Движок 1,4 похоронят?

[ovpshka]

Сообщение от djsse

Мне больше эти нравятся, чем какой-то невнятный ромб.

))))))

а мне больше Ваших нравится эта, что внизу...
Но речь не о них.
К сожалению Автоваз наверное никогда не сделает двигатель V12 на Легковом авто. Так что остается ждать "новенького", а там решим че с нашим проверенным другом 1,4 делать

[Воевода]

Сообщение от ovpshka

К сожалению Автоваз наверное никогда не сделает двигатель V12 на Легковом авто.

По цене калины? Это наверно не к сожалению, а даже хорошо.

[leshka99]

А что всем K7J двигатель не нравится, ведь на его базе и 16 клапанный есть .... хороший движок, на нем не одну тысячу на симболе откатал. Непривередливый, неприхотливый, только обслуживать его четко по книжке надо, потому что если ремешок не поменял на 60 тысячах, то он точно скоро лопнет и клапана в кучу соберет ... на реноклубе таких олухов много было ... хотя если честно мне пофигу какой там двигатель под капотом, лишь бы работал и тащил ... да еще чтобы к нему на заглядывать совсем. Вазовский 1.4 хороший, но все равно на него надо посматривать иногда (вот засвистел, пришлось резиновую загрушку новую колхозить, и нахрен там эти два штуцера ???) ...

[Воевода]

Сообщение от leshka99

и нахрен там эти два штуцера ???

Коллектор то не родной калиновский, а от 2112 мотора. А у десяток заслонка рециркуляции от пневмоклапана работала, а второй фиг его знает, на запас может.

[biarmy]

Сообщение от Воевода

А у десяток заслонка рециркуляции от пневмоклапана работала, а второй фиг его знает, на запас может.

Для ГБО, например. На волговских Крайслерах ЭСУД измеряет разрежение во впускном коллекторе. Кстати, очень надёжная система инжекции у американца. Даже на дохлом АКБ можно завестись.

[biarmy]

Сообщение от ovpshka

К сожалению Автоваз наверное никогда не сделает двигатель V12 на Легковом авто.

Был такой на Фаэтончике. Только вес этого творения не выдерживал авто. Вот где надо улыбнуться инженерной и маркетинговой глупости.

[ProgMatic]

Жаль, если похоронят 1,4 16 кл, ведь в нём есть такие современные вещи, как:
гидрокомпенсаторы клапанов
отдельная катушка зажигания на каждый цилиндр.
Скорее всего дело в его более высокой стоимости, чем 1,6 8кл. Ведь Гранту представляли как замену классики, поэтому цену постараются снизить на всём, в т.ч. на двигателе.

[Воевода]

Сообщение от ProgMatic

такие современные вещи, как:

Это шутка что ли? Это На вазе уже десяток лет применяют. Современные вещи это фазовращатель и переменный впускной коллектор. А 1.4 мотор не для уровня ВАЗа, где допуски плюс минус километр и практиканты собирают авто ибо денег на нормальную зарплату рабочим нет, зато есть на частные самолеты. Мотор по задумке не плохой конечно, но по качеству ниже плинтуса и с ценами на поршневую как на ино. Со времен первых двенашек у ВАЗа как было масло в колодцах на каждой второй машине так и на калине таже болячка. Если не могут нанести правильно герметик, о чем остальном можно разговаривать.

[Evgenevitch]

Сообщение от leshka99

А что всем K7J двигатель не нравится,

Если совсем кратко - хуже по характеристикам и дороже при этом, почему то. Не иначе как чудотворное влияние нанесенного на верхнюю крышку ромба вызывает увеличении цены в до каких то небывалых высот. До таких, что единственной мыслью при осмотре ценника и изучения политики фирмы рЫно относительно эксплуатации двигателя сроком более чем 3-4 года становится "они чего, совсем рехнулись что ли?"

[raerr]

Единственный шанс у двигателя 1,4 остаться на конвейере - это импорт. Только за рубежом такой двигатель (опустим вопрос происхождения и качества) востребован, ибо там считают налоги на авто по объему (не везде и не всегда).
С другой стороны, не нам решать... У наноменеджеров своя точка зрения, и чаще всего далекая от народа, зато близкая к собственному карману.