнуть оперативно?

РХХ и закрываемое им отверстие.

Андрей710, специально для тебя надыбал кое-что из прошлого.


А также технические требования к ДПДЗ 2112-1148200:
Диапазон рабочих температур, град. С -40 - +125
Входное сопротивление, кОм 5-15
Напряжение питания, В 5+-0,005
Сопротивление нагрузки, кОм, не менее 220
Рабочий диапазон угла открытия заслонки, град 18-110
Нелинейность выходной характеристики, % -2,5 - +6

Если есть возможность пролистать "Экспертиза "За рублём" 2005г (на его оф. сайте архивы до 2007г с недавних пор стали недоступны), то там на стр.48 много что про него рассказано. В частности, для чего внутри постоянные резисторы. А вот зачем: каждый ДПДЗ проходит на заводе индивидуальную настройку!