Что можно сказать... Приора это просто доработаная десятка... Чесно очень понравился двигатель и тормоза посравнению с десяткой и Калиной... Салон поудобнее, посадка пониже чем в Калине... Если есть возможность покатайся на той и на той.. Может у друзей есть.... Тогда точно решишь...
После 10 катался на приоре разница только в движке,тормоза одинаковые.Десятки идут с двумя видами тормозных дисков(передние).Есть диски на 13,а есть вентилируемые на 14.Так вот если пересядешь с 10 где стоят 13 тормоза,то на приоре тормоза круче,а если с 14 то разницы нет.Сейчас купил калину тормоза лучше чем в приоре так-как используется другой вакумник(9 от нивы),в калине салон поудобнее,посадкалучше,двери закрываются просто класс.Про ЭУР: на приорах стоят электрические ЭУРЫ,а на калинах электромеханические ЭУРЫ.Вторые лучше и надежнее.Отрицательные отзывы идут от тех кто не ездил на данных машинах.ЭУР аналогичной марки стоит на шеви-ниве.У меня есть знакомые у кого 10,так вот после близкого знакомства с моей машиной(калина) у них поменялось мнение про данную машину.Когда я хотел покупать калину меня все отговаривали,я у всех спрашивал чем калина плохая машина,получал ответ что люди говорят,но после того как они прокатились на моей машине мнение у них переменилось
Что можно сказать... Приора это просто доработаная десятка... Чесно очень понравился двигатель и тормоза посравнению с десяткой и Калиной... Салон поудобнее, посадка пониже чем в Калине... Если есть возможность покатайся на той и на той.. Может у друзей есть.... Тогда точно решишь...
Салон Приоры вообще не пригоден для эксплуатации водителем ростом выше 185см! Это уже будет не езда, а пытка! И вообще, салон Калины сконструирован значительно рациональнее и правильнее ИМХО. Да и высокая посадка в Калине, для меня - несомненный плюс! Хотя это кому как нДра
__________________
А я всё чаще замечаю, что меня как-будто кто-то подмениллл...
О морях и не мечтаю, телевизер мне природу заменил... yuya in my heart
я за калину. добавить к вышесказанному особо нечего.
А я ещё добавлю, разве что, следующее - Приора, ИМХО, предпочтительнее для любителей "пожечь"! Она чуть резвее Калины 1.4, за счёт большей базы, возможно, устойчивее на высоких скоростях. Но если не собираешься постоянно ездить на скоростях > 160 - КАЛИНА.
__________________
А я всё чаще замечаю, что меня как-будто кто-то подмениллл...
О морях и не мечтаю, телевизер мне природу заменил... yuya in my heart
на калине я поездил, теперь буду брать приору... склоняюсь все же все таки к тому, что меня задушит жаба брать цивик или лансер. а лачетти или форды - тоскливо, уродские они больно, некрасивые. приоры мне хватит. места в ней маловато, но главное чтоб влез я и сноборд - на пассажиров по большому счету плевать хотят ехать со мной - потеснятся, хоть и не в калине, лишь бы не в обиде
возьму с кондеем, абс, может все таки наскребу денег на ксенон...
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Sorokin, Калина или Приора, Приора или Калина. Две достаточно разные машины. Утверждение, что Приора есть доработанная 2110 весьма спорно (посмотрите каталог сборочных единиц от 2110 там не так уж много).
1. Цена Калина стартует с 238000, а Приора с 286000 уже есть о чем подумать.
2. Калина присутствует в трех версиях кузова, а Приора в двух.
3. Разные габариты автомобилей и внутренний объемы.
4. Разная посадка водителя и пассажиров. Лично я на водительском месте в Калине при поездке в Псков за 810км изрядно утомился, а ранее пролетал на 2112 в Коктебель за 1400км и чувствовал себя отменно.
5. Разные двигатели по своим характеристикам.
6. Это вообще разные машины.
Так, что выбирайте кошельком и сердцем.
P.S. проблема ЭУР давно в прошлом. Хотя впрочем ряд отказов имел место быть ранее, но назвать это систематическими отказами было бы слишком громко.
BOBAH, чем тебе Фокус на 2.0 ручке не устраивает? В комплектации SE покупай, сразу все получишь. А у Цивика клиренс ни для НН.
Добавлено спустя 35 секунд:
---cooller---, астру заказал, какие сроки ?
Я короче заказал 1.8MT... Но в обвесе от 2.0 MT Turbo ... Там бампера другие более спортивно смотриться... Сказали что около 5мсецев + - месяц.... 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.)
MT5, 5-ступенчатая механическая, но фичка в чём меня заинтересовала .0 LER (147 кВт / 200 л.с.)
MT6, 6-ступенчатая механическая
Ну вот есть ли смысл переплачивать 160тыщ???.. Да и нужно ли в городе 2.0 ???
Линейный вид
