AleXuS, несчастные папуасы в Египте уходя из машины попить чайку и выкурить кальяну, даже не глушат двигатель чтоб побольше сгорело топлива. А представляешь ресурс движка не смотря на нулевой пробег таки подходит к финалу медленно но уверенно. Вот и дай России бенз как в Египте по 70 коп. за литр одни гонять сутками до посинения будут, а другие капиталить каждый год
__________________ Cui ridet Fortuna, eum ignorat Femida
Евгения@Л, ну калина полюбому меньше кушает! сам приятно удивлён после 099
Так и я про то же. У новой машины по определению расход должен быть меньше. Она же новая, ничего не изношено. Ну и бензин тоже влияет хоть и говорят, что экологический класс и все прочее никак не связаны. Просто чистый бензин и все. Я замечаю, что мой акцентик немного больше километров проходит, если заправлюсь в пределах города на ТАТ-Нефти или Оптане, чем если где-нибудь.
Всякие присадки не пробовала, ибо ничего в них не понимаю. А там можно и испортить все. Начиталась уже страшных историй.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Гудвин
Здесь возможно Вы правы, спорить нет смысла.
О красном налёте тоже наслышан, но на "подсолнухе" и ТатНефте такое пока не замечено.
А красный налет от чего? От присадок в роснефтевском бензине? Это как-то сильно влияет на мощность или на что там? Я когда свечи новые в сервисе заказывала, про старые мастера ничего не сказали, да и не заметила ничего. Заправлялась как писала выше в ТАТ-нефти и оптане. Но в соотношении где-то 50/50. Где мимо проезжала, там и... Бензин 92-й.
А красный налет от чего? От присадок в роснефтевском бензине? Это как-то сильно влияет на мощность или на что там?
Красный налет на свечах от антидетонационной присадки в топливе под названием ферроцен. Влияет на то, что со временем ферроцен создает токопроводящий налет на свечах. На Западе ферроцен запрещен еще в 70-х годах, а в России конечно же можно лить в бензин что угодно. Ферроцен дешев и свободно доступен, можно 76 догнать до 95, но что будет с авто после такого бензина подумать страшно.
alexmstr, А ещё как мне говорили он разрушает/плохо влияет на систему подачи топлива...
Пока ферроцен находится в жидком состоянии в смеси бензина для топливной системы не представляет особой опасности, другое дело что сгорая образуется окись железа и вот уже деталям цилиндро-поршневой все и достается.
в Египте уходя из машины попить чайку и выкурить кальяну, даже не глушат двигатель чтоб побольше сгорело топлива. А представляешь ресурс движка не смотря на нулевой пробег таки подходит к финалу медленно но уверенно. Вот и дай России бенз как в Египте по 70 коп. за литр
одни гонять сутками до посинения будут, а другие капиталить каждый год
сам приятно удивлён после 099
Линейный вид
