Хорошо хоть не говорят что вообще можно не работать деньги правительство должно давать =) правда куда стремится тогда будут не понятно =)
Квитэссенсия мыслительного процесса всех критиканов. Это называется "жить без царя в голове". Бывает, после этого стремления остается разруха, но спросить за это будет не с кого, глашатаи "стремления" уже будут где нибудь за океаном, поближе ко всемирному печатному станку. И вправду, они ведь не знали, что так получится...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Внимательно разглядывал фотографии рычага переключения передач Весты, но так и не понял что в нём не так. Если делать короче, то придётся к нему тянуться, или я не туда смотрю?
Общее дизайнерское решение. Когда торчит гочерга из ваз 2106 в автомобиле по нанотехнологиям, то как-то глаз режет.
я не пойму если все будут стремится вперед и вверх, где они все работать будут ???
есть такой анекдот с концовкой "по статистике, все - не будут" не переживайте.
Цитата:
Сообщение от IlyichD
продавцом в магазине ПРОДУКТЫ
ну если в 20 лет продавец в магазине продукты, в 30, 40... то у меня плохие новости. это как если бы кто-нибудь начал выпускать авто с одним и тем же "ручником" 10, 20, 30, 40... лет. упс... нет не надо уподобляться роману-утопии "о дивный новый мир", НО ведь всегда можно сделать лучше, чем сейчас. а движение "вперед и вверх" - это не опциональная часть эволюционного процесса. и если приводить пример из автомира, то те авто что есть - это результат того, что прежде всего тысячи людей хотели быть первыми - первыми в автосоревнованиях.
Цитата:
Сообщение от kalinas
Это называется "жить без царя в голове"
вам лучше знать как живется на таких территориях, судя по адресу профиля.
Цитата:
Сообщение от IlyichD
Хорошо хоть не говорят что вообще можно не работать деньги правительство должно давать =) правда куда стремится тогда будут не понятно =)
если подумаете, то когда то самая большая страна пыталась ЭТО построить) только убрав еще и деньги. хотя если единственный смысл для развития, судя по вашей фразе, только деньги - то снова у меня плохие новости.
icemanss, Ну как долго работать в магазине это личное дело каждого, все зависит от того насколько это удобное и продуктивно, если что то меняется и нужно более прибыльное дело, или просто надоело быть продавцом... можно поменять работу если таковая будет и так с любой работой.
Ручка меня радует ну сама форму ручки, нужно поменять кнопку сделать ее более плавной мягкой короче как на ино, палку другую не железную и так далее, просто та что на ларгусе это тупо круглая палка с кнопкой на конце...ну это тема про разно вкусные фломастеры.
ТО что пытались построить было не реально в условиях конфронтации с кем то, когда тебе мешают очень сложно что то построить, ну и наверно рано, человек не готов к такому.... Это я на волне эмоций после недавно прочитанной книги Ефремова "Час Быка" очень интересная книга=)
"По каким то причинам остался в прошлом" то есть продолжает ездить на старых машинах. И сразу ответ, причины " Бедность, глупость и слабость" как по вашему владельцы старых мерседесов они глупые или бедные возможно слабые ???
Смысл был в перечислении недостатков, а не в привязке к конкретным людям.
Но если говорить про старые убитые "Мерседесы" то скорее всего - бедные. (Бедность - не порок, но однозначно не пример для подражания или гордости)
Общий смысл поста был в том, что надо идти вперёд, а не назад. Постоянно цепляясь за прошлое придти можно только к медленному упадку. Любой прогресс это вызов. Прогресс - это движение вперёд, вопреки тем "нельзя" которые были актуальны ещё вчера. В СССР был лозунг "Быстрее, Выше, Сильнее" и ещё один "В здоровом теле - здоровый дух".
Цитата:
Сообщение от IlyichD
или те кто тащиться от классики содержат их в приличном состоянии и вкладывают в них деньги??? за чем всех ровнять по себе любимому ???
Таких машин единицы. Когда встречаю, то аж фоткаю. (правда это больше относится к более старым моделям, скажем 60-го года выпуска) Если вижу старый автомобиль без колхоз-тюнинга, но это редкость 99% Жигулей в Петербурге - это убитые вёдра, сменившие 10+ владельцев. т.е. подобный выбор - сомнительный пример для подражания.
