Предохранитель F1-на поворотники, F3- на аварийку, правильно?
Я из F3 перенес на F1 и заработали. Только вечером опять перестали((
F1 на многое че идет! плюс с этого преда (плюс от зажигания) поступает на приборку, на кнопку аварийки для режима поворотников, на АПС, на выключатель фонарей заднего хода, на датчик уровня тормозухи
Добавлено через 2 минуты xepo6oez, проверьте ка кнопку аварийки. Раз режим аварийка работает а режим поворотники нет то возможно в ней проблема или в подрулевом переключателе
Подскажите пожалуйста мне кажеться что дело не в реле.
1. Вкл. левый или правый поворотник, после чего реле мегает 3-5 раз и гаснет.
Иногда можно вкл. и будет работать примерно раз 20-30, всегда по разному,НО есть не большое НО, всегда при включении любого поворотника, сама стрелка на приборной панели, всегда гаснет после первого раза!
Аварийка работает при таком же раскладе как и поворотники.
Все кто с талкивался с такой бедой или знает как сделать прошу помочь.
2. Машина на гарантии пробег около 3.000 тыщ. можноли менять плавкие предохранители или это считаеться что ты нарушаеш гарантиийный срок ?
Тоже сейчас поменял реле, видимо очень тихо щелкало (иногда забывал выключить поворотник, именно на Калине). Нашел "в недрах" какое то большое, наверное 2108 оно и есть, вроде погромче щелкает
Всем Доброго времени суток!
Сегодня поворотники перестали нормально работать. Лампочки все моргают когда включаю сигналку, а при нажатии аварийки, все поворотники горят, а не моргают. С подрулевого выключателя не включается ни правый, ни левый. Из данной темы понял, что вопрос в реле или же предохранителе. Проехал 1000км, авто на гарантии. Теперь вопрос, менять реле самому (по пути проверить предохранитель) или поехать к дилеру (находится в 5 минутах езды)? Так то есть желание сделать своими руками, но есть и страх слететь с гарантии и запороть весь этот блок, на котором стоят реле.
Линейный вид
