уже неоднократно писала что пользы НЕТ! такова геометрия кузова у нас)))
вот фото после спринта в тушино))) отлично видно какая польза (точнее полное отсутствие ) от антикрыла,
бока чистые, а заднее стёклышко в хлам грязнющее
_
Вообщем такого типа спойлер не подходит))))
Да и как-то колхозно(ИМХО) смотрится...
На первом фото спойлер стоит для "понта", поток воздуха направлен вверх и толку от него видно "ноль", вот второй спойлер зачетный - только один минус придется дырявить кузов.
На первом фото спойлер стоит для "понта", поток воздуха направлен вверх и толку от него видно "ноль", вот второй спойлер зачетный - только один минус придется дырявить кузов.
А может поиграть с магнитами? Типо спойлер будет держаться сильными магнитами? А чтобы его снять придется нажать одновременно на две кнопочки... Правда интересно сколько такая идея в производстве стоить будет...
Мощные магниты сами по себе не дорогие (мы их в производстве для оборудования используем), но проблема в том что обычный магнит необходимо снимать механическим путем, если использовать электромагнит, то может весело получиться. Например сел аккумулятор или клему скинул и вместе с этим твой спойер окажется на асфальте.
вот второй спойлер зачетный - только один минус придется дырявить кузов.
а как вы себе представляете способ фиксации спойлера?
Мое мнение, сугубо субъективное, что только через саморез. Ведь сопротивление воздуху весьма не шуточное!
а как вы себе представляете способ фиксации спойлера?
Мое мнение, сугубо субъективное, что только через саморез. Ведь сопротивление воздуху весьма не шуточное!
Солидарен!
Способ крепления только механический!
можно саморез, можно закладные гайки или закладные болты... это будет намного серьезнее всяких там скотчей-магнитиков... к тому же антивандальность хоть какая-то будет... если и унесут, то только переломаный...
10-ть лет назад была у меня десятка.
Часто приходилось лепить на ней. И каждый раз перед лепкой нового антикрыла или спойлера приходилось снимать родной - самый первый.
Снимаем первый раз. Мат - перемат, сломали, срезали остатки силикона.
Крепёж: двухстороняя лента 3М по периметру "ног" + силикон по центрам "ног" + солидные саморезы(в "ногах" - стальные закладные).
Снимаем второй раз. Мат - перемат, сломали, срезали остатки силикона.
Крепёж: всё тоже самое - но без саморезов.
Снимаю в третий раз. Слегка поругался, сломать - не сломал, но треснул(склейка, шпатлёвка, перекраска), смыл остатки ленты уайтспиртом.
Крепёж: только лента(не поддельная). Обезжиривание и хорошее(очень хорошее) прогревание посадочных мест(и кузова и "ног") феном(не для волос).
Делайте выводы. А нам надобы сделать тесты - лента, температура... и прочее.
Насчёт магнитов - да самарий-кобальтовые удержат в принципе, да и цена сейчас на них не такая уж заоблачная. Вот только свойства свои они могут по вполне понятным и часто не совсем понятным причинам менять(терять). Это и температуры и удары и ...
Вот вспомнил, что один тут у меня на косяке балконном "висит"... потянул - а он как ферродо лажевое отвалился.... хотя и месяц назад и полгода назад невозможно оторвать было...... делайте выводы.
Я с этой темой ещё двадцать лет назад намучился....
Пока не могу выложить фотографии анти-.. спойле-...
Кстати - "о птичках".
Хочу предложить простое понимание того, что является спойлером, а что - антикрылом.
Антикрыло - "можно руку(ладошку..) просунуть". Спойлер - нельзя("нарост на кузове").
Вообщем антикрыло должно иметь профил крыла(перевёрнутость и шаблонность - вторичны) и принцип его работы.
А вот в наших случах(пока во множественном числе) - затруднительно...
Хотя - больше спойлер, чем антикрыло. Хоть и "руку можно просунуть" ))....
, поток воздуха направлен вверх и толку от него видно "ноль", вот второй спойлер зачетный - только один минус придется дырявить кузов.
). 
).
Линейный вид
