— Мы не сомневаемся, что наш продукт вызовет интерес на рынке, независимо от его состояния. Российский авторынок достаточно крупный, а мы выходим с ограниченным тиражом — сотни тысяч машин в год производить мы пока не планируем.
— Который раскупят хотя бы из любопытства?
— Да, на это будет спрос. Взять хотя бы то, что это будет первый автомобиль, когда-либо полностью спроектированный на территории бывшего СССР. Что будет с рынком и как мы будем под это подстраиваться, захотим ли сами масштабировать производство, привлечь партнёра или просто продать проект, говорить пока рано.
Глава Группы ОНЭКСИМ Дмитрий Разумов дал развёрнутое интервью ежедневной деловой газете «Коммерсантъ». Не обошёл он своим вниманием и ё-мобиль:
Голимые предвыборные поты Прохора. Выпустят тыс 10 и усе.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Голимые предвыборные поты Прохора. Выпустят тыс 10 и усе.
Не похоже на понты.
1. Смысл строить производство ради 10 тыс. экземпляров?
2. Предвыборный пиар тким образом рискует стать антипиаром если будут косяки в производстве и конструкции.
3. Как обычный обыватель не вижу причин голосовать за кого-то, если тот решил поиграться в машинки.
4. На деньги, затраченные на разработку и производство получилась бы куда более эффективная пиар-кампания, выполненная более традиционными средствами.
Спасибо.
Посмотрел фотки.
Дизайн не плох, напомнил КАШКАЯ. В целом приятно выглядит. Сразу бросается в глаза передняя оптика - явно фары изменят свои габариты и займут габариты чёрных зон.... значит изменится и общий вид...
Но это всё-таки хорошо, что , ВОЗМОЖНО, на рынке появится новый конкурент. Если детище удастся, то и спрос будет. Поживём, увидим.
Линейный вид
