Люблю ездить быстро и вот на 8тысячи вторая передача начала похрустовать при включении... просто поменять блокировочное кольцо синхронизатора смысла нет, т.к. все снова повторится. Сразу скажу, что рядов в КПП передне приводных ВАЗов превеликое множество, я же почитав конфы и посмотрев придаточные числа остановился на №18 общее придаточьное число ряда 4.1 (как если бы вы еще и поменяли главную пару) все пять передач оригинальные, для динамичной езды по городу. В двух словах о ряде:
1 передача-длинее стандартной (там, где уже давно включал вторую (стандартную), здесь еще где-то 2/3 остается)
2- максимально сближена с первой (при переключении с первой на вторую обороты падают где-то всего на 1тысячу)
3-немного длиннее (в сравнении со второй, чуть короче, чем стандартная, опять-же в плюс динамичности)
4- практически также приближена к третьей, как и вторая к первой (падение по оборотам где-то 1200) для динамичного ускорения в движении и при обгоне на скорости
5- немного короче стандарта (опять-же для большей эластичности и динамики)
Кто заинтересовался перечень и стоимость деталей для переделки КПП калины:
ИЗ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТОЛЬКО КОМПЛЕКТ РЯДА ВСЕ ОТСТОЛЬНОЕ ОТ восьмерки.
1.Ряд №18 (полный комплект шестеренок + первичный вал КПП) 6300р
2.Вал КПП вторичный ВАЗ-2108 800р.
3. Втулка 4 передачи, втулка 5 передачи - около 100р за обе.
4.Муфта включения 3-4 передачи 2108 600р
5.стопорное кольцо ступицы муфты включения 2шт. 50р
6.игольчатые подшипники вторичного вала ВАЗ-2108 5шт. (под каждую передачу)
7.Два полукольца, шарик, кольцо сверху. На вторичный вал КПП ВАЗ 2108 150р. комплект.
7.кольцо дистанционное игольчатого подшипника 4 и 5 передачи (они одинаковые) по 20р и того 40р.
8.Ну и сами блокирующие кольца синхронизатора ВАЗ-2108 5шт. по 170р. каждый итого 850р.
плюс стоимость переборки КПП (это уже где делать будете)
Ряд покупал в кунцево все остальное в магазинах ЗЧ в Москве. Можно купить вместе с рядом и полый комплект всей этой мелочевки в Кунцево. Он называется "комплект для переделки КПП ВАЗ 2110 в КПП 2108".
На выходе вы получаете КПП намного более надежную по сравнению с заводской. (нет полого вторичного вала, каждая передача на своем подшипнике)
P.S. все эти ряды делает сам АВТОВАЗ но........ в авто серийные не ставит...... (а зачем, берут и так) а десятая коробка отличается от восьмой только меньшим количеством деталей во вторичном валу (удешевлением производства) а Калиновская КПП от десятой, только наличием электрического салинойда блокировки включения задней передачи. Сам проехал на этой КПП уже 30 тысяч, впечатление только положительные. Вобщем у кого есть желание и деньги вперед, непожалеете!!!
Удачи вам Калиноводы! :wink:
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13...
Цитата:
Сообщение от angtar
это о чём???
Вот-вот... о чём выложенное предписание?
Что фактически на первую Калину на слабых двигателях ставили пару 3,7... а на наиболее мощном, 126-м двигателе- пару 3,9...
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13...
vladiks, не надо задавать один и тот же вопрос в разных темах...
А по паре- я уже тебе ответил...
Так же в очередной раз рассказываю как узнать без разбора пару, режим движения- пятая передача... обороты двигателя 3000... скорость 110- пара 3,9... скорость 120- пара 3,7...
Всё... даже капот поднимать не надо, не говоря уж разбирать и сливать...
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13...
=авторевизор;
- Привет!
Цитата:
vladiks, не надо задавать один и тот же вопрос в разных темах...
- напомни, где ещё я создал подобную тему!?
Цитата:
А по паре- я уже тебе ответил - Пара 3,9... другие в такой комплектации не ставили...
- откуда такая уверенность?
- angtar привёл источник 2010 года, опровергающий твою уверенность, хотя я с подобным твоему мнению уже встречался, это-то меня и вводит в заблуждение)))
Цитата:
Так же в очередной раз рассказываю как узнать без разбора пару - пятая передача... обороты двигателя 3000... скорость 110- пара 3,9... скорость 120- пара 3,7...
Всё... даже капот поднимать не надо, не говоря уж разбирать и сливать...
- да, в том-то и дело, что в подобном режиме скорость не превышает 110км/ч (возможно даже меньше)
Цитата:
В сравнении с каким авто? Может пора сравнить ещё раз с одноклассниками?)
- так я и сравниваю со своей предыдущей 111730 (8клап.), там на низах даже не задумывался, а верха были около 100км/ч, но здесь двигун 16клапов!
- на одну и ту же горку, где 111730 въезжала слёту, 111760 уже не может её преодолеть даже с нескольких попыток!
Последний раз редактировалось vladiks; 18.02.2017 в 13:06..
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13...
Цитата:
Сообщение от angtar
126 моторах ставили 3.7, на 194 - 3.9
Не видел таких Калин... у отца был хэтч 1,4- пара 3,7... сейчас 126-й пара 3,9... у двух знакомых хэтчи 8-ми клоповые- пары 3,7...
А на универсалах, со 126 двигателем, ставились только 3,9...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vladiks
откуда такая уверенность?
Потому, как... ответ смотри выше...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от vladiks
е 111730 въезжала слёту, 111760 уже не может её преодолеть даже с нескольких попыток
Смотри и проверяй мотор... пара тут ниприделах...
Цитата:
Сообщение от vladiks
в том-то и дело, что в подобном режиме скорость не превышает 110км/ч
Ещё какие доводы привести?))))) Если сам подтверждаешь это...)