Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
В июне купил Ssang Yong New Actyon и оставил калину (2006 г). Цена машины 745 000. Все что было лучшее в калине, все еще улучшилось. На 2 см больше просвет, двигатель 149 сил бензинка, первая как понижайка, большие колеса (16), куча места, эргономика песня. Нет особенностей калины (как пересаживаюсь с NA в калину сразу заметно)- шума двигуна и коробки. Из минусов- расход топлива на 1,5 литра больше и стомость ТО (8000 р, то через 15ткм). Только цена большая, но покупать пузотерку (типа рио) не стал. Всем советую, проехал 6000 км на NA- легкая эйфория.
После Калины ездил на Хендай-Матрикс 1,6 МКПП, 109 лошадей, который взял б/у с пробегом 70000 км. Впечатления о нем самые положительные. Машина не болид, но и не тихоход - идеально подходит для семьи, любителям экстремальной езды не подойдет. Высокая посадка, просторна, вместительный багажник, достаточно комфортна, надежна. За те 50000 т.к., что я проехал на ней по самым разным дорогам (даже на армейском полигоне), ни разу не подвела. Сейчас езжу на КИА Венга 1,6 МКПП, 125 лошадок, вот уже полтора года, параллельно юзаю Ссанг Йонг Нью Актион жены 2.0 турбодизель, МКПП, 175 лошадей. Кто бы и что не говорил про корейский автопром, машины они делают достойные, я им доверяю. С КИА за полтора года вообще никаких проблем, кроме доливания омывайки. Ссанг Йонг за год тоже хлопот не доставил.
В июне купил Ssang Yong New Actyon и оставил калину (2006 г). Цена машины 745 000. Все что было лучшее в калине, все еще улучшилось. На 2 см больше просвет, двигатель 149 сил бензинка, первая как понижайка, большие колеса (16), куча места, эргономика песня. Нет особенностей калины (как пересаживаюсь с NA в калину сразу заметно)- шума двигуна и коробки. Из минусов- расход топлива на 1,5 литра больше и стомость ТО (8000 р, то через 15ткм). Только цена большая, но покупать пузотерку (типа рио) не стал. Всем советую, проехал 6000 км на NA- легкая эйфория.
745-289=456
Дорого за акустический комфорт.
Остальные калиновские характеристики вполне устраивают.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
745-289=456
Дорого за акустический комфорт.
Остальные калиновские характеристики вполне устраивают.
Если по Вашей велосипедной методе, то посчитаем так: 350 (средняя цена калины)-310=40тыров (стоимость мопеда почтового с крышей) Т.е. 310 разницы, а это очень дорого за печку и кучу проводов с кнопками.
---------
Невозможно сделать нормальный автомобиль, по цене того автомобиля у которого з/ч на коленке сделаны и имеют вечнолотерейное качество- это аксиома, п.м. это не сложно понять. Есть конечно изредка примеры обратного при большой цене, но это исключения скорее, чем правило.
Ну в случае с нью акшн, просто накрутили чутка корейцы за повышенный спрос к кроссовкам- это есть конечно из-за ажиотажа с кроссовками, а так ладный, надежный автомобиль не для дауншифтинга и дауншифтеров
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 29.09.2012 в 11:49..
во во...нет равных ни по цене ни по качеству и ремонтопригодности и клиренсу...так и чего продавать? ездить и ездить дальше а сэкономленное бабло потратить на себя любимого и прьдолжать жить тут на форуме)))
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....