"Промывки восстанавливают утерянные в эксплуатации моющие свойства, чуть разжижают масло, позволяя лучше проникать в зазоры".
я пацталом. а масло разогретое до +110 градусов не проникает в зазоры и не моет в них ничего. зачем восстанавливат ьмоющие свойтства малса которое будет слито через секунду и заменено свежим?? Ох эти производители, лиш бы товар толкнуть.
Вот Ваш ответ:
"Промывать обязательно нужно в пяти случаях:
1. Перекатанный пробег
2. Перегрев двигателя
3. Даже однократное использование "паленого" топлива
4. Переход на масло другой фирмы
5. Постоянное использование "минералки" - мыть раз за три смены масла"
Так всё таки при постоянной смене синтетического масла на одно и то же через 10000 км промывка не является обязательной? Если всё таки как вы пишите: "А еще лучше просто подумать.". Если двигатель достаточно новый (у меня пробег 20000 км) не имеет смысла каждый раз перед сменой масла его промывать. Если и делать это, то не при каждой смене масла, а скажем через 3-4 смены."
Ответ:
"Если Вы используете одно и тоже синтетическое масло, двигатель относительно новый, то промывать при каждой замене масла не обязательно. Вполне достаточно, через 3-4 замены."
Развод это все...
Хотя простой эксперемент провести можно потритившись на две канистры промывочного масла. Заливаем сначала одну - затем сливаем с остатками старого масла. Затем заливаем вторую даем поработать и опять сливаем - если второе масло после слива потемнело- значит моет. Если не потемнеет значит разводят на на деньги.
Я считаю, что промывкой необходимо пользоваться только после ремонта двигателя, попадания в масляную систему воды, тосола, ну и.т.д.
Re: Промывочное масло, нужна ли промывка системы смазки?
Промывка нужна! Меньше пользуйтесь ЭКСПРЕСС (отсос через щуп) заменой масла. Откручивая пробку поддона сольёшь всё, при экспресс остаётся 5-10% со всем говном (самая шняга).
Re: Промывочное масло, нужна ли промывка системы смазки?
Сразу оговорюсь, мнение личное, основанное на личном опыте эксплуатации ВАЗовских двигателей и наблюдений состояния двигателей с большим пробегом, попавшим на ремонт ШПГ (ни разу не мывшийся двигатель после 200 -250 тык, при условиях, изложенных ниже, выглядит внутри вполне пристойно).
Промывать каждый раз при смене масла, если двигатель эксплуатируется на одном и том же масле (а мне кажется, что это оптимальный вариант) не надо и, более того, вредно (удалить добавленные активные присадки промывочного масла полностью - проблематично. Кто разбирал двигатель после, казалось бы, полного слива масла, меня поймет).
Поэтому согласился бы с YURASHIK, исключив п. 3 из его перечня.
Re: Промывочное масло, нужна ли промывка системы смазки?
Цитата:
Сообщение от Вест
Промывка нужна! Меньше пользуйтесь ЭКСПРЕСС (отсос через щуп) заменой масла. Откручивая пробку поддона сольёшь всё, при экспресс остаётся 5-10% со всем говном (самая шняга).
В 16-клапанниках как не сливай, а примерно 0.5 литра остаётся в двигателе. И зачем мне потом в двигателе смесь масла с промывкой?
Re: Промывочное масло, нужна ли промывка системы смазки?
Цитата:
Сообщение от altmax
В 16-клапанниках как не сливай, а примерно 0.5 литра остаётся в двигателе. И зачем мне потом в двигателе смесь масла с промывкой?
Поддерживаю! Промывать двигатель можно только тем маслом,каким собираешься в дальнейшем пользоваться, все промывочные масла-это мазохизм. Или заливать без всякой промывки новое масло,но ездить на нем меньше срока вдвое-втрое, потом опять свежее...