Неподскажи мне один нюанс купил наднях защиту опор стоек от Техномастера,вот думаю заодно и растяжку поставить,кто нибудь ставил себе?какую именно брать сказать на калину?если можно выложите фото люди!Р.S.за установку опор мастер 700р сказал,это нормальная цена?сама защита когда 600р!
растяжку бери с доп опорой двигла на 16 клапанный двигатель, она для 1,4 и 1,6 одинаковая, а то в приоре двигатель висит на 4 опорах, а у нас только на трех, за одно возми упор газовый. я ставил все сам, делов с перекурами на 2 часа, это если один корячишся,если вдвоем с помошником то быстрее.
StreetRaiser, вот так все это выглядит! кстати можно по инету заказать, мне комплект(проставки+растяжка+упор) с доставкой из Тольяти вышел 2950р.
Цитата:
Сообщение от X-man
а с правой стороны стоит еще и датчик неровной дороги.
этот датчик переносится на растяжку, а родной кронштейн в гараж на полочку)))))) есть гайки от класического кардана, они потоньше, хотя у меня и родные дошли пластиком и ничего не откручивается, уже проверял несколько раз
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Последний раз редактировалось ExPROmT; 28.05.2013 в 22:38..
Причина: Объединение двух подряд сообщений
Я поставил сам защиту опор стоек за пол часа. Откручиваешь гайки стоек, поддомкратил одну сторону, подсунул защиту(только правильно ее сориентируй) и потихоньку опускай, чтобы болты попали. Затянул и все дела! Но если ты поставишь защиту опоры стойки, то длины болтов с чашки не хватит, чтобы накинуть растяжку.
Гайки не дойдут стопорной пластмаской до резьбы, а с правой стороны стоит еще и датчик неровной дороги.
Припоздал с ответом. Гайки теперь контролировать надо периодически!
Цитата:
Сообщение от Dism2a
этот датчик переносится на растяжку, а родной кронштейн в гараж на полочку)))))) есть гайки от класического кардана, они потоньше, хотя у меня и родные дошли пластиком и ничего не откручивается, уже проверял несколько раз
Увидел на фото где стоит датчик. У нас первые растяжки продавались без этой полочки под датчик и что самое интересное они были желтого цвета. То, что это техномастер- это точно. Сейчас появились и красные. Надо глянуть какие они.
Кстати! А кто юзал чашки от Асоми. Видел в продаже, смотрятся серьезно!
4erkess, Лей синьку и в двигло и в коробку. Хороших масел много, все зависит от кармана.
Главное в коробку 75w90! Произволителя выбирай сам
Себе залил: двигло - XADO 10w40 полусинь, коробка - Shell 75w90 синтетика.
Castrol - хорошее масло, но я бы лучше залил синьку 10w40 Mobil1 new life, хорошие отзывы.
Самое главное в коробку GL-4, GL-5 нельзя- синхроны хавает!
GL-4 это параметр указывает, что масло предназначено для тяжело нагруженных механических КПП - оно тебе и нужно.
GL-5 - для гипоидных передач - его нельзя, т.к. пакет присадок к нему разрушает цветные металлы (вступает в реакцию с ними), т.е. неблагоприятно воздействует
на синхронизаторы. Хотя некоторые производители указывают GL-3/4/5. Все зависит от пакета присадок и вязкости. Но лучше бери именно GL-4 - оптимально.
Цитата:
Сообщение от Nikon
на 1.6 стоят свои опорники 11198 под нормальный кастор.
Nikon, когда я ставил себе защиту опор стойки, то рядом на Калине (обычной) меняли, то ходовик удивился, что на моей стрелки указывают по ходу движения, а у него в сторону ( на опорнике). А вчера ездил на развал- схождение, для проверки
Кастор 1гр24мин, Развал 0гр02мин,схождение 0. Развальщик ничего и не трогал, только руль немного подправили ( с завода чуть влево был).
А Асоми были Sport Pro, поэтому и задавал вопрос : идут они нам или нет?
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
Последний раз редактировалось ExPROmT; 28.05.2013 в 22:44..
Причина: Объединение двух подряд сообщений
4erkess,в сервисной книжке четко указано, какие марки масел можно лить. выбирайте из них и всё.
мой выбор (после долгих мук ):
коробка: SHELL TRANSAXLE OIL 75W-90 GL-4/5
двиг:
[B]SHELL HELIX ULTRA 5W-40
Не хочется расстраивать, но как продавец з\ч знаю, что Шелл и Кастрол льются в России
в связи с этим рекомендую лить масла ОРИГИНАЛЬНОГО происхождения:
ЛИКВИ МОЛИ (германия)
МОТУЛ (франция)
АДЖИП (Италия - испания)
ЗИК (КОрея, хотя лично я его не люблю)
ЭЛЬФ (Франция)
...
В двигатель только синтетику (лучше 5\40)
В КПП полусинь или синь (ГЛ4, ГЛ4\5)
X-man, если хочешь нормальную управляемость по прямои и в поворотах ставь кастор 3гр (не верь никому, если скажут, что заводские параметры другие) развал -1гр (задние колеса с таким же развалом, поэтому зад авто в поворотах не сносит) ну а схождение стандартное.
X-man, если хочешь нормальную управляемость по прямои и в поворотах ставь кастор 3гр (не верь никому, если скажут, что заводские параметры другие) развал -1гр (задние колеса с таким же развалом, поэтому зад авто в поворотах не сносит) ну а схождение стандартное.
Nikon, я вот тоже думаю так выставить. У нас в продаже есть пластины SS-20 но под угол 1гр.30мин, в сумме как раз будет примерно 3 гр. главное, чтобы бампер не цеплять.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
X-man, остановись!!!! какие нах пластины? на калина спорт легко ставится кастор в 3 с лишним градуса. вот мои последнии данные
Nikon, большое спасибо за подсказку!!! Поеду к развальщику у которого был (серьезное оборудование у него), буду делать. Еще вопрос за счет чего достигается Кастор у нас такой? - шайбами или как?
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
Комбинированный вид
