Не совсем понимаю почему к крышке бака привязались. Лишние деньги есть, что бы купить машину подороже? Копейка-рубль бережёт. Там копейка +, там копейка+ =и так цена великовата.
Мне как-то понадобилось слить стакан бензина,- так полчаса шланг пытался в бак протолкнуть,- по всякому, но не получилось, горловина длинная и с изгибами. На прежних трёх классиках слить - элементарно, потому ставил крышку с замком. Или на К2 по другому бак расположен?
Не совсем понимаю почему к крышке бака привязались.
В общем-то согласен, не критично. Но Ваз же претендует на звание современного автомобиля (по крайней мере в стоимости), а в современных автомобилях даже эконом-класса, лючки из салона отпираются. Да и лифт сидений есть и стекла до конца открываются и.... перечислять можно долго.
Сидел бы он в своей ценовой нише и претензий бы этих не было.
Не совсем понимаю почему к крышке бака привязались. Лишние деньги есть, что бы купить машину подороже? Копейка-рубль бережёт. Там копейка +, там копейка+ =и так цена великовата.
Мне как-то понадобилось слить стакан бензина,- так полчаса шланг пытался в бак протолкнуть,- по всякому, но не получилось, горловина длинная и с изгибами. На прежних трёх классиках слить - элементарно, потому ставил крышку с замком. Или на К2 по другому бак расположен?
Не знаю, как в калине, сливать не пробовал, но с той же девятки из бака хрен сольешь.
А по поводу крышек-лючков считаю, что на тех же опелях оч удобно сделано, там просто стоит соленоид от ЦЗ и все. Открыта машина, открыт и лючок, закрыта машина, и к баку не подлезешь. В том же матизе открывание с рычажка из салона, дак постоянно на заправке сначала выскочишь, до бака добежишь и идешь обратно рычажок дергать. ))))
У меня на альфе был электрозамок, после мойки защёлка примёрзла к скобе. В богажнике была аварийная веревочка с завода на случай обесточивания или неисправности. Потянул-оторвал. Перед этим и постукивал и поглаживал и дул на лючок. А мороз -20. вешь полезная но не без проблем.
Комбинированный вид
