rol, это конечно очень не приятно - когда холодно, а мотор вроде уже нагрет.
У меня сейчас Томсон, штатный еще, "держит" уже 95-97 а то и 98 бывает - да и с ним утром , если морозец -17-20 то холодновато. Если до конца зимы так и доездит - менять не буду. Хотя в запасе есть металл-инкар.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
rol, это конечно очень не приятно - когда холодно, а мотор вроде уже нагрет.
У меня сейчас Томсон, штатный еще, "держит" уже 95-97 а то и 98 бывает - да и с ним утром , если морозец -17-20 то холодновато. Если до конца зимы так и доездит - менять не буду. Хотя в запасе есть металл-инкар.
штатный свой не помню какой был но помню что в крышке его был регулировачный винт. Отработал он тогда 4 года или 89 т.км и с тех пор нормального тепла небыло за пробег на фото А тут перед крещением решил разобраться с термостатом. В наличии три термовставки(2 право, пекар)и две крышки. Попробовал притереть и почему то не вышло. Новый в сборе купил и тоже в итоге не держит.
лузар зимний на 92 градуса забрал сегодня с магазина Автодок и он оказался не слишком герметичным. Пришлось притереть подручным бытовым средством COMET. Кипятил два своих термостата на 85 гр и один зимний лузар на 92. Измерять было нечем так что оценивал чисто визуально. Если два термостата на 85 гр. открылись ещё до закипания то который на 92 гр открылся с началом кипения. Притирка термостата полной герметичности не даёт.Это не я криворукий и плохо притёр, а конструкция фиксации термовставки в крышке такая. Помню что в стоковом термостате на клапане термовставки было резиновое кольцо которое герметично перекрывало большой круг. Завтра поставлю этот зимний лузар. Но кое что пока прояснил для себя что длинна штока термовставки, а это для тех кто его укарачивает на 1 или 2 мм чтоб поднять температуру оказалось не достоверным т.к. термовставка будет выталкивать из себя это шток на те же не достающие 1-2мм. Прилагаю фото на которых отгодайте где шток от зимнего термостата на 92 гр Скорее всего не в штоках дело, а в наполнителе термо элемента
1 - 92
2 - unknown
3 - TA (DFT)образец 2008 года
4 - что-то типа пекаря
1 лузар 85 гр который я точил примерно на 2.5мм
2 не помню уже но выбито на нём 2182, а сам клапан меньше и в крышках прамо, лузар и пекар щели по окружности
3 это шток нового термостата т.е. лузар зимний на 92 гр.
4 не помню но точил 3мм.
Так что когда точил штоки не чего не менялось.
Буду пробовать ставить 92гр и как раз уже в субботу к нам опять возвращается зима. Посмотрим
аккуратнее с выдергиванием штоков...потом воздух может долго с элемента выходить, а то и вовсе не выйдет никогда!
это решается очень легко. Термоэлемент сначало греем в кипятке чтоб выгнать воздух и вставляем штыр, а затем охлождаем холодной водой.
В общем после претирки нового термостата лузар 92(зимний) температура в городе и на трассе 92 гр - такая была температура когда я в 2008 году купил новую калину. Но после первых 5 лет или 89т.км он вышел из строя и остальные 8 лет я мёрз зимой с термостатами разных производителей на 85 градусов. Я доволен тем что теперь в салоне тепло т.к. сушит губы и воняет резиной подошва обуви и коврик
Все - "бабушка приехала" , термостат заклинил закрытым.... Температура лезет в 100 . Вент молотит не переставая. Температура не сбрасывается. Надо менять.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Все - "бабушка приехала" , термостат заклинил закрытым.... Температура лезет в 100 . Вент молотит не переставая. Температура не сбрасывается. Надо менять.
берите термостат на 92 градуса т.к. у вас на много холоднее. Перед установкой нового проверьте герметичность. Я продуваю ртом. Они сейчас всё пропускают то претерайте. Претерайте не по окружности, а в пределах фиксации термовставки в крышке т.е. туда-сюда.Если хотите то в личку сниму видео с пояснением для вас.
Если хотите то в личку сниму видео с пояснением для вас.
Спасибо. Для меня не нужно . Если есть желание для форумчан снимите.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536