Вы что длинного то отбойника боитесь, он же не железный, сожмется, ничего не надо резать.
Я "ездил на отбойниках" 08(когда перед занизил на 4-5см, фобосы08 -25мм так высоту сделали или просели), спереди на пустой машине было 5мм до касания отбойника, когда садился в машину - уже перед лежал на отбойнике. При такой езде, машина как мячик прыгает на любой неровности, и на трассе так-же заметно, нет хода для гашения кочек ямок.
Я "ездил на отбойниках" 08(когда перед занизил на 4-5см, фобосы08 -25мм так высоту сделали или просели), спереди на пустой машине было 5мм до касания отбойника, когда садился в машину - уже перед лежал на отбойнике. При такой езде, машина как мячик прыгает на любой неровности, и на трассе так-же заметно, нет хода для гашения кочек ямок.
Во-во.. Сразу видно, кто на своей шкуре экспериментирует. Я тоже прошел через это. ИМХО оставляя сток амортики, отбойники пилятся!
Добавлено через 32 минуты
Забрал я пружины.
Добавлено через 2 минуты
В итоге я их снял. Уж сильно низко получилось. Даже на подрезаных отбойниках пробивает на каждой кочке. Если бы я их не резал то она бы легла на отбойники и скакала бы как мяч.
Я "ездил на отбойниках" 08(когда перед занизил на 4-5см, фобосы08 -25мм так высоту сделали или просели), спереди на пустой машине было 5мм до касания отбойника, когда садился в машину - уже перед лежал на отбойнике. При такой езде, машина как мячик прыгает на любой неровности, и на трассе так-же заметно, нет хода для гашения кочек ямок.
ну это все равно по моему мнению меньшее зло, чем полное складывание Калиновской стойки у которой шток торчит над телом и дождавшись упора железо в железо можно наделать бед.
Может быть ты ездил на 08 стойках? Подрезать отбойники пробовал в такой конфигурации?
Цитата:
Сообщение от Serega 555
Если бы я их не резал то она бы легла на отбойники и скакала бы как мяч.
что толку что подрезал
Цитата:
Сообщение от Serega 555
В итоге я их снял. Уж сильно низко получилось. Даже на подрезаных отбойниках пробивает на каждой кочке.
резка отбойника не выход из положения. Если уж хочется конкретного занижения нужны стойки под заказ с переносом поворотных рычагов и занижением корпусов, но там другие проблемы начинаются. Ходы подвески становятся меньше, подвеска будет или жесткая или пробиваться до упора, возможно касание правого привода за лонжерон, т.е. "мячик" будет по любому и манеру езды придется менять. Будешь ездить по неровностям аккуратно, не спеша, это плата за конкретное занижение.
Занижение должно быть РАЗУМНЫМ.
В итоге я их снял. Уж сильно низко получилось. Даже на подрезаных отбойниках пробивает на каждой кочке. Если бы я их не резал то она бы легла на отбойники и скакала бы как мяч.
ты это о новых пружинах?
на фото они?
Что рулетка показала?
какой диаметр витка?
Что-то там нифига не 5 см, а все 8 имхо.
P.S.Извини за кучу вопросов.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
занижение заявляется под нагрузкой, но по жизни заявленные цифры редко соответствуют действительности. Хоть люди и ржут над обрезанием пружин, но обрезанная заводская пружина не теряет свои качества, кроме того если не горячиться можно угадать с высотой авто в задуманный размер, а на покупных и качество рулетка и с высотой хрен угадаешь. Я бы лично подурачился с конусом, нужно вымерять диаметр нижних витков, если разница не сильно ощутима, то почему бы не стегануть полвиточка, но это мое мнение, никому не навязываю, сам не занижаюсь, но с сыном дурачились жестко по занижению, комплекта 3 пружин изрезали. В итоге через год он вернулся почти на стандартную высоту, чуть пониже, наездился досыта на пузотерке, правда сейчас пневмо собирает, но это другая история.
...правда сейчас пневмо собирает, но это другая история.
Вот отсюда поподробнее можно? Если есть фотки - вообще супер было бы (без привязки к авто, просто стойку). Смотрел баллоны с пневмоподвески кабин грузовых иномарок - цена божеская, характеристики подходящие. Только как ее одеть на стойку, чтобы герметично было - вот вопрос...
Смотрел баллоны с пневмоподвески кабин грузовых иномарок - цена божеская, характеристики подходящие.
куплены баллоны кабины Скания 4 штуки по 1600 и компрессор около 5000
Цитата:
Сообщение от temston
Только как ее одеть на стойку, чтобы герметично было - вот вопрос...
по заду должно быть все хорошо, внутренний диаметр 45 мм, по диаметру кольца резиновые уплотнительные, как раз по размеру 08 стойки, а вот перед нужно делать на заказ тело стойки, и проблема угадать с первого раза высоту упорного фланца. Как будет складываться - расскажу попозже, по ходу дела. Хотелось бы типа этого
d.dmitry, На бумажке занижение не написано было. Было на упаковке маркером -5, и все.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от maksergey
ты это о новых пружинах?
на фото они?
Что рулетка показала?
какой диаметр витка?
Что-то там нифига не 5 см, а все 8 имхо.
P.S.Извини за кучу вопросов.
На фото мои новые пружины. А рулеткой я не мерил ни че. Я там ВД-40 поставил в качестве ориентира.
Добавлено через 4 минуты Semen43, Я вообще то писал что мне надо бюджетное занижение не ниже чем -5. О каких стойках речь я не пойму?? Это не бюджет!!! И я спрашивал совета, а не мнения!!
Добавлено через 4 минуты
Добавлено через 2 минуты
А то как то не смотрится на сток подвеске. Да и центр тяжести ниже немного хочется сделать.
Линейный вид
