Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.02.2012, 22:55   #91
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409932 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

Цитата:
Сообщение от -=Sokol=- Посмотреть сообщение
Нет, АКБ заряжен хорошо. может быть масса где-то плохая? А где?
Соедините проводом прикуривателя "-" клемму АКБ и коллектор двигателя (так подадите "-" непосредственно на двигатель). При плохой штатной массе и хорошем АКБ - заведется.
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Вверх
Старый 24.02.2012, 11:18   #92
Освоившийся
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Волжский
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21947 Люкс
Сообщений: 177
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 14 Ars находится на правильном путиArs находится на правильном путиArs находится на правильном путиArs находится на правильном пути
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

В посте 69 данной темы отписывался о своих проблемах с запуском в холода.
Проблема моя решилась неожиданно и элементарно: раньше все время заправлялся на заправках ГАЗПРОМ, и решением проблемы стало заправка на ЛУКОЙЛ. После того как заправился на ЛУКОЙЛ в -20 завелась с пол оборота, и дневные запуски стали происходить не с 3-4 оборота, а с 1 оборота.
Вообщем у меня оказывается проблема была в том что газпромовский бензин не подходит для наших холодов
__________________
Ars вне форума   Вверх
Старый 25.02.2012, 09:09   #93
Челябинская ячейка
 
Аватар для tayk
 
Регистрация: 20.11.2007
Адрес: Челябинск
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174-33-015, была
Сообщений: 1,952
Вес репутации: 22 tayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Ars Посмотреть сообщение
В посте 69 данной темы отписывался о своих проблемах с запуском в холода.
Проблема моя решилась неожиданно и элементарно: раньше все время заправлялся на заправках ГАЗПРОМ, и решением проблемы стало заправка на ЛУКОЙЛ. После того как заправился на ЛУКОЙЛ в -20 завелась с пол оборота, и дневные запуски стали происходить не с 3-4 оборота, а с 1 оборота.
Вообщем у меня оказывается проблема была в том что газпромовский бензин не подходит для наших холодов
На служебной машине такой же двигатель. Все морозы запуск с первого, максимум со второго раза. Чаще автозапуском. Заправка ГАЗПРОМ. К бензину претензий нет.
Может Ваша заправка "косит" под Газпром?
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
tayk вне форума   Вверх
Старый 25.02.2012, 21:35   #94
Новичок
 
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: г.Первоуральск
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: лада калина 111730
Сообщений: 33
Вес репутации: 14 Azamat96 не успел проявить себя
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

здравствуйте!"калина" с е-газом пробег 950км.при горячем двигателе иногда бывает нужно сек.5-6 стартер крутить,чтобы завестись(при выжатом сцеплении).сышал такое,что не нужно сцепление выжимать.что,правда?
Azamat96 вне форума   Вверх
Старый 25.02.2012, 21:40   #95
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 69
Вес репутации: 14 olegon11 не успел проявить себя
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

Сцепление рекомендуется отжимать в сильные морозы, чтоб снять нагрузку густого масла в КПП со стартера
olegon11 вне форума   Вверх
Старый 25.02.2012, 22:43   #96
Новичок
 
Регистрация: 25.01.2012
Адрес: г.Первоуральск
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: лада калина 111730
Сообщений: 33
Вес репутации: 14 Azamat96 не успел проявить себя
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

это я знаю(10 лет езды на "классике").имеется в виду,что выжатое сцепление каким-то образом связано с пуском горячего двигателя?
Azamat96 вне форума   Вверх
Старый 26.02.2012, 09:22   #97
Новичок
 
Аватар для wsd
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1119
Сообщений: 18
Вес репутации: 14 wsd не успел проявить себя
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

Не знал куда писать, хочу совета спецов, при заводке двигателя стрелка спидометра поднимается на 20 км/ч и снова падает что может быть?? Заводиться нормально.
wsd вне форума   Вверх
Старый 26.02.2012, 11:12   #98
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 69
Вес репутации: 14 olegon11 не успел проявить себя
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Azamat96 Посмотреть сообщение
связано с пуском горячего двигателя?
нет не связано
olegon11 вне форума   Вверх
Старый 26.02.2012, 11:43   #99
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 06.11.2010
Адрес: Московская Область п. Воскресенское
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 65
Изображений: 1
Вес репутации: 15 gitty не успел проявить себя
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

Доброго времени суток. Попал недавно на Ремонт ГБЦ. Ситуация такая с утра завел и вдруг троить начало, все трясется двигло тоже, тянет слабо. Такое ощущение что на 3 котлах только еду из 4. Приехал в ближайший сервис, засунули компресометр в 4-е свечное показало 2. Оставил на ремонт. Что делал Мастер - ремонт ГБЦ (притирка клапанов, фрезеровка, говорит не притерты были с завода еще, очистка ну и тд) так же замена поршенвых колец, шатунных вкладышей, прокладок, ГРМ с роликами, ну и по мелочам. Содрал за работу 14 тыщ. Еще проблема с Масляным щупом, так как подняли метку выше, говорит писдит твой щуп. Ну типа меньше чем надо показывает и масло по факту меньше льется. Залил 3,5 литра по факту. Вопрос - Могла ли быть потеря компрессии из за непритертости клапанов, 14 штук - за эту работу много? и правда ли что Масляный щуп был с неверными метками (может кто встречался с этим ранее?)
gitty вне форума   Вверх
Старый 26.02.2012, 12:45   #100
Легенда форума
 
Аватар для АГ2
 
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Н-ск
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 6,847
Вес репутации: 152142 АГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

Цитата:
Сообщение от gitty Посмотреть сообщение
Вопрос - Могла ли быть потеря компрессии из за непритертости клапанов
Мог клапан не закрыватся... Тогда да, но надо смотреть по факту.
Цитата:
Сообщение от gitty Посмотреть сообщение
Содрал за работу 14 тыщ.
За всю работу - имхо, не столь много. Верхняя граница определяется исключительно жадностью.
Цитата:
Сообщение от gitty Посмотреть сообщение
и правда ли что Масляный щуп был с неверными метками
Неверными могли быть не метки, а положение ограничительной резинки.
Цитата:
Сообщение от gitty Посмотреть сообщение
Ну типа меньше чем надо показывает и масло по факту меньше льется
Типа не совсем неверно, но полуправда какбэ...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2 вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:02.