Предлагаю новую услугу - доработку впускного коллектора. Делается с целью улучшения динамики на переходных режимах - то есть на низких и средних оборотах. А также достигается заметная экономия топлива. Методика лицензирована, есть сертификаты, опробована на разных авто. Дорабатываются как пластиковые так и металические коллекторы. Внешне доработка не видна, ресурс не уменьшает. По времени - 4-6 часов. Гарантия. Уже сделаны Дэу Ланос 1,5; Лачетти 1,8; Форд Фиеста 1,25. Все владельцы довольны, есть их контакты - можете пообщаться. По вопросам обращаться в личку, ICQ 313-082-940, chiptuner_zp@mail.ru или 8(063)43-111-11. Вопрос ценообразования не поднимаю - разные модели разные цены. Но не более 1000 грн.
Предлагаю новую услугу - доработку впускного коллектора. Делается с целью улучшения динамики на переходных режимах - то есть на низких и средних оборотах. А также достигается заметная экономия топлива. Методика лицензирована, есть сертификаты, опробована на разных авто. Дорабатываются как пластиковые так и металические коллекторы. Внешне доработка не видна, ресурс не уменьшает. По времени - 4-6 часов. Гарантия. Уже сделаны Дэу Ланос 1,5; Лачетти 1,8; Форд Фиеста 1,25. Все владельцы довольны, есть их контакты - можете пообщаться. По вопросам обращаться в личку, ICQ 313-082-940, chiptuner_zp@mail.ru или 8(063)43-111-11. Вопрос ценообразования не поднимаю - разные модели разные цены. Но не более 1000 грн.
Поподробнее, пожалуйста, что имеется в виду. Полировка, подгонка окон?
Имеется в ввиду доработка впуска. Было бы все просто технологией бы пользовались все кому не лень. По факту - более качественное перемешивание смеси, соответственно процесс сгорания с большей отдачей.
Дайте пожалуйста ссылку в инете почитать поподробнее. Или Вы верите что прочитав один пост все побегут одавать (заметте немалую) тыщу гривен за приход мощности.
Западло.
Хоть не ходи на работу.
Присоединяйтесь!
По факту - более качественное перемешивание смеси, соответственно процесс сгорания с большей отдачей.
Комбинированный вид
