Ремень генератора без натяжного ролика. Часть 2

[asdonik]

бывает

[VAT57]

Автомобиль ВАЗ11173,8 клапанов,норма.Недавно делал внеплановую замену помпы,загремел подшипник на 2000км,мировой анти рекорд.При этом столкнулся с дебильным кронштейном генератора без натяжного ролика.Возникло неприодолимое желание повесить создателя этого уродства на ремне Гейц,предварительно разбив голову кронштейном (не обошлось видимо без "отката"со стороны данной фирмы в пользу неизвестного гения).Поэтому я отсёк от штатного кронштейна всё лишнее(как говорят древние скульпторы),добавил несколько простейших деталей,без сварки и станочной обработки,только ножёвка и напильник.Втулки кронштейна укоротил на 10мм,крепёжные болты укоротил на 10 мм и дорезал резьбу на 10мм.Изначальная высота втулок была 2шт по 47мм,одна 53мм,необходимо добиться одинакового укорачивания и выровнить прилегающии к блоку поверхности наждачной бумагой на ровном плите.Отверстия под установочные втулки сверлятся сверлом D11мм на глубину 7мм .Установочные втулки выбиваются из отпиленых бобышек.Получилась вполне рабочая конструкция.Теперь для снятия или установки ремня Гейц 823мм нужно генератор максимально подвинуть к двигателю,вывернуть и вынуть нижний болт генератора и без усилий провести процедуру.При использовании ремня 882мм нужно будет изготовить 3 втулки высотой 10-20мм,в зависимости от того,отпиливали или нет втулки на штатном кронштейне.Эту версию не проверял в виду отсутствия в хозяйстве данного ремня.Для объективной оценки натяжения ремня сделал простейшую приспособу из электрода D4мм,отрезка линейки и бытовых пружинных весов(безмена).Середина нижней ветви ремня проходит примерно по середине правой опоры двигателя.Вся ветвь от шкива до шкива примерно 260-280мм.На опоре делаем отметку краской или царапину.Перпендикуляр от середины ветви проходит через центр выпуклости на кожухе ГРМ для шпильки натяжного ролика.На кожухе привинчиваем саморезом стрелку -указатель.Прикладываем через безмен усилие к ремню в 10 кг и проверяем по шкале линейки степень натяга.Нормальный прогиб должен при этом быть 10-15мм.

[сергей2358]

VAT57, Смотрю с руками дружишь, поэтому,может быть этот кронштейн надо было оставить ,а сделать самодельный

[VAT57]

Сообщение от сергей2358

VAT57, Смотрю с руками дружишь, поэтому,может быть этот кронштейн надо было оставить ,а сделать самодельный

Такое силуминовое г-но не достойно лучшей участи.

[Костромич]

Пробег 13500, 1.6 8кл, натяжителя на гене нет. Тьфу-тьфу все пока в норме, ремень не перетянут, гена жив.

[карлсон63-1]

Сообщение от Костромич

Пробег 13500, 1.6 8кл, натяжителя на гене нет. Тьфу-тьфу все пока в норме, ремень не перетянут, гена жив.

1,6 8 кл., натяжителя нет, пробег 35000 . норма

[270265]

Здравствуйте! Просмотрев около 20 калин обнаружил что в них нет натяжног8о ролика ремня генератора.В салоне говорят такие идут с завода.Если выйдет из строя генератор поменяем по гарантии. А если ремень засвистит это ваша проблема.как так?

[Хотабыч]

Сообщение от 270265

Здравствуйте! Просмотрев около 20 калин обнаружил что в них нет натяжног8о ролика ремня генератора.В салоне говорят такие идут с завода.Если выйдет из строя генератор поменяем по гарантии. А если ремень засвистит это ваша проблема.как так?

А вот так. Это удешевление конструкции

[Дени-СЫЧ]

Случай гарантийный - были случаи.
АвтоВАЗ снова терпит убытки - лучшее враг хорошего!
Купил калину 1.08.11 с ЭПГ: напрягает долгий запуск 4-5 секунд пока на схватит, периодически на теплом двигателе нет и намеков на запуск, пока не нажмешь ЭПГ как на карбюраторе!
Реально напрягает!
Может кто-то добился по этой теме разъяснений/гарантийного ремонта?

[Alexander 47]

Сообщение от Дени-СЫЧ

гарантийного ремонта?

А вот на него...При покупке авто 8 кл. надо "забивать"...