А почему мучает?
При включенном кондее работает вентилятор(ы) для охлаждения хладагента. Заодно воздух гонится и через радиатор охлаждения двигателя, температура ОЖ опускается до порога открытия термостата.
Выключаешь кондей - через минуту-другую вентилятор(ы) останавливается. Остается управление вентилятором по порогам ТОЖ, заданным в ЭБУ. Вот и.
Товарищи! Давно мучает такой вопрос: когда едешь с климатом (включенным кондеем), температура ОЖ стабильно держится на 83 градусах, но стоит выключить его, как сразу ползёт вверх градусов так до 94-97 в небольших пробках. Сие нормально или как?
Нормално. т.к. при включенном кондее/климате постоянно работает вентиль и 83 градуса держит термостат (у меня, кстати, 85).
КУ. опередил)
Товарищи! Давно мучает такой вопрос: когда едешь с климатом (включенным кондеем), температура ОЖ стабильно держится на 83 градусах, но стоит выключить его, как сразу ползёт вверх градусов так до 94-97 в небольших пробках. Сие нормально или как?
Про показометр бака:
Это широко распространенная в приборостроении конструкция шкалы в долях от целого значения.
Первая от нуля "палка", как не трудно заметить шириной в два раза уже следующих толстых, соответственно и отмериваемый ей объем половина от единицы шкалы, т.е. тонкая "палка" отмечает 1/16 долю бака, а толстая 1/8. Сделано логично и очень удобно.
когда едешь с климатом (включенным кондеем), температура ОЖ стабильно держится на 83 градусах, но стоит выключить его, как сразу ползёт вверх градусов так до 94-97 в небольших пробках
А с включенным кондеем в пробке температура растет?
На моей и при стоянке с работающим кондером растет до 90 потом снижается до 85, т.к. включается вторая скорость вентиляторов. На моей вообще температура быстро растет. После ночной стоянки быстро прогревается до 50 градусов.
У знакомого на 16-ти клапанной Гранте с климатом тоже быстро растет температура с выключенным кондером.
Спрашивал здесь про это. Вот что ответили:
Про быстрый прогрев после ночной стоянки
Цитата:
Это показатель нормальной работы термостата... собственно герметичности его заслонки в закрытом состоянии... назвать это "плохо"- просто язык не поворачивается, потому как это на самом деле отлично!!!
Про рост температуры в пробках
Цитата:
Промой снаружи соты радиатора, возможно забиты грязью и мусором... мыть из моторного отсека...
Цитата:
У К2 другая схема системы охлаждения двигателя... а вообще с авто всё в порядке, включение вентилятора происходит- температура падает...
Цитата:
термостат может не до конца открываться. Поэтому быстро до 102 догревается.
У меня после замены термоса стало гораздо реже до 102 догреваться. Да и греется 94-101 гораздо дольше.
Комбинированный вид
