а что она даёт если нонешний металл "китайского" качества? честно скажу, что качества окраски на Калине 09г.в. особо не ощутил. скалывается на раз, сколы сразу покрываются ржавчиной, грунт очень тоненький, на Самаре 95г.в. грунт камни не пробивали вообще...
Все очень просто , роботы это очень дорого , чтоб поставить роботы нужен большой тираж.
Так-что все продаваемое тиражом менее 100тыс варят вручную.
Это во первых , а во вторых им просто выгодно спихнуть нам старое оборудование требующее много (дешевого российского) труда.
Конкретно , форд-фокус фотки кондукторов в "зарублем".
Про металл , говорят что с приходом лягушатников перешли на дешевый магнитогорский металл (там если-че есть и дорогой но хороший).
Не очень давно , результат пока неизвестен , но ни одной гнилой калины никто не видел еще вообще с начиная с самого начала выпуска.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
ВСЕ ИНОМАРКИ производимые на территории россии варят в древних кондукторах и сейчас.Кроме солярисов.
У солярисов слой краски толще металла)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
а что она даёт если нонешний металл "китайского" качества? честно скажу, что качества окраски на Калине 09г.в. особо не ощутил. скалывается на раз, сколы сразу покрываются ржавчиной, грунт очень тоненький, на Самаре 95г.в. грунт камни не пробивали вообще...
вот с этим согласна, было на капоте Калины две царапины, через три дня покрылись ржавчиной (летом в сухую погоду), хотя металла не было видно- белая грунтовка, а четырка 04 года выпуска в нескольких местах царапанная была- никакой ржавчины.
Линейный вид
