"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1

[TiLan]

21116 это новый 8кл. двигатель для Гранты: 90 л.с., 143 Н*м/3500 об. А на Калине 21114 8кл., 81,6 л.с., 125Н*м/3000 об.

[wuma]

Сообщение от TiLan

21116 это новый 8кл. двигатель для Гранты: 90 л.с., 143 Н*м/3500 об. А на Калине 21114 8кл., 81,6 л.с., 125Н*м/3000 об.

а что мешает вазу в будущем впендюрить его в калину? 90 это вы ему льстите, 87. http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/mode...223&branch=tth

[TiLan]

Вот источник.

[wuma]

Сообщение от TiLan

Вот источник.

источник то, что в документах и РпЭ, а это просто сайт. да и не к чему этот бестолковый спор

[михаил26]

Исходя из только что прочитанного, получается, что 8-ми клапанный мотор тоже втыковой? Если перескочат зубчики на ремне, это понятно, будет тындын, но втыка быть не должно...

[REANIMATOR]

Сообщение от михаил26

тындын, но втыка быть не должно...

Глубокомысленно... "Втык" - это встреча клапанов с поршнями. На старом "восьмиклопе" (21114, 11183) этого не будет. На новомодном "грантовском"(21116) - очень даже будет. Прояснилось?..

[михаил26]

REANIMATOR, но ведь на гранте 8-ми клапанник стоит...

[REANIMATOR]

Сообщение от михаил26

но ведь на гранте 8-ми клапанник стоит...

Два восьмиклапанника возможны: 11183 - старый - безвтыковый (82 л.с.) и новый 21116, с облегчённой ШПГ, Т-образными поршнями и длинными шатунами (133 мм), с маркировкой 11194 (как на шестнадцатиклапанных 11194 и 21126), масляными форсунками в коренных опорах коленвала, 90 л.с. - вот он ВТЫКОВЫЙ! Теперь понятно?

[михаил26]

REANIMATOR, спасибо, понятно...

[Вешняков Андрей]

Никак не пойму,если есть проверенный вариант решения проблемы,зачем мучить себя вопросами - где и что еще можно найти? я про поршни. есть проблема,есть решение,сделал и забыл! ездишь и не думаешь ни очем. 10 тыков будет на днях,после ремонта,все отлично работает.