Цитата:
Сообщение от IlyichD
Все чаще слышу что куда то нужно стремится в перед и вверх, а просто выполнять свою работу воспитывать семью уже не модно??? или это удел слабых глупых?? а умные они всеми правдами и не правдами пытаются заработать кучу денег пренебрегая семьей друзьями и страной в которой они живут... , кому то нравится в земле ковыряется, они по вашему в низ тянутся ??? это внушение какое-то... блин столько людей у всех разная работа, разная зарплата за эту работу в итоге разные уровень жизни, я не пойму если все будут стремится вперед и вверх, где они все работать будут ??? а на их место придет работать тупое, глупое быдло ?? или гастеры??? по вашему выходит быть сварщиком, сборщиком на конвейере, слесарем сантехником в ЖКХ, или продавцом в магазине ПРОДУКТЫ - быть глупым слабаком без денег в кармане ???
В жизни каждого отдельного человека есть этапы, в 17 ты работаешь продавцом в "Макдональдсе" - это норма, а вот в 47... Думаю уже нет. К этому возрасту должно что-то щёлкнуть в голове, чтобы ваши дети получали больше, чем студент, приехавший из глубинки покорять крупный город. (для чего ваш доход должен обеспечивать как лично ваши потребности, частично ваших родителей (ибо на пенсию не проживёшь), так и ваших детей, а это явно не з/п рядового сотрудника "Макдональдса") Упоминаемые вами сварщики - аналогично, бывают разных разрядов. У меня знакомый собирает вышки сотовой связи - у него з/п с 5 нулями. И это вполне хороший пример личностного роста. (начинал обычным слесарем на Ижорском заводе)
Другой пример сварщиков - это сварщики оптики, эти ребята получат столько что директорам средних фирм не снилось, хотя мотаются за эти деньги кругом и лазят по чердакам и подвалам, но таки да з.п. в районе 200 т.р. это не что-то занебесное, а обычный середняк. т.к. работают они в в основном по найму, а в связи с ростом городов и приходом GPON без работы никто не сидит. И это пример простых работяг. (но таки да, надо повторить курс оптики за программу среднего технического ВУЗа... (например, что такое "децибел", отношение "сигнал/шум", что такое "отражение" и вообще "когерентность") Но выхлоп, ИМХО, того стоит и никаких супер связей тут не надо)
Цитата:
Сообщение от IlyichD
Это любимая тема моих друзей либералов, все должны жить богато... все должны стремится и так далее... Открыть и развить свой бизнес не каждый сможет... получить высоко оплачиваемую должность и тянуть ее тоже не каждому дано, если ты не чей-то родственник, друг. Люди они же не все как один... у всех свои заморочки, у каждого. Хорошо хоть не говорят что вообще можно не работать деньги правительство должно давать =) правда куда стремится тогда будут не понятно =)
Любая работа, выполняемая хорошо - это деньги. Просто ЛЮБАЯ, вопрос лишь в этом самом "хорошо". Хорошо, это когда результат вашего труда конкурентен, и тут куда не плюнь - одежда, химия, лёгкая промышленность - товары или услуги нужны ВСЕ, как только вы что-то начнёте делать хорошо у вас клиенты будут в очередях стоять.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от IlyichD
icemanss, Ну как долго работать в магазине это личное дело каждого, все зависит от того насколько это удобное и продуктивно, если что то меняется и нужно более прибыльное дело, или просто надоело быть продавцом... можно поменять работу если таковая будет и так с любой работой.
Рано или поздно вы станете заведующим отделением, а если работаете в крупной сети, то кем-нибудь из руководства нового магазина. По подобному пути пошла моя тётя, правда потом всё равно пришло понимание, что работать на себя - выгоднее. И в итоге открыла свой маленький магазинчик дешёвых бытовых товаров и посуды.
