BigArt,Не, ну 500 км это ни о чем. Вот зиму хотя бы вашу переживет, это будет результат.
Проблема не в морозах. Отписывался уже. Пыльники умирают при перепадах температур, а именно на рычаг липнет снежная каша, замерзает и начинает точить пыльник. Ни один пыльник у меня в -40 еще не порвался. А вот весной если на тающей каше рычаги от льда не освобождать, то пыльник умирает очень быстро
чет я так и не понял, какие пыльники самые долговечные? Или хотя бы какие не надо брать?
Машина калина2 с механикой, к ней какие подойдет пыльники?
у меня порвался заводской правый и почти готов левый, внешние. Машине год и 35т км. Так что в качество БРТ я не верю) точнее я думаю у них качество плавает, потом много подделок. Короче новые надо не балаковские.
надо хотя бы на 2 года) ходят же на большинстве иномарок пыльники по 2 года)
порвался заводской правый и почти готов левый, внешни
Порой достаточно 150-200 км, чтобы при порвавшемся пыльнике вышел из строя ШРУС... так что ездить с повреждённым, не рекомендую... если есть возможность и главное наличие- ХОРС красные, в индивидуальной упаковке...
Обязательно полностью шарнир разбирать и промывать от старой смазки и главное от попавшей грязи...
какой номер у пыльников для калины2 мкпп? чет не могу найти...
Привод и ШРУСы одинаковые... можешь купить 2110 (фактически 2108 чем отличаются так и не понял, крутил и сравнивал оба в руках)... а можешь чисто Калина с дыхательным клапаном... Я себе не нашёл красные Хорс- поставил калиновские(хотя изначально с завода стояли 10-е без клапанов) просто затянул чуть сильнее хомут... если будешь смотреть чисто калиновский- поймёшь о чём я...
Привод и ШРУСы одинаковые... можешь купить 2110 (фактически 2108 чем отличаются так и не понял, крутил и сравнивал оба в руках)... а можешь чисто Калина с дыхательным клапаном...
спасибо, вот именно это и хотел услышать) а то нигде толком не написано какие подойдут.
Летом покупал два наружных шруса GKN. Попались оба разные, не с одного завода. Менял сначала с правой стороны, выбрал помягче пыльник, поставил. Через 3 тыс обнаружил трещины. Поменял на красный Хорс осенью после пробега 20 тыс.
RASH 74 такая же фигня этот GKN поставил прошлым летом проехал 10 тыс км залез и увидел наружние чехлы все в трещинах, брал в индивидуальной коробке с гайкой, смазкой и хомутами. На предыдущие авто всегда ставил GKN по 4-5 лет проблемм не было, а тут менее года ну и г-но.
Комбинированный вид
