Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[АГ2]

mogulus,проверь температуру открытия термостата и отрегулируй пробку РБ.

[HINRG]

Сообщение от mogulus

скажите что у меня может быть? прогревается долго, за 10 мин только до 60 доползает. на ходу выше 90 не поднимается (85-87), редко только в пробках. бк нет, все по приборке. Печка только на максимуме горячим дует, сделать чуть ниже - становится ощутимо слишком прохладнее, а из левого сопла вообще холодный идет. По утрам бурлит. Доливал антифриз один раз, пробег почти 8000 всего. Крышу РБ проверил только впуск - не работает. На выпуск пока не получается.

16 клопы греются медленее 8 клоповых.
10 минут до 60С при хх (при какой забортной температуре, и от себя: штиль или ветренно)? имхо нормально. Тока у мня дует уже горячий (негоряченный).
Печка на максимуме - тут только моторедуктор и приход холодного, можно предположить - салонный датчик температуры "думает", что в салоне очень жарко и окрывает заслонку нараспашку, когда выставляете температуру ниже, врядли.
На хх плохо греет, особенно с увеличением скорости вентилятора 1234 - лечится.
Бурлит. Нормальная крышка, гуляние уровня в рб, термос, уходит ли ОЖ, далее гидрозатвор, трубки и тп.

[mogulus]

Сообщение от АГ2

проверь температуру открытия термостата

это снимать кипятить?

HINRG, на улице примерно 0 и ветра нет. на 60 у меня уже тоже теплый идет. Но раньше мне кажется она быстрей грелась. ОЖ один раз подливал, сейчас вроде стабилизировалось. машина на гарантии.

[biarmy]

Сообщение от mogulus

скажите что у меня может быть?

Завоздушивание СОД. Купи нормальную крышку РБ (что не реально) или доработай купленную (читай форум), выгони воздух и наслаждайся авто.

[Dark17]

Сообщение от mogulus

на ходу выше 90 не поднимается (85-87),

Показание стрелки правильные, (85-87)

Сообщение от mogulus

Печка только на максимуме горячим дует, сделать чуть ниже - становится ощутимо слишком прохладнее,

Удивляться не надо, сод всегда с воздухом.

Сообщение от mogulus

а из левого сопла вообще холодный идет.

Воздух в сод всегда будет создавать препятствие для нормальному движению жидкости.

Сообщение от mogulus

По утрам бурлит.

Воздух не хочет уйти с нажитого места, а жидкость хочет пройти на его место и в вперемежку (воздух в верх, а жидкость по течению) толкаются.

Сообщение от mogulus

Крышу РБ проверил только впуск - не работает. На выпуск пока не получается.

Крышка с этими проблемами (что себя, за ухо укусить), не связано.

[Алексей-К]

mogulus, На впуск пробка ртом легко протягиваться должна. Автоприборовские пробки пробки хорошо на впуск работают, на выпуск надо настраивать. ЛУЗАР- ацтой!!!

[mogulus]

biarmy, ок, но я до конца не понял, если дело в пробке, зачем еще гидрозатвор делают?

Сообщение от Dark17

Воздух в сод всегда будет создавать препятствие для нормальному движению жидкости.

мне кажется неправильное распределение потоков по соплам не связано напрямую с завоздушиванием сод. но очень хочу ошибиться.

Сообщение от Dark17

Крышка с этими проблемами (что себя, за ухо укусить), не связано.

А что связано?

Алексей15121973, родная АВ на впуск не вдыхается, Автоприбор пока нигде не видел, везде лузар и с ладьей.

[vovk]

Сообщение от mogulus

ок, но я до конца не понял, если дело в пробке, зачем еще гидрозатвор делают?

Первое нужно, чтобы радиаторы не рвало и утром не журчало, второе - чтобы при любых действиях с СОД (например, при смене ОЖ) никаких дополнительных манипуляций с СОД не проводить (залил и поехал).

[mogulus]

vovk, а изменение бачка влияет на гарантию?

[vovk]

Сообщение от mogulus

vovk, а изменение бачка влияет на гарантию?

mogulus, Я на нее начхал. Но ведь перекинуть на штатный бачок время немного надо, в случае чего?