а никто на это и внимания никогда не обращал .а тема давно уже изезжена ,копали причину когда-то .это касалось горячего пуска после непродолжительной стоянки авто.спорить не собираюсь ,по поводу как работает бош ,опыт не малый !после трех циклов ,дальнейшее включение БН только по первой прокрутке каленвала,т е при получении эбу импульса от ДКВ,кот1 на это и указал !ну есть еще зависимость от софта (один софт ,пред серийный на калину ,работает как январь на пуске Бн всегда включается!проверял лично,но софт редкий и не серийный!)
вы правы торпеду снимал, гемора надолго запомнится, если даже снова и побеждит хоть эбу в другое место воткну... так безопаснее
Руслан_07, обязательно проверь пробку расширительного бачка. Скорее всего клапан в ней держит слишком большое давление, может оказаться, что из-за неё опять радиатор какой-нибудь потечёт. У меня в первый год потёк основной радиатор (печка слава богу выдержала), дак после его замены я всё-таки удосужился проверить клапан, закачивая воздух в РБ компрессором с манометром, - открывался при 1,7 кгс/см2, при максимально допустимом 1,5.
Всем здрасти)
у меня вопрос такой возник, с прошлой недели машина начала плохо заводится, точнее один день она просто не завелась и сейчас продолжает заводится с большими усилиями. В общем ситуация следующая: Выжимаю сцепление, начинаю заводить она крутит но не цепляет и секунды через 4 обороты с попердыванием начинают двигаться в верх. Временами когда нужно резко тронутся с места она как будто захлебывается и дергаясь начинает по тихоньку ползти. подскажите пожалуйста не кто не сталкивался с подобной проблеммой????
Всем привет,помогите решить проблему.Уменя калина 1,6 8кл.С утра завел машину все как обычно.Прокатился по магазинам.Подъезжая к дому машина заглохла и больше не заводится.Поварачиваю ключ зажигания на щитке приборов загараются все лампочки кроме одной,чек не горит.При этом насос молчит,стартер не крутит,что это может быть?
Поварачиваю ключ зажигания на щитке приборов загараются все лампочки кроме одной,чек не горит.При этом насос молчит,стартер не крутит,что это может быть?
Начиная от тосола в ЭБУ и заканчивая предохранителем в лючке перед рычагом КПП.
Други, прошу совета! У нас на Кубани поперли морозы, машина стоит под навесом, каждое утро с трудом, но заводилась. Сегодня, по примеру фольксвагена друга решил утеплить аккумулятор, снял его ,принес домой, утеплил, поставил обратно. Завожу, работают два цилиндра, мотор ходуном. 1-й и 4-й отказали, снимаю модуль зажигания(катушку), проверяю тестером, целая. Меряю напряжение к модулю-12 вольт. Меняю свечи, заводить- не заводится вообще, проверил предохранители, целые. Аккум посадил в хлам, занес вот, заряжаю. Движок 8-ми клап 1.6. Полез к ЭБУ, сухой.
Может кто посоветует что?
виктор93, Возможно на морозе потек радиатор печки и залило ЭБУ.Проверить ЭБУ. Т.к. 1-4 цилиндр, а работают они в паре по зажиганию, это говорит либо о выходе из строя модуля зажигания, либо опять же что то с ключами в ЭБУ.
Линейный вид
