Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
износилось плюсовое контактное кольцо на якоре генератора,в магазинах видел кольца от 2110 возможно ли их поставить на якорь калиновского генератора. Генератор полностью не разбирал но внешне все похоже и еще якорь н/о 2110 и якорь калины одинаков или нет подскажите
ЭЭЭЭЭЭЭ может не на якоре, а на роторе и не плюсовое кольцо? Ты наврено имеешь в виду то кольцо которое на роторе их там два к ним обмотка ротора подключается и по нимже шетки регулятора соприкасаются? Точно незнаю но помоему не подойдет и менять это кольцо неблагодарное дело и ненадежное, может просто ротор поищещь?
ПС что так сильно изношены?
__________________
Желаю всем удачи на дороге
ВАЗ 2107--ВАЗ 2114--Шевроле Нива--
Якорь по моему подойдет от 2110 н\о.Кстати якорь и статор это практически синонимы!А если задумаешь менять кольца,то имей в виду,что они напрессованы на ось толщиной 6 мм!И если при снятии перекосишь.то потом будет несоосность и биение колец.Соответственно износ щеток и прочие прелести.Удачи
Якорь по моему подойдет от 2110 н\о.Кстати якорь и статор это практически синонимы!А если задумаешь менять кольца,то имей в виду,что они напрессованы на ось толщиной 6 мм!И если при снятии перекосишь.то потом будет несоосность и биение колец.Соответственно износ щеток и прочие прелести.Удачи
Якорь и статор это абсолютно разные вещи якорь это тот што вращается а статор это тот что стоит.
по делу: это сколько лет ген эксплуатировали что износилось кольцо или щетки стальные стоят. обычно через много лет эксплуатации на кольцах образуются канавки, лечатся они проточкой на токарном станке с последующим шлифованием.
Вообщем при утреннем пуске обнаружил вой и легкую вибрацию в районе генератора, причем эти все явления на прямую зависит от включенных потребителей! После отсоединения провода с генератора вой прекращается. Ребята подскажите в чем именно дело? Может кто сталкивался??? Диодный мост, обмотка, якорь????