Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
так рынок давно поставил иностранцев так, что без экспансии в другие страны они начнут сокращать производство и разоряться. очень много денег на инжинирию на родине уходит.
На тему стоимости инженерных наработок и того, что за счет них получается отлично Карлос Гон высказался, комментируя возможность отставки Андерссена.
Карлос Гон прокомментировал слухи об отставке Бу Андерссона
"«Мы никогда не комментируем слухи, а на российском рынке их особенно много, — сказал Карлос Гон. — Сейчас ни один автопроизводитель в России не зарабатывает, поскольку рынок упал на 50%. Говоря о серьезных убытках «АвтоВАЗа» — они действительно есть, и наша команда в России испытывает тяжелые времена. «АвтоВАЗ» несет ответственность за модернизацию и реструктуризацию компании, запуск новых продуктов. Это сложно, поэтому появляются слухи. Но не забывайте, что руководство компании находится на своих позициях только потому, что этого хотят совет директоров и сами акционеры. И руководство «АвтоВАЗа» будет на своем месте, пока совет директоров и акционеры не передумают».
«Андерссон находится на своей позиции уже более двух лет, и это тяжелая работа, связанная с задачами, которые включают реструктуризацию, модернизацию предприятия, создание новых платформ, продуктов, — сказал Гон. — И он занимался этим в ужасных условиях — на рынке произошел коллапс, он просел на 50%. Никто не хочет делать эту работу вечно — это очевидно. Есть обязанности, цели, к которым идешь, а после наступает время, когда эти задачи выполнены. Но я не хочу, чтобы это увязывалось с финансовой ситуацией на «АвтоВАЗе»."
На мой взгляд, такие высказывания неплохо Гона характеризуют. Как управленца и дипломата (в бизнес-интерпретации).
Цитата:
Сообщение от nsNet
Автомобили это так - мелочь, если копнуть глубже, то недоступна скоро станет и медицина (оборудование импортное) и всё что не копни.
Да, дело в том, что сознание изменилось: потребитель хочет лучшего. Но преувеличенно: "хочу бизнесс-класс", а денег - на эконом в натяг.
Все просто: нужно какое-то время пользоваться тем, что есть (что сложно и не всегда достаточно эффективно), создавая тем временем свое. Что в медицине, что в легковом автомобилестроении.
Причем, что важно, "свое" не обязательно от руды до конечного продукта должно быть "импортозамещенным" - где-то нужно найти/создать поставщиков (может, и альтернативных "санкционным").
Тут интересен пример Эппл (сама она, по сути, ни одной производственной фабрикой не владеет): если Джобс самым богатым человеком в мире никогда не был (Гейтс был), то Майкрософт ("свои производства" у нее есть/были) никогда самой дорогой компанией в мире не была. Это иллюстрация подхода не "полного цикла".)
У руководства АвтоВАЗа задача не меньшей сложности: внешних рынков для "распыления убытков от российского" нет.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
ВАЗ сливает много людей, причем в основном те, кто с этого же корыта питается. Вот Ваш негатив - это тоже слив, причем очень конкретный и регулярный. Только про объективность расскажите бабушкам на лавочке у подъезда. Объективность во всем, как правило, требуют от окружающих те, кто ее соблюдают избирательно, а то и вовсе игнорят. За Вашей объективностью - заложенная мина. Вот недавно ко мне обратился мой бывший коллега за советом по поводу покупки авто, сговорились на Гранте-хэтч (возможен вариант с минимальным Х-рэем). Я свое дело для ВАЗа сделал. А Вы своими постами что делаете? Отговариваете? "Калина - труп" не Ваше ли "объективное" высказывание? Что-то КАЛИНОФОРУМ! действительно слишком либеральным стал...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Кубра
"свое" не обязательно от руды до конечного продукта должно быть "импортозамещенным" - где-то нужно найти/создать поставщиков (может, и альтернативных "санкционным").
