Цитата:
Сообщение от Бриз Посмотреть сообщение
ребята ,просто знать хочу как они (Гайцы) докапываются до ГБО ?
Им пофиг.
В ПДД написано,что должна быть бумажка на баллон,что он опресован,с номером баллона и датами проверки
Вижу ,что меня не поняли ... Ну ты гаец ,тормозишь машинку в расчёте ,что найду что-нибудь ... Чтобы вьехать ,что машинка не на бензине ,а на газу ... он что знает ??? Присматривается к чему-то ,слышит форсунки газовые ??? Лично про себя - баллон -тор 42 ,но его не видно ,форсунки тоже в глаза не бросаются ,реально видно редуктор ,если капот откроешь ... т.е чтобы докопаться - должны заставить открыть капот или багажник (хоть в багажнике у меня без досмотра -никак)
Добавлено через 4 минуты
В общем интересует момент осознания ,что машина на газу ... как к этому они приходят ?
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
У кого-то в лючке (где бензин) ,у меня под фаркопом ,практически не видно (незнакомым заправщикам приходится показывать) ,в общем понимаю ситуацию так - если у тебя машинка сама кричит,что она на газу - то как тут не проверить ,что сможешь ,а если всё как у всех (вроде -бы, то надо иметь основания ,чтобы хотя бы просто проверить на .... ну хотя бы не просроченность проверки баллона)
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
Ониииииииии!!!! Слушай друг, купишь, если я денег вышлю, с корректировочкой на коньяк???? Тебе нужны как раз что на фотке-с оранжевыми наклейками.
Сегодня заеду на заправку. Если остались ещё то куплю. Тебе же нужны с синими наклейками?
Добавлено через 14 минут
Вчера рассверлил жиклёр до 3 мм, с горем пополам настроилась система давление в редукторе 160. Почему-то очень плохо настраиваться стала. Делаю калибровку уже с новым диаметром жиклёра и повышенным давлением. Разность времени впрыска газа в 2 разы выше бензина . Бензин 4см.с Газ 8м.с. и калибровку не удаётся завершить. Перевожу двигатель на Газ он немного поработает нестабильно (т.к. не настроен) затем снова провожу калибровку всё получается.Калибровка завершена система настроена оптимально. время впрыска бензина 3,8 м.с газа 4,8 м.с. но если тут-же ещё раз делаю калибровку снова сбой. Никогда такого не было ни на Калине не на Патриоте когда в первый раз ставил. В чём может быть подвох? Думаю померить компрессию в цилиндрах.Компрессия может влиять на калибровку?
Ещё я не проверял ход газовых форсунок, понадеялся на производителя, да и нечем померить.
Ну наверное такое может быть из за редуктора? Хотя 30000 км назад я его перебрал.
проверял ход газовых форсунок, понадеялся на производителя,
Да, синие нужны. Они вместе с рампой ведь, я правильно понял???
Неустойчивая работа, вне зависимости от причины-однозначно сказывается на итоговой работе ГБО. На твоем месте-я б попробовал БРЦ воткнуть, прикольный момент, у БРЦ жиклеров как таковых нет, регулировка исключительно за счет скорострельности форсунок, а жиклер - трубка с внешней резьбой и проходным диаметром около 4-5 мм, точно не помню сколько, но ничего подгонять не нужно и обслуживать тоже. Трубу оставь я перезвоню, договоримся как забрать.
Так я и не понял. Каков результат твоего шаманства с поднятием давления и расточкой?
Линейный вид