Но путь был с простого продавца в универсаме "Таллинский" ещё в Ленинграде. Работала хорошо, дебет сходился с кредитом (в отличии от многих других работников) и рост в карьере не заставил себя долго ждать.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от icemanss
есть такой анекдот с концовкой "по статистике, все - не будут"
Это правда жизни! Я о том же. И стремиться надо всегда к тому, чтобы не оказаться за бортом этой жизни. Иначе зачем жить-то? С упорством "Титаника" идти в сторону айсберга? Какая-то форма садомазохизма, ИМХО.
напомню
И да, напомню, мы админа ищем з/п можно и в 50 обсудить. требования: управляемые сети (опыт работы с оборудованием D-Link DGS 3120/3620 серии или CISCO Catalyst 2960/3750) (понимание что такое OSI, что такое инкапсуляция (если будете знать чем отличаются транспортный и туннельный режимы IPSEC то я готов буду поаплодировать), что такое маршрутизация и чем она отличается от коммутации и вообще почему есть как первое, так и второе... И почему если есть целый выводок STP-реализаций, то придумали такую вещь как ECMP-маршрутизацию) ОС: Windows Server, CentOS Linux, понимание как работает голос по IP и видео по IP, а если расскажете что такое и как работает IGMP - то вообще почёт вам будет и увага, так же плюсом будет опыт организации систем мониторинга, типа NAGIOS)
если кто-то ищет варианты перебраться в Петербург - welcome. (работа не в центре, основная площадка в Ленсоветовском, там можно снимать жильё намного дешевле, чем в центральных районах города)
как говорится, вот самый простой пример того, что даже в кризис наша компания готова платить за головы. (и это предложение не верхняя граница, это на старт с ОЧЕНЬ хорошими перспективами)
Последний раз редактировалось nsNet; 13.09.2015 в 01:46..
Внимательно разглядывал фотографии рычага переключения передач Весты, но так и не понял что в нём не так. Если делать короче, то придётся к нему тянуться, или я не туда смотрю?
Ну вот как пример удачного рычага в гранте автомате (начальный вариант)
и конечный вариант, он же конченный
В приоре кстати вполе неплохо
Ну и примеры аккуратных рычагов автоматов и роботов, ими пользуешься за поездку пару раз только, нафига им торчать так, расположили бы ближе к водителю и уменьшили высоту.
Другой пример сварщиков - это сварщики оптики, эти ребята получат столько что директорам средних фирм не снилось, хотя мотаются за эти деньги кругом и лазят по чердакам и подвалам, но таки да з.п. в районе 200 т.р. это не что-то занебесное, а обычный середняк. т.к. работают они в в основном по найму, а в связи с ростом городов и приходом GPON без работы никто не сидит. И это пример простых работяг. (но таки да, надо повторить курс оптики за программу среднего технического ВУЗа... (например, что такое "децибел", отношение "сигнал/шум", что такое "отражение" и вообще "когерентность") Но выхлоп, ИМХО, того стоит и никаких супер связей тут не надо)
Этот абзац нужно было начинать словами "У нас в Питере" )) А так да, согласен, кто топает тот и лопает.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Ну и примеры аккуратных рычагов автоматов и роботов, ими пользуешься за поездку пару раз только, нафига им торчать так, расположили бы ближе к водителю и уменьшили высоту.
Не высоту рычага уменшать, а высоту подлокотника поднимать, иначе, если просто уменьшить высоту, придётся наклоняться к рычагу, чтобы им пользоваться. Ещё на КаПри-46, 1.5 года назад с Груненковым говорили, предлагали ему в Калине подлокотник с местом для хранения мелочей сделать, приводили в пример Оду, он вроде даже согласился, что неплохо было бы. Но, увы, всё упёрлось, видимо в "бы".
По собственной информации "Колёса.ру", АВТОВАЗ планирует внести изменения в составы комплектаций двух моделей - Калина и Гранта. Новое оборудование появится на автомобилях до конца текущего года.
Скорее всего, изменения коснутся комплектаций "Норма": перечень оборудования могут пополнить система курсовой устойчивости ESP и обогрев лобового стекла (актуально для Гранты, так как на Калинах эта опция уже есть в "Норме"). Источник "Колёса.ру" сообщил, что изменения вызваны пожеланиями клиентов и дилеров бренда.
Линейный вид