Это и есть надежный путь к.... сокращению населения)) Не где-то, тыча пальцем в небо, а в критических местах, которые должны быть обязательно временными!Честно, уже не смешно...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Ога. Давайте начнём больше добывать нефти чтобы больше заработать! Мля, нефти на рынке стало слишком много и цена упала! Давайте станем добывать меньше нефти и цены поднимутся! Ура, рынок рулит!
VAZ_11193, из А в Б можно и на телеге передвигаться.
Себя надо любить, уважать и беречь.
Именно поэтому автомобили становятся безопаснее, комфортнее и надёжнее. Те кто топчется в аутсайдерах по этим параметрам просто сдохнет.
Рынок всё расставит по местам.
Совершенно верно рынок УЖЕ все расставил по местам.
И у гранты оно первое!
В любом деле наступает момент когда улучшение какой-то характеристики на 2% приводит к росту цены в 2 раза.
Перегиб кривой роста называется.
Иномарки все находятся ЗА ЭТОЙ точкой перегиба.
Кто прямо рядом , кто очень далеко.
ВАЗ впритык к этой точке с другой стороны.
Андэстенд?
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Он хочет.
Все туда хотят , стричь шерстяных баранов мечта каждого.
Ср...ный опиль взомнил себя чуть-ли не премиум классом , средненькая ауди вбухивает миллиарды в рекламу своей элитности.
Самое смешное что с точки зрения езды разница в современных автомобилях очень небольшая.
В цифрах и фактах гранта от лексуса мало чем отличается.
В плане соблюдения медицински обоснованных норм комфортной обстановки для человека.
Шум , климат , вибрации...
Безопасность ...,ну в основном связана с массой автомобиля (тут джипы рулят бесспорно) , остальное от лукавого.
Куча реальных примеров с элитными автомобилями.
Да и статистичеки раз в 700лет стажа такое может понадобиться.
Вопрос исключительно в понтах по большому счету.
Ну неприлично начальнику отдела ездить на гранте , а главбуху на поло.
А точнее неприлично ездить на машине дешевле ХХХ-руб.
Марка ВООБЩЕ значения не имеет , только ХХХ важно.
Поэтому у нас и популярно варажение "иномарка" без привязки к особенностям разных поделок.
А они сильно отличаются , но кого это волнует.
Главное чтоб ХХХ было на уровне , тогда ты крут!!!
Да здравствуют хомячки-потребители,
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Совершенно верно рынок УЖЕ все расставил по местам.
И у гранты оно первое!
По 16-му году посмотрим, Гранта банально не стоит тех денег, которые сегодня на её ценниках нарисованы. А так в условиях обнищания лидерство самого дешёвого авто на рынке как бы не удивительно. (хотя опять же про пошлины не забываем, при том что пошлины - это правильно, но только пошлины это полумера, об этом местные сказочники почему-то молчат)
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
В любом деле наступает момент когда улучшение какой-то характеристики на 2% приводит к росту цены в 2 раза.
Перегиб кривой роста называется.
Это правда, но отчасти. Наша проблема опять же слабая экономика, в целом импортные автомобили никуда особо не дорожают, я уже писал средний европеец C-класса как стоил $25 000 так и стоит.
И проблема нашей экономики именно в том, что пока там изображают движение, наши сопли, увы, жуют.
В итоге валютная нагрузка так и так только растёт и народ (в целом) нищает. Станков нет, автомобилей нет, бытовой электроники нет... Назад в пещеры так сказать. выход всего один - импорт.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Иномарки все находятся ЗА ЭТОЙ точкой перегиба.
Кто прямо рядом , кто очень далеко.
ВАЗ впритык к этой точке с другой стороны.
Андэстенд?
