Калина дорогу плохо держит по сравнению с Приорой на скорости больше 130
До 130 тоже ощущалось пока я кастер не сделал 1.30", стало просто отлично.
Люди совсем без эура на калинах не жалуются на необходимость постоянного подруливания. С эуром махачкалинским все подруливают, С эурами другого производителя 50\50 кому нормально кому нет.
Кастер 1.30" очень очень улучшает курсовую устойчивость.
На Приоровском сайте кто-то написал что через 300 км трассы, водила Калины сильно устаёт из-за неустойчивости машины.
Ездил на Калине и по 2000 за раз да еще и с захватом Кировской области (а там дорог нет) и нормально. А устойчивость у нее не хуже десятки (не знаю как Приоры, не ездил), но пока ветер не подует. На открытом пространстве и с боковым ветром (даже ветерочком) это опа на любой скорости.
Логан/Сандеро - единственные реальные конкуренты Калины, которые как и она даже способны конкурировать (в верхних комплектациях) по динамических характеристикам с более дорогими моделями. Действительно отличаются от Калины надежностью.
Их надежность тоже весьма относительна. А вот в обслуживании Логан/Сандеро геморроя будет больше: запчасти достать сложнее и дороже.
Цитата:
Сообщение от Seramak
Акцент и Спектра - достойные авто, правда раньше также стоили заметно дороже Калины. Теперь, когда цены почти сравнялись - больше не выпускаются
Акцент и Спектра - низкие и тесные авто, их проходимость по просеке гораздо хуже Калины. Никогда бы свою Калину на них не променял.
Люди совсем без эура на калинах не жалуются на необходимость постоянного подруливания.
Если это так, то это весьма интересно... я на НОРМЕ постоянно подруливал и пустую зону в центре весьма ощущал. Неужели ЭУР может так портить управляемость авто???
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
ПешеХод, Та же самая вазовская рулевая рейка. Ни кто и никогда на неё не жаловался, и управление всегда было чутким. Теперь распилим на пути к ней рулевой вал и вставим эур, далекий от совершенства. И это сразу отразится на устойчивость и управляемости.
awolfman, у меня уклон в сторону самообслуживания, ибо пробеги у меня небольшие! Купив сейчас Калину я пройду только одно оф. ТО-1, а дальше буду просто выкатывать пробег находясь на гарантии - на ино ты по принудиловке раз в год(независимо от накатанного пробега, а у меня получается 5000-6000 км. в год) ДОЛЖЕН пройти оф. ТО!!! Вот весь фокус от Форда Фокуса и иже с ними...
Мой знакомый прошел только первое ТО, дальше машину обслуживал сам.
Сейчас пробег у него 90тыс, за это время одна лампочка салона, колодки и масло.