ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
всем привет!немного порыл на форуме но темы нормальной ненашел...на старую 6ку АЗ ставил сам-проблем 0.
а вот с калиной задумался(чтото я непойму как и что?
клуч в панель?
обходчик?тогда ключ ненадо в панель??
куда цеплять управление дверьми?
какие еще нюансы?
вот вроде просто но как только задумываюсь ставить так в ступор вхожу...а нада ведь к этому вопросу подойти подготовленым!!не пинайте если что...как тока ответы будут тему можно будет удалить-если ненужна такая
спасиб
добрый вечер камрады, собсна вопрос
сегодня полез проверить ЭБУ а под ним обнаружил замотаный в самаклеющийся паралон тумблер
лежит себе просто под ЭБУ, единственная мысль что это чтото от кондиционера или ошибаюсь, может кто подскажет что это может быть
ну рассказывай... сигналка не АВТОВАЗовская есть? прошивки не менялись на ЭБУ? Какой по счету хозяин авто?
PS: лучше всего об этом тумблере знают старые хозяева!
А переключать-то пробовал?
комплектация Люкс с кондюком
Сигнализации нет
Прошивку менял лямбду отсек
я второй хозяин, первого сейчас и не найду чтоб спросить
за год полез туда сам в первый раз нужно будет щас штат х5 устанавливать вот и наткнулся
тумблер пробовал, выкручен до упора по часовой стрелке
маркеровка девайса:
FORMULA INDUSTRIES
ETC 12
DC12v 5A
3 толстых провода в гофре, красный, черный, синий
2 тонких спареных через молекс
1 тонкий заземлен на кузов
Гугль вещает что обычный регулятор мощности тока, что не к мажку идет 100%, потому как всю акустику сам тянул подключал
остается только кондиционер, но зачем ему этот регулятор
провода стянуты вместе с пучком провадов от ЭБУ, чтоб по проводам понять куда идут нужно партприз снимать, нехочится этого делать очень
Последний раз редактировалось aland; 29.07.2011 в 06:34..
Линейный вид
