Отдал машину на замену сальника первичного вала кпп, просил мастера заодно поменять задний сальник двигателя, но он меня отговорил - типа пробег позволяет его не трогать раз не течет (пробег 97ткм). Прав ли он или пока не поздно настоять на своем?
Он прав только для себя. Он хочет срубить быстро-деньги это его заработок. Коренной сальник не так дорог но чтоб заменить его то надо снять корзину и маховик, а это время- поэтому и отговаривает. Конечно раз скинули кпп то меняй задний сальник. А вообще Делай как я - делай лучше нас!(была такая передача в детстве) https://youtu.be/1rTYq6BDNHQ если есть это то повторяй так https://youtu.be/ME-gE7T1HT0 потом примерно так выходит https://youtu.be/3X-iLZkEz4s и немного облегчить работу выжимного, а следовательно какой то процент в лёгкость педали сцепления вот так https://youtu.be/2PVufEhpcbY. Конечно на это нужны деньги но своими руками всё проверяется и делается качественно и дешевле. На своём видео ещё стоит заводской маховик но я его заменил. Всё снять не мог т.к. нужна для этих целей экшен камера
Добрый день. Подскажите купил новую втулку сальника выбора передач "рюмка" и два сальника. Так сальники в неё входят лёгким нажатием пальца и также достаётся. Что из этого надо выкинуть? Может кто подскажет в сальнике дело вообще? Менял его по осени, обычный 2108, заметил течь в конце февраля, поставил усиленный, потек в конце марта.
На герметик... как сам стакан сальников, так и сальники
Думал сальники на герметик, но они так легко достаются оттуда, думаю что штоком вытянуться. До этого когда менял туго запрессовывал, и доставались не так легко. Думаю попробовать другие сальники примерить.
Может кто подскажет в сальнике дело вообще? Менял его по осени, обычный 2108, заметил течь в конце февраля, поставил усиленный, потек в конце марта
задиры на штоке, скорее всего.
у меня так было. сам шток, в целом - как зеркало, но на нём глубокая царапина.
вроде не острая, но за несколько месяцев сальники съедала. хоть простые, хоть усиленные.
выровнял ее на сколько смог. стало сальника хватать на чуть подольше. только и всего))
у меня тоже вопрос, не знаю в какую тему написать, коль зашел разговор про КПП, сегодня осматривал снизу машину, заметил, что треснут какой-то резиновый кубик, он расположен там где выходят тяги КПП, одна из тяг вроде в него упирается. Насколько это критично? И как название этой детали?
Скорее всего, речь про Реактивную тягу КПП. "Резиновый кубик" - это демпфер под позицией "2". Купить и заменить на новый. Или поставить альтернативный вариант.
про шарнир взял на заметку, спасибо, может тоже поставлю такой. Но речь про кубик, который на другом конце тяги, там где тяги от кулисы в пол уходят. А кубик этот снаружи получается, под днищем, там как бы углубление такое и он там находится, одна тяга на него упирается вроде. В общем надо сфоткать видимо.
Но речь про кубик, который на другом конце тяги, там где тяги от кулисы в пол уходят. А кубик этот снаружи получается, под днищем, там как бы углубление такое и он там находится, одна тяга на него упирается вроде.
Комбинированный вид
