Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки

[Минотавр]

Всем здрасете!
по поводу регулировки троса,
часто даже на сервисах это делают НЕ правильно! по старинке,
доверяя сервисменам, сжёг два сцепления! последний раз пришлось менять и маховик
вот как поступил я сам https://www.drive2.ru/l/3493417/ https://www.drive2.ru/l/3535330/
прошу модераторов не пинать за ссылку на другой ресурс!
это мой личный борт журнал! куда я записываю всё что произошло с моей "Ягодкой"

[DEM_ALEX]

А как проверить, что автомат натяжения троса работает? За два года он щелкнул раза 3 в первый месяц. В последнее время сцепление схватывает в самом начале.

[Минотавр]

DEM_ALEX, заменить сам трос, не долго пол часа максимум
как проверить ..
открываем капот
снимаем короб воздушного фильтра
полностью скручиваем пластмассовую гайку с троса, освобождаем его
переходим в салон, нажимаем на педаль три четыре раза
слушаем, присматриваемся, принюхиваемся
трос должен вернуться в исходное положение
возвращаемся, тянем трос на себя,
слушаем, присматриваемся, принюхиваемся
трос должен свободно вытянуться
если всё устраивает .. наживляем пластмассовую гайку накручиваем так что бы от торца гайки и торца винта было около одного - полутора миллиметра
возвращаемся в салон, нажимаем на педаль несколько раз, смотрим под торпедо, на регулятор

[Владимир123rus]

Набросал примитивный эскиз-фото.Как думаете,если кронштейн держащий оплетку троса деформирован по какой то причине и расстояние-L изменилось в этой рычажно-тросовой "системе ниппель",то как изменятся параметры настройки?В соседней теме у парня чет не вышли эти 27мм,ломаю голову почему.Пока вижу причину в этом или второй вариант незначительная деформация вилки сцепления.

[Минотавр]

Владимир123rus,
вот опять не там ищите эти самые 27 мм!
они в регуляторе! пластмассовой скобе
моё предположение, если деформировалась кронштейн держащий оплетку троса, надо всего лишь подкруть гайку на эту деформацию или выправить кронштейн, поменять трос

[Владимир123rus]

Сообщение от Минотавр

вот опять не там ищите эти самые 27 мм!

Да и не ищу,у меня то все в норме,что в автомате на всю подтянут тросс,что на кончике гайка выдала в итоге эти мм-ры.Это по соседнему посту заморочился...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Минотавр

моё предположение, если деформировалась кронштейн держащий оплетку троса, надо всего лишь подкруть гайку на эту деформацию или выправить кронштейн, поменять трос

Согласен,отсюда выходит и выплывают отзывы что гайку крутят по своему и становится лучше.

[Серый хэтчбэк]

внешний торец совпал с торцом винта! делаем ещё 1-1,5 оборота, получаем выступанее винта 1
сделал так

[mykola]

Пробег 102 000. Семь лет машине.
Начиная с 90 000 примерно сцепление начало всё ниже и ниже схватывать.
Потом как-то рраз, и еле-еле стали передачи включаться.
Как будто вилка лопнула.
Ну, думаю, ладно, стольник это в принципе уже пробег, можно всё в сборе махнуть.
Отдал за замену всего( сцепа в сборе, вилка, трос) плюс замена сальника штока тринадцать штук. Немало...
Стал выкидывать снятые запчасти, глядь, а трос-то пополам лопнул нафиг, точнее его оплётка.
Видать треснула оплётка, начала туда водичка да с сольцой попадать, распухло всё, в труху сгнило и начало рассыпаться потихоньку. Вот ход педальки-то и снижался помаленьку, а в один непрекрасный момент ррраз, и кусок гнили выкрошился, оплётка резко укоротилась, а я, дурак, подумав на вилку потащился на сервис отдавать деньги...
И ведь мысли не было о такой подставе, от троса ждёшь всегда только обрыва, а тут такая фигня...

[SergeySPb]

Прошу совета, подскажите пожалуйста- собрался поменять трос сцепления, но само сцепление еще походит. Родной трос где то на половину хода вышел из регулятора. Новый трос все равно надо ставить полностью убранным или заранее как то подвытащить?

[Владимир123rus]

Сообщение от SergeySPb

Новый трос все равно надо ставить полностью убранным или заранее как то подвытащить?

Так понимаю ставить убранным,а далее автомат сам его отпустит на сколько нужно.