Не бойтесь скрипа. С нашими устаревшими механизмами - нет скрипа = нет тормозов :-)
1. Тормозной суппорт, устанавливаемый ОАО «АвтоВАЗ» на автомобили LADA-Kalina, -GRANTA, -PRIORA и Datsyn, был разработан в начале 80-х годов прошлого века и имеет конструктивные особенности, свойственные тому периоду. А именно, суппорт оснащен так называемой «плавающей скобой», и в нем отсутствуют конструктивные решения, препятствующие вибрации элементов суппорта в процессе торможения.
Как же быть почти большинству иномарок с таким же суппортом Girling?
з.ы. попадается ещё ATE - но том вообще швах...
Проехал с TRW GDB469 (не М) чуть более 30 тыс .км. Не скрипят в 99,9% случаев (возможно из-за того что при установке нерабочие поверхности были смазаны медной пастой), но могут немного подать голос в сильную жару (+38 в тени) или в морозы. Тормозят уверенно (ABS-ка срабатывает легко при желании). Диск точат умеренно.Колодками доволен на все 100.
Минусы: относительно дорогие, сложно купить, т.к. везде продается версия «М». Чем 469М отличается от 469 – не знаю. Покупал исходя из банального: «дороже – значит лучше» и вроде не прогадал.
наверняка когда ставил уже 10 раз проверил не трут-ли и задевают шланги
- проверил, и длина шлангов чуть больше - нет излома. Но всё же проверю на трение об детали, не помешает. Гагаринец, по крайней мере 2 вида колодок для меня определились. По шуму ханкок полная противоположность trw469M.
__________________
Негативное отношение к ксенону..
http://www.youtube.com/watch?v=4f6tdWD6Rz0
http://www.youtube.com/watch?v=R9cFSHOQ6ok