С 2012 года АВТОВАЗ начал оснащать автомобили Kalina рулевым механизмом новой конструкции. Так называемая короткая рулевая рейка обеспечивает 3,1 оборота руля от упора до упора вместо 4,02 на прежнем механизме.
Это позволяет ощутимо улучшить связь водителя и автомобиля, повышает комфорт и безопасность езды. Передаточное отношение 3,1 соответствует современным мировым тенденциям для автомобилей этого класса.
Новый рулевой механизм устанавливается на все автомобили Kalina, оснащенные электроусилителем руля/ Версии «стандарт» без усилителя руля комплектуются прежним рулевым механизмом.
Впервые на Kalina «короткая» рулевая рейка появилась при освоении мелкосерийного автомобиля Kalina Sport, а массовое распространение новый узел получил в бюджетнике Granta.
Задняя подвеска Kalina уже унифицированна с Granta, а в дальнейшем АВТОВАЗ планирует внедрить и новую переднюю подвеску, которая улучшит ходовые качества автомобиля.
http://www.zr.ru/a/406699/
Ура, товарищи
Древовидный вид