в понедельник еду на таможню оформлять белорусскую машину, как только получу ПТС, сразу распишу что и как. Могу сказать, что указанные машины, можно взять дешевле. А свой пассат буду продавать, скорее всего... не потому, что плохой, а потому что можно навариться
Хлам. Подвеска лифтованная. Если машина только из Франции, то кто и зачем это делал? Ответ прост - распил. К тому же ввозить сейчас не выгодно сильно. 4000 Евро только таможня. + перегонщику + покупать там... Вообще 1,5 ещё куда ни шло, но всё равно круто.
Цитата:
Сообщение от genbukin
Только наверное полтора литровый мотор ,будет слабоват для этой машины.
Издеваешься? С бензиновым 1.6 115л.с. он едет нормально вполне. А уж 106 сильный дизель вообще трактор будет.
Metotron, я на твоём месте давным-давно с братом всерьёз занялся бы перегоном от туда. Один ищет, другой гонит. Рассказывай чё-по чём там.
__________________
Радар - гениальное изобретение, преобразующее кинетическую энергию движущегося автомобиля в денежные знаки...
в понедельник еду на таможню оформлять белорусскую машину, как только получу ПТС, сразу распишу что и как. Могу сказать, что указанные машины, можно взять дешевле. А свой пассат буду продавать, скорее всего... не потому, что плохой, а потому что можно навариться
А как же ЕВРО-4 ? Ведь в Европе машины ЕВРО-4 пошли с 2005г. Сколько стоит сделать сертификат ЕВРО-4 в Пензе? По инету полазил, просят не меньше 15т.р.
Ну, потому что это много гемора за не большие деньги. Одному найти, пригнать, продать это не выгодно по времени. На двоих это уже не так весело, к тому же что дизель у нас не ликвид, так что скинуть его быстро трудно.
Цитата:
Сообщение от genbukin
тебе не нравится вообще Сценик или конкретно мною предложенные?
конкретно тобой предложенные. Я ж тебе по каждому расписал что не так.
Цитата:
Сообщение от genbukin
Кстати, посмотрев французские объявления, можно увидеть что у 3-4летних машин пробег в среднем 100-150т.км., а у нас же все они стоят с пробегом 50-70т.км., т.е скручен как минимум на половину.
Ну, это очевидно же. Я во второй объяве даже постеснялся уже писать про это.
__________________
Радар - гениальное изобретение, преобразующее кинетическую энергию движущегося автомобиля в денежные знаки...
А как же ЕВРО-4 ? Ведь в Европе машины ЕВРО-4 пошли с 2005г. Сколько стоит сделать сертификат ЕВРО-4 в Пензе? По инету полазил, просят не меньше 15т.р.
Я в москве сертификат евро-4 забирал. Стоил 15 тысяч, если машина выпуска после 2005 года, то можно сделать в Пензе за 5000. Даже с учетом этих трат, машина вышла тысяч на 80 дешевле, чем аналогичная в пензе
на этой неделе ПТС получу, и сразу расскажу что и как..... Не перегибаю.... Посмотри на базарепнз, авто.ру объявления о продаже пассатов 03-04 года, примерно 410-420 в зависимости от состояния.....
пассаты 03-04 года примерно 410-420 в зависимости от состояния.....
В мск от 350р. в зависимости от состояния ... Но не это главное -проблема в том, что отдавать налом сумму в 400-500 т.р. за 10-летний а/м, например, в пнз желающих будет крайне мало, имхо. Так что продавать долго и упорно придется скорее всего. А вот хороший гольф 4 03-04 года за 300-350 рублей ушел бы быстрее ...
ПС Насчет замены своей калины, пока ни с чем не определился, тем более, что поломок у меня вообще не было с августа прошлого года, а достойных альтернатив не то не вижу, не то слепой стал))) Брать сандеро 1.4i 8V за 350р. , ровно как и на приоро-хэтч 1.6i 16V - рука не поднимается. Остается лишь вариант с черным 11174 1.4i 16V, но это на случай, когда моя "сыпаться начнет" ...
Последний раз редактировалось AV58ru; 27.02.2011 в 17:02..
ну незнаю, у перекупа моего знакомого, такие машины как горячие пирожки разбирают..... мне машина обошлась в 325, из них 15 - за сертификат. И это не самый дешевый автомобиль был, при желании и дешевле найти можно было.... гольф, вообще, можно было уложить в 250 в пензе. ПТС на таможне делают бесплатно
Линейный вид
