После установки задних подголовников начала скрипеть спинка сиденья, левая половина, ощущение такое, что скрипит внутри, сама силовая конструкция спинки. Кто-нибудь сталкивался с таким, что это может быть?
__________________
Не учите меня жить, помогите материально!
После установки задних подголовников начала скрипеть спинка сиденья, левая половина, ощущение такое, что скрипит внутри, сама силовая конструкция спинки. Кто-нибудь сталкивался с таким, что это может быть?
Отстегни сидушку и положи прокладку около скобы
__________________
Любите людей,и они Вам обязательно отомстят!
Почитал советы с форума и поехал устанавливать в теплый гараж.
В принципе ничего сложного в самом процессе нет, но есть несколько нюансов о которых хочу рассказать:
- Во первых на каждом сиденье есть по 2 больших пистона и достать их не сломав мне кажется невозможно! Или просто с мороза они ломались очень быстро…в любом случае аламару не помешало бы положить парочку запасных. (2 укороченных в комплекте есть)
- Во вторых не стоит обращать внимания на 52 мм. Которые указаны в инструкции, в поролоне сиденья уже есть дырки под подлокотники и вырезы в поролоне, вот на них и нужно ориентироваться!
- Менять саморезы на болты не стал как советовали на форуме, саморезы очень хорошо держат, хотя поставить болты можно и будет от этого только лучше.
- Сверла в комплекте хватило на 2 подголовника, дальше пришлось искать такое же.
- Когда будите делать вырезы в поролоне, можно кончики подголовника помазать маркером, вставить подголовник и посмотреть на след от маркера в поролоне, по этим меткам можно посмотреть куда упрется подголовник и где нужно резать поролон!
- Дырки в обшивке сиденья лучше делать после установки сидений в машину, чтобы дать ткани правильно расположиться на сидениях.
Вообще процесс не простой, но интересный!
Результатом остался доволен, подголовники смотрятся хорошо! Сидеть сзади удобно! Средний подголовник лучше сложить, чтобы не мешал обзору в зеркало заднего вида.
Вобщем всем советую, тем более в сиденьях калины для них уже почти все готово, дело за малым!
P.S. Недавно в салоне ВАЗ сидел в калине со штатными подголовниками, с виду красивые, но стоит их пошатать и все станет понятно огромный люфт присутствует на всех 3х, а может просто не удачный вариант попался.
Недавно в салоне ВАЗ сидел в калине со штатными подголовниками, с виду красивые, но стоит их пошатать и все станет понятно огромный люфт присутствует на всех 3х, а может просто не удачный вариант попался.
Спасибо, за советы и фото. Давненько присматриваюсь к задним подголовникам, но с учётом пересылки в Украину будет в 2 раза дороже(((. Люфт, по сравнению со штатными, у Вас практически отсутствует? И почему всё таки 3, а не 2 подголовника, с чем связано? 2 пистона на задних сиденьях? Не единожды снимал, но пистонов что то не припомню...?
SWWP, Люфт по сравнению со штатными отсутствует совсем)) штатные болтаются прям!
Выбрал 3 штуки потому, что сзади 3 места и значит могут ехать 3 человека, так почему кого то надо обделять?! Тем более изначально сиденье калины рассчитано на 3 подголовника (дырки в паралоне), ну и смотрится мне кажется с 3мя лучше.
dia2. Понял, спасибо))). Для пистонов, ёжиков и прочих подобных креплений, коих на Калинке неисчислимое количество, рекомендую использовать широко применяемый в медицине инструмент в виде щипцов с закруглениями на конце(не знаю как правильно называется). Быстро, удобно и сломать крепления практически невозможно.)
огромный люфт присутствует на всех 3х, а может просто не удачный вариант попался.
Линейный вид
