сцепление Sachs 2108 проехал почти 4тк после замены, сцепление радует может и не самое мягкое (мягче ВИС конечно) но информативное и передачи включаются без замечаний .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от trew911
есть у меня эндоскоп, а куда пихать, вернее откуда,сверху снизу его?
посмотри пост 951 там пример куда толкать эндоскоп
Почитал тут немного, хочется поменять на максимально надёжное сцепление. Тросик уже не подтягивает (на упоре автомат), гайкой на лапке регулировать пробовал, но появляется дребезг подшипника о лепестки.,пока не буксует..., всё равно задумался о замене. Буду ставить с новым маховиком- я так понял это гарантирует 100% совпадение сцепления с некими посадочными ограничениями (так скажем). Марку хочу LuK для приоры. Есть предложения, замечания?
Кузьмичъ, читаем первый пост и кликабельные ссыли...
ЗЫ.Для особо занудливых.
Кроме того корзины 190 и 200 отличаются креплением.
у 190 6 болтов на равных расстояниях (примерно 110мм) друг от друга
у 200 тоже 6 болтов но они стоят 3мя парами по 2болта
те расстояния чередуются 75мм 155мм 75мм 155 ...
Ну вот ответа-совета я не дождался, поставил короче Sachs (самый дорогой и внешне мне чем то понравившийся) комплектом с роликом, маховик был отличный, ставил специально обученный человек, педаль мягче раза в 2-а стала (всё промазал говорит солидолом) срабатывает на половине хода, непривычно было поначалу, притрётся будет брать ближе к полу. Было приоросцепление-от "двенашки" (Luk) как сказал мастер. 1.4 моторчик, с большим запасом прочности сцепление , езжу как пенсионер, вот и пробегало много.