И что в таком случае делать? Убирать смазку? В книге на эту тему ничего не нашёл.
Да, протереть контактные кольца, смазать их тонким слоем масла (оно уже не замёрзнет), при необходимости поджать чуть лепестки. Заодно смазать всю трапецию и выходной вал редуктора - ход будет легче и на контакты нагрузка меньше.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Здравствуйте друзья.У меня таже проблема что и у Oleg73. Прерывистый режим стал обычным,щетки после выключения останавливаютса на стекле,"подумают" секунды 2-3 и опускаютса на место очень медленно и с прыжками.Неисправность характерна только зимой.Машина люкс 2008 года.16000 т.км.В 2009 гонял на сервис,но в тёплых боксах дефект себя не проявил.Недавно на работе поставил авто в бокс,температура внутри +10-15.Выдержал часа 2-2.5 .Эфекта нет.Кинул "крокодил" с - АКБ на корпус моторчика,результат положительный,режимы все нормальные,щётки исправно ложатса на место.Счастливый и довольный протянул доп массу от болта М6 крепления мотора к кронштейну до шпилки массы кузова,той что рядышком.Проверил работу на всех режимах-всё ОК.Выгнал на мороз на 2-2.5 часа.Преверяю-старая песня.Прерывистый - не прерывистый,щётки упорно не хотят ложитса по графику.Переставил доп массу прямо на клему АКБ.До балды.Сечение провода 1.75.Жду советов и пожеланий.
Выгнал на мороз на 2-2.5 часа.Преверяю-старая песня.Прерывистый - не прерывистый,
Было такое в прошлые зимы, пока салон не прогреется. Видимо у релюшки мозги замерзают. Прогреется, то и в -28 махали правильно. В этом году перепаял в ней сопротивление на 2 взмаха - вроде не стало такого. Надо проверить на холодном.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Такая проблема: пропал прерывистый режим работы дворников, точнее он превраьтился в обычный (непрерывный), т.е. при переключении из первого режима во второй никаких изменений нет. Также иногда дворники не дорабатывают до исходного положения - пока держишь рычаг (в нефиксированом положении) они ползут, как только отпускаешь-сразу же останавливаются на половине пути.
Грешил на реле, заменил - результатов не дало.
Что умерло?
Здравствуйте друзья.У меня таже проблема что и у Oleg73. Прерывистый режим стал обычным,щетки после выключения останавливаютса на стекле,"подумают" секунды 2-3 и опускаютса на место очень медленно и с прыжками.Неисправность характерна только зимой.Машина люкс 2008 года.16000 т.км.В 2009 гонял на сервис,но в тёплых боксах дефект себя не проявил.Недавно на работе поставил авто в бокс,температура внутри +10-15.Выдержал часа 2-2.5 .Эфекта нет.Кинул "крокодил" с - АКБ на корпус моторчика,результат положительный,режимы все нормальные,щётки исправно ложатса на место.Счастливый и довольный протянул доп массу от болта М6 крепления мотора к кронштейну до шпилки массы кузова,той что рядышком.Проверил работу на всех режимах-всё ОК.Выгнал на мороз на 2-2.5 часа.Преверяю-старая песня.Прерывистый - не прерывистый,щётки упорно не хотят ложитса по графику.Переставил доп массу прямо на клему АКБ.До балды.Сечение провода 1.75.Жду советов и пожеланий.
смазка в редукторе дубеет ,и контакты не контачат ,сам неделю назад разобрал ,всё вычистил и смазал шрусом ,теперь дворники летают даже в -30 .А до этого еле ползали и не возвращались .
Цитата: Сообщение от Oleg73 Такая проблема: пропал прерывистый режим работы дворников, точнее он превраьтился в обычный (непрерывный), т.е. при переключении из первого режима во второй никаких изменений нет. Также иногда дворники не дорабатывают до исходного положения - пока держишь рычаг (в нефиксированом положении) они ползут, как только отпускаешь-сразу же останавливаются на половине пути. Грешил на реле, заменил - результатов не дало. Что умерло? Сегодня такая же хрень началась.Проблему решил? __________________
Сегодня сам решил-поменял реле(взял с регулируемой паузой) и все ОК!
Доброго время суток! Помогите советом , возникла проблема с стеклоочестителями правый дворник работает нормально, а левый идет в разнос с ним выправляется легко а через 3 -4 взмаха то же самое!!!