Я уже писал, иномарки никуда не двигаются, они стоят свои 20-25 тысяч. А у ВАЗа выбора нет, т.к. там сплошной скрытый импорт, расходники ко всем станкам, да всё кроме сырья, электричества и труда. Но труд тоже дорожает потому что рабочие хотят и импортный телевизор дома посмотреть и импортный же пылесос/стиралку/посудомойку/холодильник новый купить и детей как-то обучить. (не говоря уже про одеть в импортную одежду и подарить очередной импортный гаджет)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sed
Ога. Давайте начнём больше добывать нефти чтобы больше заработать!
Я как раз за то, чтобы мы производили товары нормального качества. Это местных клоунов всё устраивает "как есть", я как раз пишу о том, что "как есть" ведёт в могилу. Нефть при том что нужна всем (без неё никак. даже без учёта того что это энергоноситель, возьмём ту же химическую отрасль) условно стоит столько, сколько хотят чтобы она стоила.
Ставка делается на то, что нефть вы не будете есть, пить и использовать в быту, она нужна но не сама по себе. Сильная экономика - это сильная промышленность, а когда "итак сойдёт" - вами будут крутить все кому не лень. На том же ВАЗе интересно хоть один отечественный станок за последние 5 лет куплен? (но это не косяк ВАЗа, станки - это не к нему, но смотрите на ситуацию шире)
Зато к ВАЗу это то, что даже после покупки всего этого импортного станочного рая на выходе двигатели с восьмёрки, которые масло начинают жрать на смешных пробегах, а коробки как завывали 20 лет назад, так и заавывают. А всё что устраняется, зачастую устраняется за счёт импорта (ресурс у генератора меньше, чем срок годности протухшего куска мяса? ок, меняем КЗАТЭ на Bosch - красавцы, вот и всё решение!)
И проблема нашей экономики именно в том, что пока там изображают движение, наши сопли, увы, жуют.
Наши сопли не жуют.
Сопли жевали во времена когда нам говорили что россия хорошая , ведет себя правильно.
Это был верный признак что мы направлялись в заготовенное нам стойло.
Сейчас россия стала плохой , что в перевода на русский значит в стойло не идет.
Меня это радует , у меня профессия несовместимая с "сельскохозяйственной державой" куда нас пытались запинать.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ты не имеешь права ничего делать — ты имеешь право только находиться на рабочем месте. Шаг вправо, шаг влево — тебе говорят: «Ты не работаешь, мы с тебя часы снимем». Ходят по цехам, проверяют, могут попросить подышать в трубочку — проверка, не выпивал ли. На каком основании, кто дал такое право? Никаких пряников — одни кнуты.
дааа, честному человеку даже не выпить на работе, ну как так можно?
Цитата:
Люди здесь работали династиями. Никто не косячил, потому что не хотел позорить своих дедов или отцов.
Косячат все. но идем дальше -
Цитата:
Завод избавляется не от бездельников, а от умных людей. Некоторые вредят и мстят. В последний день работают — могут и лом в конвейер засунуть. Висит сейчас на проходной плакат: «Совесть — лучший контролер». Бред, никакой совести там нет давно.
Может как раз таки и не умных...
Цитата:
Поставили надо мной руководителя — родственника начальника цеха. И он мне, хоть я и 20 лет на сварке, говорит: «Приди, я тебя проинструктирую». А я ему и отвечаю: «Слышь, чума, ты вообще кто?»
VAZ_11193, увы, пока что всё выглядит как у Крылова "лебедь, щука и рак".
Напомню, что у СССР был колоссальный военный потенциал, даже идеология была, чего сегодня у нас нет. Но СССР кончился и убили его микроволновки (условно, смотрите на это слово шире).
p.s. я в целом-то с вами согласен, но в частностях у вас слишком много оптимизма. То что сейчас происходит это больше похоже на показуху, чем на реальный путь развития (тм) Вы-то должны понимать что заменой западных технологий на китайские своё сильное и конкурентное государство не построить. Ну кормили раньше одних (белых) хозяев, сейчас будем кормить других (жёлтых)... Ю.Кореей от этого мы не станем, увы.
Линейный вид
