ну так о чем и речь))) а так с новья получить гемор.. у меня друг купил год назад спортадж, по кругу уже сменил подшипники и подвеску перебрал.. так что хорошо там где нас нету))
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Какого... вы все время разговор на него переводите?
Напишу сюда! Вчера довелось мне два часа провести за рулем Мерседеса С класс от AMG 11 г.в. ну что я должен сказать, это просто шикарно. Первое что это тихо, ни мотора ничего не слышно, даже шин не слышно, слышно как из сопел дует воздух из, когда садишься в него в жару он сам включает поток на максимум слышен этот шум, потом становится тихо. На ямках тихо, ну вообщем тишина сплошная, очень приятно, салон приятный сиденья удобные, автомат хорош, порадовал ручник ножной) Вообщем машина очень понравилась, но острый слух Калиновода все таки выцепил, одного сверчка в районе верхнего крепления ремня безопасности, по кочкам проявляется но меня не досаждает не знаю как хозяина.
Вообщем отдал машину поехал на своей и прослезился) Вечером трещали с хозяином по скайпу, ниже приведу его цитаты.
Итак :
"Сань есть свои плюсы, но иминусы есть. Она в цене теряет как сумашедшая. В год 150 тысяч. Для меня это очкень много. И обслуживание тоже денег стоит. В прошлом месяце по гарантии поменял стойку, одну. Если бы за это платил, то все удовольствие обошлось бы в 16 тыс. руб. Для сравнения в калине это стоит 1,5 руб. В каролле 4 тысячи. Поэтому я нигда задумываюсь может лучше перепрыгнуть на что то попроще. форд, фольксваген."
"Это что, на 30 тысячах вместе с колодками поменял передние тормозные диски, каждый по 5500 + работа. А стойки уже обе меняные первая полетела на 15 тысячах, вторая на 40. Вот тебе и мереседес..."
"Одно утешение. все это барахло можно ставить не оригинальное. Стойки когда полетят в следующий раз, оригинальные ставить не буду. Можно поставить неоригинал немецкие, по 5 тысяч за штуку. в принципе смысла нет переплачивать. А тормозные диски лучше все таки ставить оригинальные, не оригинал ржавеет по краям и стремно выглядит, потому что их через диски видно."
Так это не мешает Вам во всех темах про Калину на него ссылаться...
Да мне бы это не надо, я про него молчу, ибо сказать нечего. Работает себе, я даже и внимания не обращаю уже, что там да как))
Сейчас о нем любитель Дрома вспомнил.
Нашим перекупам, что в Корее доплачивают за вывоз автохлама из страны? Я иначе не могу представить как бы данная операция могла быть рентабельной при наших пошлинах на б/у авто до года и двигателем больше 1,5 литров.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Да мне бы это не надо, я про него молчу
Только чуть тема так, а у меня на Солярисе...
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
это не оправдание)) отваливать 700 р за то что бы получить такой же гемор как и за 300-400 р думю как то ни фига не айс))
Если б Ситроен от Калины отличался только качеством уплотнителя дверей, то я бы ещё согласился. Но Ситроен С4 намного комфортней и симпатичней авто. Я на С4 ездил за рулём и на С4 Пикассо тоже. ВАЗу нужно ещё долго развиваться, чтоб создать такой же комфортный авто, как С4. Поэтому резинки не считаю каким то страшным злом, которые радикально повлияют на выбор при покупки этого авто. Собственно и для той же Калины этот недостаток тоже не считал бы столь критичным. Просто один из маленьких минусов авто.