А пока разговоры на этом форуме про поломки калин равны анекдоту про ТП, которая устроилась работать на ресепшен в сервис мерседеса и жалуется подруге, что мерсы плохие машины, только они на ремонт к ним и ездят.
А что еще можно услышать от специалиста по укладке инструмента в багажнике автомобиля? Только вот такой детский анекдот. Нет аргументов в ход идут анекдоты, при чем совершенно не смешные!
Цитата:
Сообщение от Вадим32
Калины, приоры уже почти десять лет выпускаются, а твой болид почти год.
И не смотря на это Кобальт рулит при чем по всем параметрам!
А вот это "Большая печалька"
В связи с этим, опять большое сокращение штата (называют 1200чел).
Сколько солярисов и киа рио продалось на территории РФ и ЕС в 2013г? Помочь погуглить?
В табличке где рио/солирис в сумме меньше ~204тыс авто. Хороший показатель для 2х моделей. Но гранта все равно переплюнула 166тыс
Теперь давай посчитаем ВАЗ онли: 495370 машин (вкл шниву, сошедшую с конвеера самару)
ВАЗу достаточно объявить возобновление 50/50 программы для заводчан чтобы выйти в плюс)) те же 7лярдов по сути это копейки для менеджмента. Главное пояски подзатянуть варягам и ценник чуть снизить - все наладится.
Это я о печальке)) Да ВАЗ может и 700 тыс авто продавать в год, но емкость и насыщенность рынка уже не та. Те же солярис и рио 3 и 6% по итогам динамики роста продаж 12-13г показали. То есть это не 20% и 40% в плюсе к предыдущему... Я думаю годик еще и окончательно соляр-рио превратится в логан-сандеро с его падающими продажами. Ну и фейслифтом кирешки не отделаются)) надо будет таки добавлять 6АТ взамен древнего 4АТ и что то думать на счет моторов))
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
И не смотря на это Кобальт рулит при чем по всем параметрам!
Ни чего твое автомобилище не рулит. Оно впереди только по расходу топлива)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
который кстати подорожал не спроста, чему я несказанно рад!
Я когда покупал шниву, заказывал за 510, а купил за 535, так я хоть знаю на что ушло повышение, на подухи и абс, а у тебя из-за чего кобальт подорожал?
Ни чего твое автомобилище не рулит. Оно впереди только по расходу топлива)
Цитата:
Сообщение от Вадим32
Я когда покупал шниву, заказывал за 510, а купил за 535, так я хоть знаю на что ушло повышение, на подухи и абс, а у тебя из-за чего кобальт подорожал?
Вадим32, спасибо повеселил!
Смешной парень, все что то там пытается найти в Кобальте типа инструмент не там лежит и спинка заднего сиденья ровный пол не образует! Ну честно детский сад.
Добавлено через 3 минуты А это вам для общей информации! 02.02.2014, 15:53 #719 sagaz
Новичок
БорисbIч, тогда объясни почему ты обхаял петли багажника логана и гранты, но сейчас на них даже внимания не обращаешь? Чем пластик гранты, калины хуже пластика кобальта?
БорисbIч, тогда объясни почему ты обхаял петли багажника логана и гранты, но сейчас на них даже внимания не обращаешь? Чем пластик гранты, калины хуже пластика кобальта?
Вот что значит молодой горАчий и не внимательный! Я и петли багажника Кобальта обхаял, (читай внимательно, что я писал ранее) это минус у Кобальта по сравнению с моими Калинами и ни куда от этого не денешься, приходиться с этим мириться! У меня только вопрос, почему на Гранте нельзя было оставить петли от К1, хотя бы в люксе? Лично я за них бы доплатил бы если бы брал Гранту, но история не терпит сослагательных наклонений и мы имеем то, что имеем!
Потому что гранта задумывалась как замена классике и самарам, необходимо было достичь сравнимой цены и достигли, путем удешевления некоторых узлов.
Плюс значительно большая крышка багажника требует полной переработки конструкции петель, а обычные петли гораздо проще.
02.02.2014, 15:53 #
Линейный вид
