Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
а кто подскажет чем кроме кузова хэтч от универа отличается . по дизайну хэтч конешно прикольней , но багажник маловат. а универ вроде тоже неплох с виду ,тока побольше и почти за теже деньги .
но по конструкции в чем разница
Не забивай себе голову всякой ерундой, универсал - это просто большой хетч.
а кто подскажет чем кроме кузова хэтч от универа отличается . по дизайну хэтч конешно прикольней , но багажник маловат. а универ вроде тоже неплох с виду ,тока побольше и почти за теже деньги .
но по конструкции в чем разница
А больше и ничем, разве кузов короче, фонари, крышка багажника, бампер другие и т.д. а база та же, привод передний ))) подвеска та же (только пишут вроде пружины помягче).
задолбала меня моя 2109 карбюрат 2001г . хотел сандеро, но в самаре на московском в рено веселые ребята. есть тачки с кондеем по 428 , дешевле вроде нет, но хочеш щас покупай доп-опций на 50 (сигналка-13600, обогрев зеркал 5300, дуги на крышу 2500, тонировка задних 5000 !!!!! , подкрылки 3000, все коврики 4200 и тд и тп) или жди полгода, короче 478 + каска, перевалит за 500 - охренеть.
дальше заехали в хундай . солярис хетчбек 480 +опции на 25 итиго тоже много.
и в конце заезд случайно в ситроен на иподроме - с4 за 575р или с-3 пикассо 575р
без допов очередей просто купи и езжай. офигеть ну где сандеро за 480р и где citroen за 580р (еще и выше классом и размером). короче реношники охренели
звонил в рено в тольятти (в 90 км от самары), такая-же ботва с сандеро. говорят у них приказ такой по допам на 50 тр из москвы. такими темпами они за дастер счет по опциям на 100 тр выдвинут. а так хотелось дастер за 570 тр
вот я тут и зарегился - присмотрел универсал люкс 1.6 16кл за 361 р, на 2-3 года пока не разбогатею
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Pabloman
Andrю}{a, не совсем верно. Иномарки я не ненавижу, я лишь не понимаю людей, которые не сознают, что сегодня благодаря кредитам, вторичному рынку и т.д. можно хоть роллс ройс купить. Вот только смогут ли они обслуживать такую машину, страховать её. Тут ведь ОСАГО уже как-то очково будет. Так что основной упор при выборе авто нужно делать на реальные возможности, и нужды - то есть а зачем вообще нужна машина. Конечно попонтоваться в крупном городе на калине не выйдет, тут хотя бы фф и или поло. Даже лачетти наверное не покатит. А если среднестатистическому мужику с семьей, в качестве недорогого многоцелевого транспортного средства, то тут уж считаю не нужно метаться, а брать калину. Сам перед покупкой страдал, б/у ино (смотрел прежде всего компакты и каблуки типа берлинго) или калину универсал новую. В итоге все ж решился на калину и не жалею. Друг на пежо партнере подвеску за год ушатал, мотор 1,4 уже втыкался.
Конечно мечта - форд торнео коннект, или S-max, от турана тоже б не отказался. Но прекрасно понимаю, что финансово я не потяну прежде всего грамотное обслуживание данных авто. А рискнуть купить, поломаться и стоять на приколе без машины или лезть в долги - не по мне.
Вывод: езжу на калине - чувствую себя в своей тарелке. Особо не парюсь - любой косяк в ней - мне по плечу. Буду финансово крепче, кривить душой не буду - сменю не задумываясь.
есть люди которые в кредит берут форд куга за 1 лимон и живут с родителями в 2-комн хрущевке,
а есть которые ездят на 2114 но живут в нормальном районе (9-я просека в самаре) в доме 500 кв м,
я так понимаю здесь большинство 2 типа
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от Pabloman
Andrю}{a, не совсем верно. Иномарки я не ненавижу, я лишь не понимаю людей, которые не сознают, что сегодня благодаря кредитам, вторичному рынку и т.д. можно хоть роллс ройс купить. Вот только смогут ли они обслуживать такую машину, страховать её. Тут ведь ОСАГО уже как-то очково будет. Так что основной упор при выборе авто нужно делать на реальные возможности, и нужды - то есть а зачем вообще нужна машина. Конечно попонтоваться в крупном городе на калине не выйдет, тут хотя бы фф и или поло. Даже лачетти наверное не покатит. А если среднестатистическому мужику с семьей, в качестве недорогого многоцелевого транспортного средства, то тут уж считаю не нужно метаться, а брать калину. Сам перед покупкой страдал, б/у ино (смотрел прежде всего компакты и каблуки типа берлинго) или калину универсал новую. В итоге все ж решился на калину и не жалею. Друг на пежо партнере подвеску за год ушатал, мотор 1,4 уже втыкался.
Конечно мечта - форд торнео коннект, или S-max, от турана тоже б не отказался. Но прекрасно понимаю, что финансово я не потяну прежде всего грамотное обслуживание данных авто. А рискнуть купить, поломаться и стоять на приколе без машины или лезть в долги - не по мне.
Вывод: езжу на калине - чувствую себя в своей тарелке. Особо не парюсь - любой косяк в ней - мне по плечу. Буду финансово крепче, кривить душой не буду - сменю не задумываясь.
есть люди которые в кредит берут форд куга за 1 лимон в кредит и живут с родителями в 2-комн хрущевке,
а есть которые ездят на 2114 но живут в нормальном районе (9-я просека в самаре) в доме 500 кв м,
я так понимаю здесь большинство 2 типа
Тоже выскажусь по проблемам со своим универсалом.
Купил в июне 2010. Пробег 24000 км на сегодня.
Проблемы:
1. 3000 км. Соскочил шланг омывателя заднего стекла.
Проблема распространенная у универсалов, шланг просто насажен на патрубок без хомута.
На первом ТО поставили хомут, больше не беспокоил.
2. 3000 км. Повис задний дворник, просто подтянул гайку, больше не беспокоил.
3. Зимой 2010-2011 гг умер звуковой сигнал, тоже распространенная проблема у Калин, стоит внизу и собирает грязь и воду, а при заморозках умирает.
Заменил на такой-же.
4. 23000 км. Сразу 3 проблемы:
Сгорела лампа левого стоп-сигнала, заменил.
Сгорела левая лампа ближнего света, тоже заменил.
И опять умер звуковой сигнал, и снова зимой, заменил. ВСЁ!!! Больше никаких проблем у меня с моим универсалом не было!
За 24000 км. замена 2-х ламп и 2-х звуковых сигналов!
Калина - хорошая машина!
Комбинированный вид
