может кто сталкивался с проблемой очень туго поворачивается переключатель режимов обдува, если его, с очень большим трудом перевести на обдув лобового, то из это положения приходиться переключать с помощью двух рук, ну просто ппц как тяжело...накладку с торпедо снимал, поменял механизм куда тросики цепляются...нифига непомогло...
Привет всем.
Сегодня озадачился вопросом:
Почему в ноги дует горячий воздух а на лобовое чуть тёплый.
Снял передню кансоль перевёл ручку направления "в лицо"снял с консоли переключатель оборотов вентилятора, подоткнул его к разьёму,завёл машину перевёл ручку температуры на самое горячее положение и залез рукой в воздуховод "в лицо".
И там насчупал кое что интерестное.
Если просунуть руку ниже заслонки переключения горячо-холоднее, то там руку не удержать, жгёт силино
но когда поднимаеш выше, неачинаеш ощущать подсос холодного воздуха и причём не хилый.В этоге воздух в ввехние сопла идёт смешаный с холодным.
Попробовал подтянють юбку заслонки "горячо-холодно" вроди бы стало половчее
но всё равно до канца перекрыть не получилось. Подсос остался.
Если бы все заслонки перекрывали бы как положено, то б проблем было бы гораздо меньше
И обмерзание боковых стёкол
И в ноги жарит в лобовое холодный дует
и.тд
у меня в ноги дует при любом положении вертушка направления обдува. Если ставишь вертушок в положение "на стекло", регулятор температуры в вертикальное положение, в салоне со стороны стекла дует прохладный воздух, а правая нога, та что на газе, кипятится! При любом положении регулятора и любой температуре потока воздуха на ногу воздух дует теплее, чем из других мест в салон. Замучился. Приходится выключать вентилятор. Прошлой зимой такого не замечал. Куда копать, подскажите?
Комбинированный вид
